<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/12575/12461226/image-full_normal.jpg" width="1100px" height="733px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> MCA menyifatkan insentif cukai jalan kenderaan motor tanpa pelepasan (ZEV) sebanyak 85 peratus dilihat masih belum mencukupi untuk  menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik (EV).<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/12575/12461227/image-full_normal.jpg" width="1100px" height="532px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Sebaliknya, Naib Presiden MCA, Wee Jeck Seng berpendapat langkah yang lebih proaktif perlu diambil.Antaranya menyediakan stesen pengecas secukupnya, bayaran caj berpatutan, serta menambah baik infrastruktur sedia ada.“Ini kerana kekurangan kemudahan pengecasan dan harga EV antara faktor yang mempengaruhi keputusan rakyat untuk membeli EV. “Cadangan-cadangan ini dijangka akan menangani kebimbangan pengguna berkenaan EV,” katanya.<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/12575/12461228/image-full_normal.jpg" width="1100px" height="619px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Terdahulu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan kadar fi Lesen Kenderaan Motor (LKM) baru bagi ZEV atau EV ditetapkan berdasarkan berdasarkan kuasa motor elektrik, berkuat kuasa 1 Januari tahun depan.Kadar fi baru tersebut 85 peratus lebih rendah berbanding kadar sedia ada, bertujuan memberi galakan kepada rakyat untuk beralih menggunakan kenderaan jenis tersebut.<div style="text-align: justify; "> </div>

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17341/15196767/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196767" alt="image.png"> Seorang lelaki trauma seumur hidup gara-gara SUV elektrik yang dipandunya secara tiba-tiba berhenti mengejut di&nbsp; laluan kanan di Lebuhraya&nbsp;Cheras-Kajang, baru-baru ini.Izwan Hassan, 33, berkata, ketika kejadian berlaku, dia dalam&nbsp; &nbsp;perjalanan bersama keluarganya dari Melaka ke Pulau Pinang.Ketika kejadian dia sedang memandu di lorong paling kanan di Lebuh Raya Cheras-Kajang dengan kelajuan sekitar 90 hingga 100 kilometer sejam.Bagaimanapun, SUV buatan China itu dikatakan tiba-tiba membrek sendiri tanpa sebarang memberi amaran atau petunjuk."Pada paparan skrin kenderaan, hanya tertera mesej 'Power System Failure' manakala keempat-empat tayar seperti dikunci,” katanya kepada Sinar Harian.Susulan itu, beberapa kenderaan juga hampir merempuh SUV tersebut kerana berhenti mengejut di lorong kanan.&nbsp;“Kurang 10 minit, anggota peronda tiba dan mengawal aliran trafik. Saya cuba mematikan dan menghidupkan semula sistem kenderaan tetapi tiada respons. Tayar pula terkunci walaupun gear telah ditukar ke mod 'neutral', menyebabkan kereta tidak boleh ditolak,” ujarnya.Dia kemudian menghantar kereta terbabit ke pusat servis dan apa&nbsp; yang mengejutkan, pihak teknikal memaklumkan memang tiada sistem amaran awal untuk kerosakan bateri kecil ini, menyebabkan kenderaan terus brek secara automatik.Pada 5 Mei lalu, pusat servis mengesahkan bateri 12 volt kenderaan perlu ditukar kerana bacaan voltan terlalu rendah. Kos penggantian sebanyak RM418 bagaimanapun tidak dilindungi waranti kerana jarak perbatuan telah melebihi 20,000 kilometer.

Seorang lelaki trauma seumur hidup gara-gara memandu SUV elektrik yang dipandunya secara tiba-tiba berhenti mengejut .

