我国疫情致半导体出口量短缺 Tesla、Ford、Nissan深受影响

马来西亚是全球第七大半导体出口国，国内的半导体工厂包括Infineon、Intel、NXP、 Texas Instruments和Renesas，厂房在新冠肺炎大流行之后受到了重大打击，更糟糕的是，DELTA变异病毒的活跃使病例增加到失控的水平，让已经短缺的半导体供应雪上加霜。

以柔佛州麻坡Tanjung Agas的STMicroelectronics工厂爆发的疫情举例，其3000名员工中有高达数百人感染了新冠肺炎，其中19人还因染病死亡。

Kenanga Investment Bank Bhd的半导体分析师Samuel Tan指出，对于Infenion等拥有数千人员工的工厂来说，情况相当令人担忧。

一家来自中国自动驾驶公司的经理也评论说，马来西亚的新冠肺炎病例增加对自身公司的芯片供应造成了重大困扰。

根据Susquehanna Financial Group进行的一项研究显示，从下单到交付芯片的时间范围，从8天延长到20多周。

马来西亚半导体工业协会（MSIA）主席Wong Siew Hai指出，马来西亚是全球半导体贸易的主要国家之一，因此供应链上任何地方的中断，都会对整个生态系统的其他地方产生不利的影响。

以下是受到马来西亚芯片供应问题影响的汽车制造商：

1/Nio和Tesla的电动汽车

中国Bosch副总裁许大全透露，柔佛州半导体供应商的暂时停业，对Bosch造成了重大的影响，Bosch也是Nio、Tesla等电动汽车制造商的重要供应商。

2/Ford

Ford告知，该公司不得不停止其在美国工厂的F-150皮卡车，以及德国工厂的Ford Fiesta的所有生产线。这一切都是由于疫情的大流行，导致马来西亚的半导体供应出现问题。

3/Toyota

Toyota在上周已经表示，由于泰国、越南和马来西亚等东南亚地区的半导体供应商正面临DELTA变种病毒的爆发，所以他们将不得不暂停14家工厂的营运。

4/Nissan 

根据Nikkei Asia的报道指称，汽车制造商Nissan预计将根据供应情况，暂停其在美国Tennessee工厂的营运，该工厂将生产EV Leaf汽车至本月30日为止。

5/General Motors

在本月早些时候，General Motors在其位于北美的三个卡车制造工厂暂停营运一周。

芯片供应问题带来的影响

芯片短缺问题导致新车产量下降，然而这间接表明了二手车购买量的增加。

根据中国汽车流通协会所公布的数据显示，2021年一季度中国二手车交易的总销量达到843万辆汽车。

这比去年增加了52.9%，尽管如此，预计芯片供应问题将持续到2022年的第一季度。