Ranger PHEV Boleh Gerak Sejauh 45KM

Trak pikap  Ford Ranger plug in hybrid didedahkan secara rasmi pagi tadi.

Buat julung kalinya, Ranger disumbat dengan  enjin petrol empat silinder 2.3 liter turbocharge dengan motor elektrik.

Untuk makluman anda, model Ranger gen kedua (P703), yang menggunakan enjin petrol 2.3 liter turbocharge adalah sama dengan Ford Mustang 2015 . 

Kuasa dihantar ke semua empat roda (AWD) melalui Transmisi Hibrid Modular baharu Ford.

Biarpun, Ford masih belum mendedahkan butiran prestasi yang tepat bagi persediaan PHEV baharu ini, namun ada laporan mengatakan ia adalah lebih menarik daripada mana-mana model petrol yang ditawarkan kepada Ranger, termasuk Raptor yang menggunakan enjin V6 dimana ia menghasilkan  288 hp.

Untuk makluman, model Ranger generasi sebelum ini  yang menggunakan enjin petrol EcoBoost 2.3 liter sudah ditawarkan di beberapa pasaran antarabangsa.

Model tersebut boleh menghamburkan kuasa setakat 270 hp dan tork 420Nm.

Ini bermaksud Ranger PHEV ini boleh mendabik dada sedikit kerana ia boleh mengeluarkan output yang lebih tinggi.

Selain itu, Ford mendakwa PHEV ini hanya mampu melakukan pergerakan sejauh 45 kilometer .

Sebagai standard dalam kebanyakan PHEV, pek bateri Ranger PHEV boleh dicas melalui pengecas AC, dengan port pengecasannya diletakkan berhampiran spatbor belakang trak.

Malah ia yang mempunyai rangkaian kuasa PHEV yang lebih bertenaga, kapasiti menunda Ranger PHEV masih dihadkan pada 3,500 KG iaitu sama dengan model Ranger yang lain.

Daeri segi teknologi, Ranger PHEV akan mendapat fungsi geofencing di pasaran terpilih, yang secara automatik mengesan trak apabila ia memasuki zon pelepasan rendah dan beralih kepada mod pemanduan semua elektrik. 

Bercakap mengenai mod pemanduan, Ranger PHEV dilengkapi dengan pelbagai mod pemanduan, termasuk mod EV baharu dan beberapa mod Off-Road.

Apapun Ford Ranger PHEV serba baharu dijangka membuat penampilan sulungnya di pasaran antarabangsa terpilih termasuk Britain dan Australia pada akhir 2024 atau awal 2025, di mana ia akan menjadi model hibrid plug-in tunggal dalam segmen pasaran trak pikap bersaiz sederhana.

Namun adakah Sime Darby Auto Connexion (SDAC) akan membawa Ranger PHEV ini ke dalam pasaran tempatan?

Kongsikan pendapat anda!