MOSTI 正在领导马来西亚采用氢燃料电池车

最近科马来西亚科学技术与创新部 (MOSTI) 宣布，将于今年年底在布城启动移动式氢燃料补给单元 (MHRU) 试点项目，作为其在马来西亚创建 “氢经济” 计划的一部分。

马来西亚政府通过 MOSTI 计划率先推动氢燃料电池车 (FCEV) 的采用率。科学技术与创新部长 Chang Lih Kang 证实了这一点。

该部长补充说，氢燃料电池车辆将在科技创新部的 “氢经济” 计划中发挥关键作用，该计划的目的是在 2030 年前实现高达 RM120 亿的收入。该部长还指出，这项计划的目标是在 2050 年能够与汽油竞争。


首相拿督斯里安华出席了科技创新部在布城举办的特别演示项目，展示了氢燃料电池车技术。

该部长在演示活动 中告诉记者：“目前，我们还没有确定氢燃料的价格，因为我们还没有工厂，也还没有商业化，所以价格相当高。但我们正在努力”。

在这次演示活动中，科技创新部宣布了启动移动氢燃料补给单元 (MHRU) 试点项目，该项目计划于今年年底在布城展开。该部门已经与关键行业参与者，如 UMWT 进行了初步合作。

该部长进一步补充道：“技术资源已经成熟，车辆也已经可以使用。我们需要做的是创造供应和需求。我们希望通过展示这个活动，公众能够更多地了解这项氢技术”。

科技创新部表示，已经开始与关键行业参与者合作进行 MHRU 试点项目，其中最主要的是 UMWT，该公司提供了其领先的 Mirai FCEV 车型。

UMWT 的参与非常明显，因为该科技创新部举办的氢燃料电池车辆示范项目以 Toyota Mirai为特色，这辆车被用来接待首相拿督斯里安华出席位于布城政府综合大楼的活动。

Mirai 是一款使用氢气作为推进力源的燃料电池车 (FCEV)，其副产品是水，不会产生任何碳排放。我们在上个月联合汽车举办的 “超越零” 博览会上已经对 Mirai 有所了解。

对于未熟悉的人来说，以下视频应该能够解释 Toyota FCEV 技术的工作原理：

目前，像 Mirai 这样的 FCEV 在马来西亚还没有公开销售。然而，特别值得注意的是，Mirai作为官车为砂拉越州政府服务，可以说是马来西亚 “氢经济” 的一个关键枢纽和推动因素。

值得注意的是，科技创新部的这一举措也许反映了政府对减碳的看法。它或许借鉴了 Toyota 的多途径理念，认识到电动车 (BEV) 只是减碳的几种途径之一。