VW未来汽车生产过程将使用新的3D打印技术

Volkswagen未来计划在汽车生产过程中使用3D打印机，这项技术被称为粘合剂喷射，最新技术将在该品牌位于德国Wolfsburg的总公司厂房生产组件。

与传统3D打印技术不同的是，传统3D打印是使用激光逐层构建金属粉末的组件，而粘合剂喷射技术是使用粘合剂，这可以将形成的金属部件加热并成型。

粘合剂喷射组件的使用，降低了成本并提高了生产率，打个比方说这些部件的重量，只是钢板生产部件的一半。此外，Volkswagen是目前唯一一家，在制造过程中使用 3D打印技术的汽车制造商。

负责生产和物流管理的Volkswagen品牌管理委员会成员Christian Vollmer指出，尽管新冠肺炎的大流行带来了持续的挑战，但该公司仍继续致力于进行创新，目标是在未来几年使3D打印更加高效并适合生产线使用。”

Volkswagen在过去五年中投资了数百万欧元，以实现这一重大成就。此外，该公司还与Siemens建立了软件合作的伙伴关系，扩大了目前与打印机制造商HP Inc的联系。

Siemens AG和CEO Digital Industries管理委员会成员Cedrik Neike指出，使用这项技术能让Volkswagen更快、更灵活地更少资源开发和生产零件。

“我们非常自豪，能够通过我们创新的3D打印解决方案来支持Volkswagen。我们的自动化和软件解决方案，在工业生产应用中处于领先地位。”

在这项技术当中，HP提供高科技打印机，而Siemens提供材料制造软件。Siemens和Volkswagen参与的一项关键工艺步骤，是改进构建室中的组件放置。这种称为嵌套的方法，允许每个打印使用两倍的组件。

随着粘合剂喷射技术首次全面应用，这三家公司都希望获得有意义的经验和学习，例如未来可以高效快速地制造哪些组件，或者增加材料制造以便帮助Volkswagen的数码化转型。

这三家公司的目标是在德国Wolfsburg的高科技3D打印工厂，组建一个协作专家团队。这个团队已在2018年底首次亮相，今年夏天允许使用3D打印制造复杂的汽车部件，员工们还接受了在工厂使用这些技术的培训。

随着粘合剂喷射技术首次全面应用，这三家公司都希望获得有意义的经验和学习，例如未来可以高效快速地制造哪些组件，或者增加材料制造以便帮助Volkswagen的数码化转型。

这三家公司的目标是在德国Wolfsburg的高科技3D打印工厂，组建一个协作专家团队。这个团队已在2018年底首次亮相，今年夏天允许使用3D打印制造复杂的汽车部件，员工们还接受了在工厂使用这些技术的培训。