Bentley Continental Supersports Didedahkan – Model Paling Ringan Bentley, Capai 657 HP

Hanya lebih setahun selepas Continental GT generasi baharu diperkenalkan, Bentley Motors kini menghidupkan semula model ikonik grand tourer dua pintunya, Bentley Continental Supersports Edisi Terhad terbaru, yang diisytiharkan sebagai kereta paling dinamik yang pernah dihasilkan oleh jenama yang berpangkalan di England itu.

Walaupun dibangunkan berasaskan Continental GT versi semasa, Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Bentley, Frank Walliser, menegaskan bahawa Supersports adalah "sangat berbeza" daripada model kembarnya yang standard. Model ini juga menetapkan beberapa rekod 'pertama' untuk jenama mewah tersebut.

Empat Rekod "Pertama" Bentley

Continental Supersports memperkenalkan ciri-ciri unik yang belum pernah dilihat pada mana-mana model pengeluaran Bentley yang lain iaitu:

• RWD Pertama: Ia adalah model Continental pertama yang menampilkan sistem pacuan roda belakang (RWD) sepenuhnya.
• Splitter Terbesar: Dipasang dengan pemisah hadapan (front splitter) terbesar dalam sejarah pengeluaran Bentley.
• Daya Ke Bawah Paling Tinggi: Ia mempunyai daya ke bawah (downforce) paling banyak berbanding Bentley lain yang sah dipandu di jalan raya. 
• Paling Ringan: Ini merupakan Bentley paling ringan sejak Mark V pada tahun 1940.

Enjin V8 Diberikan Talaan Semula, Jentera Paling Padu

Untuk Supersports, Bentley telah membuang semua sistem elektrifikasi yang terdapat pada model standard, sebaliknya memilih enjin V8 4.0 liter turbo kembar yang menjanjikan prestasi lebih luar biasa. 

Bagi mengimbangi ketiadaan sistem hibrid, jurutera Bentley telah menaik taraf enjin V8 dengan crankcase yang lebih kuat, kepala silinder yang dipertingkatkan dan turbo yang lebih besar.

Hasilnya, enjin V8 ini kini menghasilkan 657 hp dan tork 800 Nm, menjadikannya mempunyai kepadatan kuasa tertinggi, pada 164 hp per liter, jika dibandingkan dengan enjin lain pernah dihasilkan Bentley setakat ini. Kuasa ini membolehkan Supersports memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.7 saat.

Enjin V8 ini dipadankan dengan sistem transmisi dwi-klac (DCT) 8 kelajuan dari ZF yang sama seperti pada Continental GT standard, tetapi telah ditingkatkan untuk penukaran gear yang lebih tepat dan responsif. Semua kuasa disalurkan kepada roda belakang (RWD).

Selain itu, untuk kawalan yang lebih baik, jurutera telah melebarkan trek belakang kereta sebanyak 16 mm dan mengggabungkan torque vectoring dengan electric limited-slip differential (eLSD). 

Supersports juga menerima penalaan stereng dan suspensi yang unik, selain mengekalkan sistem pengendalian roda belakang dan suspensi udara.

Model Paling Ringan, ‘Diet’ Setengah Tan

Model ini diberikan pengurangan berat yang agresif dengan penyingkiran sistem hibrid, pacuan semua roda (AWD) dan tempat duduk belakang, serta penggunaan bumbung gentian karbon. Hasilnya, berat kenderaan versi berprestasi tinggi ini hanyalah 2,000 kg. Angka ini adalah setengah tan lebih ringan jika dibandingkan dengan Continental GT Speed versi standard, menjadikan model ini sebagai Bentley versi pengeluaran paling ringan sejak model Mark V yang dikeluarkan pada tahun 1940.

Aero Kit Agresif & Kabin Sporty

Continental Supersports turut menerima beberapa peningkatan aerodinamik yang ketara pada bahagian badannya dan sentuhan sporty di ruang kabin.

Di bahagian luar, seperti yang dikatakan di awal artikel, model ini diberikan bampar hadapan baharu yang menampilkan front splitter terbesar yang pernah dilihat pada Bentley. Ciri lain termasuk gril hadapan dengan logo nombor 8, ambang sisi yang tebal, bilah sayap besar, diffuser belakang yang lebih menonjol, spoiler ducktail dan rim aluminium dwi-lima jejari 22 inci baharu, bersama pilihan tayar Pirelli P Zero Trofeo RS. 

Bahagian kabin menampilkan reka bentuk yang diilhamkan daripada kereta lumba, dengan penggunaan kemasan dan aksen gentian karbon pada pelbagai sudut. 

Setiap unit Supersports hadir dengan pelbagai ciri eksklusif yang termasuk plat peringatan bernombor pada konsol tengah, serta logo Supersports pada papan pemuka dan ambang pintu, menandakan statusnya sebagai sebuah model edisi terhad.

Hanya 500 Unit Ditawarkan

Pengeluaran Bentley Continental Supersports serba baharu ini akan dimulakan pada suku keempat tahun hadapan, dengan hanya 500 unit ditawarkan. Setiap unit dianggarkan bernilai sekitar £400,000 (kira-kira RM2.173 juta). Tempahan boleh dibuat seawal Mac 2026, namun dijangka ia akan ‘licin’ terjual sepantas kilat.