英国 TOYOTA 已准备开发 2023年，使用氢燃料电池(Hydrogen) 的 Toyota Hilux FCEV

来到了这未来能源车的时代，纯电动汽车刺激到整个汽车市场，促使各大 “传统” 车品牌，开始研发各自的 EV车型。虽然，纯电动汽车EV并不是未来的唯一出入，但他们始终相信 这只是目前的趋势，未来还是会被取代的。其中之一，便是“氢燃料电池”。

到来的汽车电气化促使“传统”汽车制造商生产自己的 EV 车型，并刺激了许多 EV 品牌的诞生。对于一些“传统”品牌来说，全电动汽车并不是未来的唯一选择，尽管收紧的法规对他们不利，因为他们相信还有其他碳中和的替代品可以摆弄。其中之一是“氢燃料电池Hydrogen”。

TOYOTA 在2014年的 CES 大展上发表了 FCV Concept概念车，并推出了名为 “MIRAI” 的氢燃料动力车，而第2代也在2020年登场。近日，英国TOYOTA (TMUK) 宣布获得价值 1130万英镑 (约合 6090 万令吉)的政府拨款，以开发氢燃料电池的 Hilux FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) 所用，以达到英国零排放车辆计划。

该专案将由TMUK来主导，首先请了当地许多工程师来合作，当中包括了 Ricardo，ETL，D2H 以及 Thatcham Research 等其他几家英国技术工程公司，以提供专业领域的协助帮助 TMUK 开发新型 Hilux FCEV。除此之外，欧洲TOYOTA (TME) 的也派出了研发团队，提供相关技术支援。使 Hilux FCEV 成为零排放的车款。如果这原型车获得成功，TMUK 将开始小规模生产此 Hilux FCEV，准备用于私人或商业用途。

动力方面，其动力将以第2代 MIRAI 为基础。拆掉了 Hilux 的2.4L柴油引擎，取而代之的是 全新的 FCEV动力马达。虽说官方目前还没公布其动力。那我们来看看 MIRAI 的动力表现，最大马力为182Hp，最大扭力为20.6Nm，满氢气状态下最远里程可达 750-850km 考虑到 Hilux 的空气动力学表现与车重，预计里程数将比MIRAI还来得低。

最后，官方表示预计在 2023年 将在 TMUK 的 伯纳斯顿 Burnaston 工厂生产。1但通过1切测试，将暂时以小批产量开始生产第1批原车型。

至今为止，我们尚未听过任何电动或混合动力皮卡。加上 Toyota Hilux 1向来都是我国最受欢迎车款之1，同作为右手驾驶（RHD）国家，相信这英国制造的 Hilux FCEV 引入我国的概率超大。如果1切顺利，或许将很快推出我国市场，那大家期待这款超环保的 Hilux 到来吗？