Microlino EV Dipertontonkan Di Malaysia – Pertama Kali Di Asia, Cecah 228 KM, Lancar Tahun Depan

Syarikat automotif Switzerland, Micro Mobility Systems, hari ini telah mempertontonkan sebuah kenderaan elektrik (EV) unik yang kompak, Microlino EV. Kemunculannnya di Malaysia merupakan penampilan sulung model ini di rantau Asia.

Model konsepnya pertama kali dipertontonkan semasa acara automotif Geneva Motor Show 2016 dengan versi pengeluaran yang sempurna diperkenalkan pada tahun 2021. Walaupun dibangunkan oleh syarikat yang berpangkalan di Switzerland, pemasangan Microlino dibuat di Turin, Itali, tidak jauh dari kilang bersejarah Fiat di Lingotto. 

Reka Bentuk Microlino EV

Dalam versi pengeluaran kali ini yang digelar Microlino 2.0, ia dibangunkan dengan casis monocoque unibody yang dikatakan pertama dalam segmen heavy quadricycle di Eropah. Untuk suspensi, ia dipasangkan dengan sistem MacPherson di hadapan, gandar belakangnya bagaimanapun tidak fleksibel.  

Dari segi reka bentuk, Microlino menyerupai kereta mikro klasik Eropah lain seperti Isetta tahun 1950 dan BMW 600. Lampu LED berkelebaran penuh diletakkan di sudut hadapan dan belakang, manakala lampu utama diletakkan pada cermin sisi. Microlino EV memiliki rim kecil bersaiz 13 inci dengan tayar Continental EcoContact 3 bersaiz 145/70/R13. 

Dimensinya sangat kompak iaitu panjang 2,519 mm, lebar 1,473 mm dan tinggi 1,501 mm dengan jarak roda 1,566 mm. Seperti Isetta, pintu Microlino terletak di bahagian hadapan dan dilengkapi fungsi soft-close. 

Kabin Selesa, Walaupun Kecil

Ruang kabin Microlino agak terhad tetapi kemas dan ringkas dengan hanya satu baris tempat duduk untuk dua penumpang. Kabinnya dilengkapi stereng, meter digital kecil, gear jenis tombol putar (tulisan R, N, D yang dipaparkan dalam foto hanya sekadar penunjuk) dan brek tangan fizikal yang ditempatkan di sebelah kiri memandangkan unit yang dipamerkan ialah unit pemanduan sebelah kiri (LHD). 

Di pintu pula terdapat skrin sesentuh kecil untuk kawalan pelbagai ciri penting, termasuk kipas angin (unit Eropah). Untuk pasaran Asia kelak akan dilengkapi dengan sistem penyaman udara. 

Bagaimanapun, model ini tidak dilengkapi dengan sistem infotainmen, namun terdapat tempat pemegang telefon dan sistem sambungan Bluetooth yang membolehkan telefon bimbit berfungsi sebagai unit hiburan. 

Walaupun kecil, ruang butnya berkapasiti 230 liter sesuai untuk membawa barangan runcit atau keperluan harian yang lain. 

Bateri & Prestasi Microlino EV

Model ini dikuasakan oleh satu motor elektrik di belakang dengan output 17 PS (12.4 kW) dan tork 17.9 Nm, membolehkan pecutan 0–50 km/j dalam lima saat dan kelajuan maksimum 90 km/j.

Di Eropah, Microlino turut ditawarkan dalam varian lebih rendah, Lite, dengan prestasi terhad dan had kelajuan hanya 45 km/j, membolehkan pemegang lesen L6e berumur 14 tahun ke atas memandu EV ini secara sah.

Microlino EV menggunakan bateri Nikel Kobalt Aluminium (NCA) berkapasiti 15 kWj yang menawarkan jarak pemanduan WLTP sekitar 228 km dengan cas penuh. Pengecasan menggunakan AC Type 2 dengan input 2.2 kW mengambil masa kira-kira 5.5 jam untuk mengecas dari 0% ke 80%.

EV Mikro & Undang-Undang Di Malaysia

Untuk memandu Microlino di Malaysia, pemilik perlu memiliki lesen memandu kompeten (CDL) minimum kelas DA sama seperti kenderaan biasa. Model ini sudah menerima kelulusan penuh untuk digunakan di Malaysia, bagaimanapun, kami diberitahu bahawa ia tidak dibenarkan untuk dibawa di lebuh raya.

Tarikh Pelancaran Di Malaysia

Microlino belum dilancarkan secara rasmi di Malaysia. Pengimport dan pengedar tunggal Microlino di Asia, Go Daddy Motorsport Autotrader, menyatakan model ini akan mula dijual pada suku pertama 2026. Sementara itu, dua unit dipamerkan kini boleh disewa melalui platform sewa kereta tempatan Flux dengan harga RM1,250 selama lima hari.

Baca: MIROS Perkenal Program MIRA & TrackScore – Mikromobiliti & Sistem GPS Dinilai