Abarth 500e 电动小钢炮正式亮相

在本周正式亮相的新款 2023 Abarth 500e，车身显眼的蝎子徽章让世人见证了来自意大利著名的汽车制造商 Fiat 正在迈向电动汽车领域发展。Fiat 带来了全新一代 500e 小钢炮，比前一代来的更运动化和更优秀的动力表现。

Abarth表示，“相比于 595，新一代的 500e 在城市和郊区中的驾驶表现更为优秀，必定会深受消费者们的喜爱”。这一代小钢炮在重量方面得到了更好的分布，轴距也变得更宽，扭力也提高了不少。此外，值得提起的一点就是这辆小钢炮被给予了运动元素满满的设计，以及全新的颜色 “Acid Green”。

来到内饰，这款 500e 延续了 Abarth Performance 的设计，配备7 寸的电子仪表板和 10.25 寸的娱乐主机。再加上上高端的缝线以及大量的 Alcantara用料，运动座椅和 JBL 高保真音响系统让内饰看起来高贵了许多。

性能方面，500e 与过去的 Fiat 500有相似的地方，Abarth 595 就是一个非常好的例子。虽然两者都使用了相同型号的 kWh 电池组和电动机系统，但是此新款 500e 的电动机已经过 Abarth 调校成 155 HP 和 235 NM，比以往高出 38 HP 和 15 NM。

经过实验后，证明了 Abarth 500e 在 0至100 KM/H 的冲刺时间可以达到 7 秒，比以往使用相同电动机的 500e 快出了整整 2 秒。更令人惊讶的是，Abarth 发现了经过调校后的 500e 在 Balocco 的 Misto Alfa 测试赛道上跑的比拥有 178HP 的 Abarth 695 还要快上一秒多。可以看出 Abarth 花了不少心思和时间在把 500e 调校至极致。

在人造引擎声音方面，Abarth 与大多数电动汽车不同，它选择透过驾驶舱内添加人造引擎模块来制造适当的噪音。至于为什么会做出这样的选择，Abarth 表示，“声音对于汽车品牌而言一直都相关重要”，因此引擎声响对于车辆来说是必需品，但是此模块能够让喜欢静音的驾驶者们自行选择开关。

Abarth 以电动为基础，打造了三种驱动模式让驾驶者们选择，如 Turismo，Scorpion Street 和 Scorpion Track。 这些驾驶模式都是以牺牲了以往的 500e  “Sherpa”  模式换取的，因为Abarth 认为比起优秀的续航能力，爱好者们会更倾向于小钢炮的性能表现。

Abarth 称，闪电般的加速表现并不是他们最主要的观点，相反的，Abarth 更是将目光方向了更关键的中档功率。 该制造商指出 500e 能够在 1 秒之内完成 12-25 MPH（19-40 KM/H）冲刺，从 25- 35 MPH (40-56 KM/H) 也只需不到 1.5 秒。相比 Abarth 695，完成后者却需要 2.5 秒来完成。

除了拥有优秀的加速表现外，Abarth 500e 也具备了同样快速的充电能力，这需要归功于那 42 kWh 的电池，该电池可承受高达 85 kWh 的快充。以其他的 Abarth 500e 车型相比之下，新款 500e 仅需要 35 分钟即可充满 0% 至 80% 的电量。

在续航能力方面，Abarth 并未提供准确的数字，考虑到之前所提到的  “Sherpa”模式已经在新一代被删除，因此，新款 500e 的续航能力必定会低于官方所提供的数据，143 英里 （230 公里）的最大范围。

在最后，Abarth 提供了一个特别的 “发布版”，名为 Scorpionissima。这款车辆是为了致敬 Abarth 的成立年份，所以这限量车辆仅有 1,949 辆。外观方面有着吸引眼球的 Acid Green或者是 Poison Blue 为主要颜色选项，并结合了车身侧面的运动元素设计。搭配 18 寸车轮，天窗，拨挡片，以及由钢打造而成的踏板。

您是否想要拥有第一辆专属于自己的电动汽车，或考虑入手 Abarth 500e？在评论区留言让我们知道您对这两电动小钢炮的看法！