SUV Elektrik Berhenti Mengejut Di Lorong Kanan! Nyaris Makan Nyawa

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196049/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196049" alt="image.png"> Biarpun, Malaysia  Autoshow 2025 (MAS 2025) hanya tinggal beberapa hari sahaja lagi untuk  membuka tirainya, muncul pula gambar-gambar teaser  smart #5 yang dihantar kepada kami semalam. Ini bermakna, model ini sudah bersiap sedia untuk memasuki pasaran Malaysia, tidak lama lagi. Ini kerana berdasarkan dua imej yang disiarkan di Facebook smart Malaysia tertera logo smart dan smart#5  serta kapsyen:  "Bold New Adventures are just ahead. The spirit of discovery is calling — are you ready?<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196050/Screenshot-2025-05-06-102443-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196050" alt="Screenshot-2025-05-06-102443.png"> Buat masa ini, tiada butiran lanjut yang didedahkan.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196051/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196051" alt="image.png"> Nampaknya, model baharu ini bakal melonjakkan lagi nama jenama smart  memandangkan jenama Proton e.MAS sudah pun berjaya mencuri perhatian sehingga menjadi tajuk utama.Jenama yang didedahkan pada Ogos tahun lalu ini   dikendalikan oleh Geely  dan dimiliki bersama' oleh pengasas asalnya, Mercedes-Benz. smart #5 ini juga adalah antara model paling besar jenama itu berbanding  dengan smart #1 dan #3.Bagi model baharu ini, ia tampil dengan daya tarikan yang lebih lasak dengan keupayaan pemanduan off-road yang boleh dibanggakan.Ia yang dibangunkan berdasarkan platform Geely PMA2+, ditawarkan dengan empat pilihan rangkaian kuasa di China. Yang paling berkuasa sudah tentunya varian tertinggi Brabus, yang menggunakan sistem motor berkembar dimana ia mampu menghamburkan kuasa setakat 646 PS sekali gus membolehkan ia mampu memecut ari 0-100 kilometer sejam hanya dalam 3.8 saat.Untuk pek bateri pula, terdapat dua pilihan kapasiti iaitu 76 kWh dan 100 kWh, di mana bateri berkapasiti 76 kWh  menggunakan teknologi LFP manakala yang kedua menggunakan nickel manganese cobalt (nmc).Dengan platform  PMA2+ yang beroperasi bersama susun atur elektrikal 800V, membolehkan ia menerima pengecasan pantas DC sehingga 4C.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196052/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196052" alt="image.png"> Selain itu, apa yang yang kita boleh jangkakan pada model ini, ia berkemungkinan besar akan hadir dengan skrin sesentuh infotainmen AMOLED berkembar 13-inci, panel instrumen digital 10.3-inci, sistem audio baharu dengan 20 pembesar suara oleh Sennheiser, head-up display dengan ciri augmented reality  dan banyak lagi.Apapun, model ini yang akan ditayangkan pada MAS 2025 nanti membuatkan kami berani bet bahawa PRO-NET bakal melancarkan  smart #5 secara rasmi di Malaysia sama ada pada suku ketiga atau suku keempat pada tahun ini. <img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196053/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196053" alt="image.png"> Andaian ini kelihatan berasas memandangkan  pengecualian cukai import untuk EV yang diimport sepenuhnya (CBU) dijadualkan tamat pada 31 Disember 2025.Jadi, kami berpendapat  PRO-NET mungkin akan mempercepatkan pelancaran lebih awal iaitu pada suku ketiga. Kami juga tidak menolak kemungkinan bahawa model #5, #1 dan #3, akan dipasang secara tempatan pada tahun ini.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17338/15196054/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15196054" alt="image.png"> Teruskan bersama Carz.com.my untuk mengetahui lebih lanjut mengenai smart #5 pada pameran MAS 2025 yang akan berlangsung dari 9 Mei - 15 Mei 2025 di Maeps, Serdang, Selangor. <div style="text-align: justify; "> </div>

SPYSHOT: 2 Imej smart #5 Didedahkan, Nampaknya Bakal Dilancar Tak Lama Lagi!

Tan Chong Motor Holdings (TCMH) telah memeterai Memorandum Persefahaman (MoU) bersama pengeluar kenderaan elektrik (EV) terkemuka China, SAIC-GM-Wuling (SGM Wuling).

EV Bajet TQ Wuling Bingo Bakal Dilancarkan Di Malaysia – CKD, Bawah RM100,000?

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17328/15191867/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15191867" alt="image.png"> Perak tekad untuk membina sekurang-kurangnya 500 stesen pengecas  kenderaan elektrik (EV) di seluruh negeri selewat-lewatnya hujung tahun ini.'''Langkah itu sejajar dengan trend global ke arah pengurangan pelepasan karbon dioksida serta usaha melestarikan alam sekitar.Menteri Besar, Datuk Seri Saarani Mohamad berkata, kerajaan Persekutuan menyasarkan untuk menyediakan  sebanyak 10,000 pengecas EV di seluruh negara tahun ini.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17328/15191868/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15191868" alt="image.png"> "Perak pula menyasarkan sebanyak 500 unit daripada jumlah tersebut. Kalau ikut sasaran itu, 500 unit di Perak termasuk dalam sasaran 10,000 tersebut," katanya.Bagaimanapun, lokasi pelancongan utama akan diberi keutamaan sebagai kemudahan bagi menyokong kedatangan pelancong menjelang Tahun Melawat Malaysia 2026.

