smart #1 电动车技术细节—SEA 平台，三元锂电池组

smart #1 电动 SUV 将于 2023 年第四季度登陆马来西亚！

smart #1 将于今年晚些时候进入本地市场，这款电动 SUV 车型已于本月早些时候亮相。在其首次亮相之前，我们决定快速介绍一下 smart #1 所采用的电动车技术，以便让您更好地了解这款电动车。

正如我们之前提到的，smart #1 是两个汽车巨头—Daimler Group（Mercedes-Benz）和 Geely Group 合作的产物。虽然 #1 是由 Mercedes-Benz 的内部设计团队设计的，但包括电池技术在内的大部分底盘均来自 Geely。

smart #1 基于Geely的SEA电动车平台

首先，smart #1 是基于 Geely 专有的 Sustainable Experience Architecture（SEA）电动车平台构建的，这是一个在 Geely 品牌下许多电动车中使用的开放式电动车架构。由于其模块化以及适合后驱（RWD）和全轮驱动（AWD）配置，SEA 平台可以在多种形式和类型的电动车中使用。基于 SEA 平台的电动车包括 Lotus Eletre 超级 SUV、Volvo EX30、Polestar 4、Zeekr 009 MPV 等等。

除了极高的模块化性能，SEA 平台还支持 400 伏和 800 伏电池架构，而 smart #1 使用的是前者。尽管如此，smart #1 仍然能够以最高 150 kW 的速率支持直流（DC）快速充电，而较慢的交流（AC）充电速率则限制在 22 kW。这使得 smart #1 的 66 kWh 三元锂电池组可以通过前者在不到 30 分钟内从 10% 充电到 80%，而后者只需不到三个小时即可充满电。

与许多其他电动车一样，smart #1 也可以变成一个巨大的移动电源，这要归功于其车辆对负载（V2L）支持。具有高达 3.3 kW 的速率，这使您可以在进行离网探险、露营活动、以及在主电源被切断的紧急情况下将 smart #1 用作主要电源。

smart #1 配备了单个后置电动马达

在性能方面，smart #1 配备了一台由碳化硅（SiC）制成的单个后置（RWD）电动马达，额定功率为 268 HP（200 kW）和 343 NM，这足以将这款重量不到两吨的电动车从 0-100 公里/小时的加速只需 6.7 秒—在其类别中拥有最快的加速性能之一。加上前面提到的 66 kWh 电池组，smart #1 根据 WLTP 标准拥有最大的 440 公里电动续航里程。

这些令人印象深刻的加速数据使 smart #1 具备强大的刹车性能。多亏了其再生制动系统，smart #1 可以在从 100 公里/小时把车身制动到停止的过程中不超过 37 米的距离内停下来—这对于一款重量不到两吨的电动车来说相当令人印象深刻的。

除此之外，smart #1 的后驱配置以及其低矮的车身还承诺了一种在其他高车身和重型电动 SUV 中很少见的动态驾驶体验。此外，smart #1 的三种可选驾驶模式—Eco、Comfort 和 Sport—都具备三种不同的转向辅助级别和三种再生制动级别。此外，主要的单踏板驾驶模式也为驾驶者提供了更好的灵活性来驾驶他们的 smart #1，特别是在巴生谷等交通繁忙的地区。

smart #1 将成为 Proton 新子公司 PRO-NET 销售的第一款电动车车型

正如我们之前提到的，smart #1 电动 SUV 预计将于今年第四季度进入马来西亚本地电动车市场，它将成为我国国家汽车制造商新成立的子公司 Proton New Technology（PRO-NET）推出的第一款电动车型号。除了在本地市场，PRO-NET 还是 smart 品牌电动车在泰国市场的官方进口商和分销商。

那么各位，您对 smart #1 中的电动技术有何看法？您认为 PRO-NET 和 smart Malaysia 应该如何定价这款电动 SUV 车型？一如既往，请别忘了在下面的评论中留下您的想法。。。