Ini 3 Sebab Kenapa Anda Jangan Guna Kaki Kiri Dalam Kereta Auto

Pernah tak anda masuk ke dalam kereta kawan, kemudian perasan kaki kiri dia terjuntai di atas pedal brek manakala kaki kanan di pedal minyak? Kalau ya, mungkin itu masanya untuk anda "mengucap" panjang atau fikir dua kali sebelum meneruskan perjalanan.

Walaupun nampak macam perkara biasa bagi sesetengah orang, tabiat memandu kereta transmisi automatik menggunakan dua kaki sebenarnya adalah "silent killer" di jalan raya. Kereta auto direka secara ergonomik untuk dikendalikan dengan satu kaki sahaja (kaki kanan).

Apabila kaki kiri mula 'campur tangan', ini 3 bahaya besar yang menanti anda:

Berikut adalah perkongsian Facebook Public Health Malaysia di Facebook.

1. Refleks Panik: Otak Keliru Waktu Kecemasan

Masalah utama bukan ketika jalan raya lengang, tetapi sewaktu situasi mencemaskan seperti motosikal mencelah atau kanak-kanak melintas tiba-tiba. Dalam keadaan panik, refleks semula jadi adalah badan manusia akan menegang.

Jika anda guna dua kaki, anda cenderung menekan kedua-dua pedal serentak. Akibatnya, enjin akan mengaum (kerana minyak ditekan) dan kereta tersentak (kerana brek ditekan) pada waktu yang sama. Ini bukan sahaja merosakkan komponen mekanikal, malah sangat berisiko menyebabkan kemalangan maut!

2. Masalah 'Muscle Memory' Kaki Kiri

Kaki kiri manusia (bagi pemandu biasa) tidak mempunyai kepekaan atau feel yang halus untuk mengawal brek. Kaki kiri biasanya "diprogramkan" untuk menekan klac (pada kereta manual) secara penuh.

Sebab itulah pemandu yang menggunakan dua kaki sering menekan brek secara kasar dan mengejut. Kesannya? Penumpang akan rasa tidak selesa dan mual.

3. 'Riding The Brake' (Lampu Brek Sentiasa Menyala)

Tanpa sedar, pemandu dua kaki selalunya akan meletakkan sedikit tekanan pada pedal brek sepanjang pemanduan. Tabiat ini dipanggil sebagai riding the brake.

Kesan buruknya:

• Pad brek cepat haus: Anda terpaksa menukar pad brek lebih kerap (kos meningkat!).

• Brek berasap: Risiko brek menjadi terlalu panas (overheating) dan gagal berfungsi.

• Mengelirukan pemandu belakang: Lampu brek anda sentiasa menyala, menyebabkan pemandu di belakang sukar menjangka bila anda benar-benar mahu berhenti.

Jangan biarkan tabiat "boleh je ni" menjadi punca penyesalan seumur hidup. Ingat, keselamatan jalan raya bermula daripada disiplin pemanduan kita sendiri.