Langkah itu sejajar dengan trend global ke arah pengurangan pelepasan karbon dioksida.

Perak Mahu Perluas Stesen Cas EV, 500 Pengecas Akan Dibina Tahun Ini

Kerajaan Thailand meluluskan penstrukturan semula cukai kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) yang akan dilaksanakan bermula 1 Januari 2026.

Thailand Laksana Cukai 'Mesra' PHEV, Malaysia Bila Lagi?

Selepas lebih sedekad, jenama automotif kebanggaan Malaysia, Proton, kini kembali ke pasaran Singapura.

Lebih 6,000 Tempahan di Malaysia, Kini e.MAS 7 Uji Pasaran Singapura

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188161/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188161" alt="image.png"> Beberapa foto yang tersebar di media sosial menunjukkan sebuah unit ujian Kenderaan Elektrik (EV) pertama Perodua, e.MO-II yang dipandu seorang lelaki  dikesan sedang diuji di  Lebuh Raya DUKE, Kuala Lumpur, dua hari lepas.Berdasarkan gambar itu, kereta prototaip itu dilihat penuh dengan pelekat penyamaran berwarna hitam dan putih sehinggakan melitupi keempat-empat rim kenderaan berkenaan. Malah, bahagian tempat pengecasannya, lampu depan dan bar lampu belakang juga ditutup dengan pelekat berwarna hitam.Nampaknya, Perodua cukup berahsia dengan ketibaan model baharu mereka namun wartawan di portal-portal automotif sudah menjangkakan ia adalah e.MO-II kerana  siluet rekaan luarannya kelihatan hampir serupa dengan  model konsep Perodua eMO-II yang didedahkan  di Kuala Lumpur International Mobility Show, pada tahun lepas.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188162/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188162" alt="image.png"> Biarpun, kami tidak dapat meneka 100% namun tingkap belakangnya yang kelihatan sedikit tajam menyebabkan ia agak sama dengan e.MO-II. Selebihnya, ia masih menjadi misteri kerana spoiler belakang juga dipenuhi pelekat penyamaran namun sekilas pandang, ia kelihatan seperti kereta Toyota WRC tahun 1990-an. Ia membawa aura kereta lama yang agak nostalgik namun mungkin tidak disengajakan.Selain itu, pemegang pintunya kelihatan jenis rata dan dipasang pada kedudukan yang agak tinggi iaitu sama seperti Honda HR-V. Untuk makluman, pada awalnya model EV ini diposisikan sebagai hatchback EV kompak yang hampir  dengan Myvi, namun Perodua kemudiannya menyatakan bahawa versi produksi akan sedikit lebih kecil, iaitu sekitar 2–3%. <img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188163/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188163" alt="image.png"> Bagaimanapun, bahagian kabinnya tidak sempat dirakam tetapi kami menjangkakan ia pasti akan kelihatan moden seperti kebanyakan EV sekarang, cuma jangan harapkan rekaannya seperti model konsep terdahulu yang menampilkan susun atur minimalis tetapi futuristik.Perodua juga sebelum ini telah mendedahkan sasaran prestasi awal, di mana ia memberi bayangan bahawa konsep tersebut dilengkapi dengan bateri LFP 50-kWh daripada CATL, yang mampu mencapai jarak sehingga 410 KM selain beupaya memecut dari  0–100 km/j dalam sekitar 6–7 saat.Biarpun, kebanyakan komponen masih diimport, Perodua bercadang untuk melaksanakan beberapa proses pemasangan secara tempatan apabila kenderaan tersebut mula memasuki fasa pengeluaran. Model pengeluaran itu juga akan menggunakan nama yang berbeza nanti.Dalam satu majlis makan malam yang dianjurkan oleh Perodua, Ketua Pegawai Eksekutifnya, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad mengesahkan EV mereka akan didatangkan tanpa bateri.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188164/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188164" alt="image.png"> Namun ini tidak bermakna, EV Perodua tidak didatangkan bateri tetapi Perodua tampil dengan konsep yang cukup berbeza memandangkan Perodua akan melaksanakan Skim Pajakan Bateri secara pajakan atau leasing.Di sebalik idea ini, PERODUA adalah syarikat pertama di Malaysia yang hadir dengan konsep yang cukup berbeza dengan menjual EV pada harga sekitar RM80,000 dan si pembeli pula dikehendaki menyewa bateri secara berasingan.Langkah ini dilihat bertujuan untuk menangani kebimbangan para pembeli terutamanya dari segi  masalah penurunan prestasi bateri (battery degradation). Apa yang cukup menarik ialah apabila bateri mengalami masalah, bateri akan ditukar secara percuma.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188165/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188165" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188166/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188166" alt="image.png"> Pendek kata, ia seolah-olah para pembeli diberi waranti untuk semur hidup!Buat masa ini, kelibat unit pandu uji ini sebenarnya menambahkan lagi pelbagai persoalan. Ini kerana walaupun beberapa ciri kereta  konsep ini mungkin dikekalkan, namun kereta pengeluaran akhirnya ini masih belum terungkai.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17315/15188167/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15188167" alt="image.png"> Apa yang pasti, PERODUA akan mendedahkan lagi butiran lanjut e.MO-II pada  Malaysia Autoshow 2025 (MAS 2025) yang akan diadakan pada 8 Mei ini di MAEPS, Selangor.

