2024 BMW i5 首次亮相，提供运动型 M60 型号和长达 582 公里的续航里程

在经过七次迭代后，BMW 5 系 终于推出了全电动车型，即 2024 BMW i5。这款 G60 全电动 5 系车型具有高达 582 公里的续航里程，并将在该细分市场上与其竞争对手 Mercedes-Benz EQE 展开竞争。

2024 BMW i5 eDrive40

全新 i5 电动轿车将以两种规格推出，即后轮驱动 (RWD) eDrive40 型号和全轮驱动 (AWD) M60 xDrive 型号。前者由后置电机提供动力，可提供 335 HP 和 430 NM 的扭矩，使车辆可轻松在 6 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，最高时速可达 193 公里/小时。

2024 BMW i5 M60 xDrive

M60 xDrive 型号则是搭载了可提供 593 HP 和 820 NM 扭矩的双电机设置，在 0-100 公里/小时冲刺的成绩更为优秀，仅需 3.8 秒。更强劲的动力同时也将其最高时速被电子限制于 230 公里/小时以降低能量消耗。

在电池组方面，两种 i5 型号均采用相同的 81.2 kWh 锂离子电池组，该电池组由四个具有 72 个电池单元的模块，以及三个具有 12 个电池单元的模块所组成。上述电池组可为 i5 eDrive40 提供长达 497 公里至 582 公里的续航里程，而 M60 xDrive 型号的续航里程预计会介于 455 公里至 516 公里之间，该续航里程均基于 WLTP 测试标准。

在充电方面，两种型号都可支持功率高达 11 kW  的交流充电，并且可通过自选车载充电器将充电功率提升至 22 kW。至于直流快充，i5 可支持功率高达 205 kW 的直流快充，并可在短短的 30 分钟内将电池组从 10% 充至 80%。

I5 与 EQE 不同之处在于其保留了传统的三厢轿车外观，与其他燃油 5 系车型相同。

与其竞争对手 EQE 不同，i5 与其他燃油 5 系车型同样基于 CLAR 平台所打造，而并非电动车专属的架构。这也赋予 i5 与其他 G60 5 系列轿车相似的外观和尺寸，长 5,060 MM，宽 1,900 MM，轴距为 2,995 MM。

标志性的 “双肾型” 水箱护罩同样被保留下来，尽管它对于 i5 而言并没有实际的作用。

i5 电动轿车同样沿用了第八代 BMW 5 系 (G60) 的设计，在外观方面采用了典型的三厢轿车布局，具有长车头的特性。同样被保留下来的还有 BMW 标志性的 “双肾型” 水箱护罩设计，尽管它并不具备通风功能。车头的两侧采用了一对 LED 大灯，以及位于下方且具有实际通风功能的通风口。

并没有被传承至 i5 车型上的是传统门把手设计，取而代之的是全新隐藏式门把手，除了更符合现代审美外，它还可提供车辆更好的空气动力学性能，再搭配车辆圆滑的轮廓和平底车身使 i5 获得 0.23 的风阻系数。

在车尾部分，i5 采用了与 i7 车型类似的设计风格，其中包括具有层次感的 3D LED 尾灯，以及运动型后保险杠，不同的是 i5 的尾灯并没有采用贯穿式设计。与不久前推出且外观备受争议的 BMW XM 不同，全新 G60 5 系车型均采用了较为保守的设计风格。

M 型号配备的运动型车身套件和 M 轮毂

此外，M60 xDrive 型号在在外观上则是配备了额外的 M 车身套件，包括引擎盖，前挡泥板和尾门上的 M 徽章，钢烤黑色饰面的运动型 M 车身套件，以及采用双色调多辐设计的 M 合金轮毂。

BMW 曲面显示屏既美观又易于使用

来到车舱，BMW i5 同样配备了 BMW 独有的最新曲面显示屏，该显示屏包括一个 12.3 寸的数字驾驶员显示屏和一个较大的 14.9 寸娱乐主机。两个示屏均采用 BMW 8.5 操作系统，并配备了全新的图形显示屏和 QuickSelect 功能，从而实现既美观又易于使用的菜单布局。

您甚至可以在娱乐主机上玩游戏！

更令人感到惊讶的使 i5 车舱现在还配备了与游戏平台 AirConsole 共同开发的车内游戏功能。无论是驾驶员或乘客都可在车辆处于静止状态时使用智​​能手机作为控制器玩起休闲游戏，该游戏类别有赛车，运动和策略等。

此外，i5 的座椅也经过重新设计以提供更良好的乘坐体验。消费者可选择将内饰升级至 Merino 真皮内饰，以及我们在 i7 上所看到的 Sky Lounge 全景玻璃车顶。i5 内饰的其他亮点还包括 “BMW Interaction Bar”，通过在仪表板和车门区域提供氛围灯以实现顶级的视觉和触觉品质。

尽管 i5 拥有约 2 吨重的重量，但 BMW 称该车型在性能方面并不会弱于燃油 5 系车型。此外，它具有近乎完美的 50:50 比例的重量分配，搭载双横臂前悬吊和多连杆后悬吊，以及可变转向比转向系统。

M60 xDrive 型号上则是标配了主动式 M 悬吊系统，其中包括电子控制减震器，后轮转向，以及比其他非 M 车型更低的行驶高度。

全新 BMW i5 轿车 将会在 BMW Dingolfing 工厂投入生产，这也是专门制造 BMW 大部分电动车部件的工厂之一。在售价方面，i5 eDrive40 型号起价为 67,795 美元 （约 313,043 令吉），而 M60 xDrive 型号的起价为 85,095 美元（约 392,926 令吉）。

尽管 i5 现在仅提供两种型号，但 BMW 计划在未来推出 i5 的第三种型号，可能会采用与 M60 相同的双电机全轮驱动设置，但并不会配备 M 部件。此外，我们之前也曾提过 BMW 还会提供一种 i5 旅行车型号，预计会在明年推出。