Perodua e.MO-II sedang diuji di DUKE, baru-baru ini.

Kena Intip:  Perodua e.MO-II Sedang Diuji Di DUKE

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17308/15177965/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15177965" alt="image.png"> Sedar atau tidak, setiap bulan, ada sahaja pelancaran kenderaan elektrik di negara kita memandangkan kerajaan sudah meletakkan sasaran bahawa sebanyak 1.5 juta EV akan berada di negara ini menjelang tahun 2040.&nbsp;Di sebalik kerancakan kemasukan EV dan tidak kurang juga&nbsp; ramai di antara kita sudah pun redha untuk beralih daripada kenderaan enjin pembakaran dalam (ICE) ke versi elektrik.&nbsp;<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17308/15177966/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15177966" alt="image.png"> Apatah lagi, dengan&nbsp; adanya pilihan kenderaan mampu milik daripada jenama seperti Neta, Tesla, BYD Proton dan banyak lagi. Malah, penerimaan EV dilihat akan semakin meningkat apabila PERODUA bakal memperkenalkan EV pertama mereka, pada sekitar harga RM90,000.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17308/15177967/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15177967" alt="image.png"> Namun timbul pula persoalan, bagaimana kerajaan akan menguruskan pelupusan bateri EV apabila negara dibanjiri dengan EV?Bagi yang tidak tahu, di Malaysia, pelupusan bateri EV dikawal ketat oleh Jabatan Alam Sekitar (DoE). DoE menguatkuasakan pemakaian panduan peleraian dan kitar semula, memastikan fasiliti berlesen mengendalikan sisa bateri berbahaya di bawah Protokol Pembuangan Berjadual SW103.Malangnya, Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) juga&nbsp; sedang membangunkan Pasport Bateri EV, sistem digital yang akan menjejak komposisi, asal-usul, jangka hayat dan kebolehkitaran semula bateri EV.&nbsp;<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17308/15177968/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15177968" alt="image.png"> Malah, Pakar alam sekitar dari Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Prof Dr Marlia Mohd Hanafiah turut menekankan fasiliti pelupusan bateri EV di Malaysia perlu diberi perhatian serius."Kesan negatif daripada kaedah penimbusan tanah kepada alam sekitar daripada pembuangan bateri EV yang mengandungi logam berat ini ialah kebocoran elektrolit toksik dan pembebasan ion logam ke dalam tanah."Ia boleh menyebabkan pencemaran air bawah tanah jika dilepaskan ke tapak pelupusan tanpa rawatan," katanya kepada Berita Harian.Menurutnya, melalui pembakaran, pembebasan asap toksik boleh menyebabkan risiko kesihatan kepada populasi sekitar.Seperti sedia maklum, akan ada risiko kebakaran dan letupan apabila bateri terdedah kepada haba, selain kaedah membuang bateri berbanding kitar semula bermakna logam nadir yang kritikal hilang, sekali gus meningkatkan permintaan untuk perlombongan yang tidak lestari.Atas dasar itu, Marlia berkata, kerajaan dicadang mewujudkan pusat pengumpulan bateri EV terpusat dikendalikan kerajaan atau vendor kerajaan untuk memastikan pengumpulan yang selamat dan penjejakan inventori.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17308/15177969/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="15177969" alt="image.png"> Maka, sebab itu juga PERODUA dilihat mengambil masa yang yang agak lama untuk menghasilkan EV pertama mereka. Malah, Perodua juga menjadi bualan hangat dalam kalangan pengeluar automotif apabila mereka mengumumkan akan menjual EV pertama mereka&nbsp; pada harga RM90,000, tetapi dijual tanpa bateri.Ini kerana Perodua tampil dengan Skim Pajakan Bateri secara pajakan atau leasing. Maka, tindakan mengitar semula bateri itu&nbsp; akan menjadi tanggungjawab sepenuhnya oleh pihak pengeluar.Setakat ini, ia hanya idea pertama Perodua namun apa pula nasib pembeli EV yang lain. Bagaimana, pembeli EV akan melupuskan bateri mereka&nbsp; walaupun, ada kajian industri turut menyokong bahawa bateri EV yang dijaga dengan baik mampu bertahan antara 15 hingga 20 tahun.Biarpun, masih awal untuk bimbang mengenai pelupusan bateri, namun&nbsp;sudah tiba masanya, kerajaan&nbsp; sudah mula mewujudkan loji kitar semula bateri EV yang khusus atau dan premis bagi pembuangan bateri EV!<div style="text-align: justify;"> </div>

Biarpun, masih awal untuk bimbang mengenai pelupusan bateri, namun sudah tiba masanya, kerajaan  sudah mula mewujudkan loji kitar semula bateri EV yang khusus.

Nak Rakyat Beli EV, Segera Tambahkan Kemudahan Pengecas

Kongsi Artikel Ini

Berita Berkaitan

Ada Berita Baik Bagi Yang Nak Beli EV Sebab Cukai Jalan EV Murah

Kadar fi LKM bagi kenderaan bebas emisi (ZEV) atau kenderaan elektrik ditetapkan berdasarkan kuasa motor elektrik.

Suhana Veru

04-06-2024

EV Semakin Meningkat, Pengecas Awam Perlu Ditambah Segera

ZEVA mendedahkan bahawa 13,257 unit terjual pada tahun 2023.

Suhana Veru

29-02-2024

"Ingin Lebih 700K EV Di Jalan? Sediakan Insentif Mudahkan Pembangunan Infrastruktur Pengecas." – ZEVA

Persatuan Kenderaan Pelepasan Karbon Sifar (ZEVA) gesa kerajaan agar menyediakan insentif yang memberi tumpuan kepada infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik (EV).

Sofea Najmi

21-02-2023

Berita Terkini

SUV Elektrik Berhenti Mengejut Di Lorong Kanan! Nyaris Makan Nyawa

Seorang lelaki trauma seumur hidup gara-gara memandu SUV elektrik yang dipandunya secara tiba-tiba berhenti mengejut .

Suhana Veru

06-05-2025

SPYSHOT: 2 Imej smart #5 Didedahkan, Nampaknya Bakal Dilancar Tak Lama Lagi!

smart 35 selamat mendarat di Malaysia.

Suhana Veru

06-05-2025

EV Bajet TQ Wuling Bingo Bakal Dilancarkan Di Malaysia – CKD, Bawah RM100,000?

Tan Chong Motor Holdings (TCMH) telah memeterai Memorandum Persefahaman (MoU) bersama pengeluar kenderaan elektrik (EV) terkemuka China, SAIC-GM-Wuling (SGM Wuling).

Sofea Najmi

05-05-2025

Perak Mahu Perluas Stesen Cas EV, 500 Pengecas Akan Dibina Tahun Ini

Langkah itu sejajar dengan trend global ke arah pengurangan pelepasan karbon dioksida.

Suhana Veru

05-05-2025

Thailand Laksana Cukai 'Mesra' PHEV, Malaysia Bila Lagi?

Kerajaan Thailand meluluskan penstrukturan semula cukai kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) yang akan dilaksanakan bermula 1 Januari 2026.

Sofea Najmi

05-05-2025

Lebih 6,000 Tempahan di Malaysia, Kini e.MAS 7 Uji Pasaran Singapura

Selepas lebih sedekad, jenama automotif kebanggaan Malaysia, Proton, kini kembali ke pasaran Singapura.

Sofea Najmi

05-05-2025

Kena Intip: Perodua e.MO-II Sedang Diuji Di DUKE

Perodua e.MO-II sedang diuji di DUKE, baru-baru ini.

Suhana Veru

05-05-2025

Jualan,Pengecasan EV Semakin Melonjak, Bagaimana Pula Langkah Lupuskan Bateri EV?

Biarpun, masih awal untuk bimbang mengenai pelupusan bateri, namun sudah tiba masanya, kerajaan sudah mula mewujudkan loji kitar semula bateri EV yang khusus.

Suhana Veru

03-05-2025