新一代 Toyota 电动车将于 2026 年推出，续航里程可达 800 公里

Toyota 最近正不断推动电动车的采用率，这家日本汽车制造商推出了其最新的电池动力汽车 (BEV) 组装厂，该组装厂最早将于 2026 年开始生产电动车。除此之外，Toyota 还透露了有关其下一代电动车产品线的新细节，以及该品牌将使用的新电池技术。

Toyota 的两款新电动车电池组将分别于 2026 年和 2027 年推出

从最重要的一点开始，新一代 Toyota 电动车一次充电的最大电动行驶里程将达到 800 公里，是该品牌当前电动车所使用的电池技术的两倍。这种新电池技术将有两个版本，一种是“高性能”电池组，将用于豪华和更昂贵的车型，另一种是“普及”电池组，使用专门设计的磷酸铁锂（LFP）以实现更实惠的电动车。

在这两种电池组中，高性能电池将优先推出，Toyota 计划最早在 2026 年将其配备在新一代电动车型中。该电池组不仅将拥有 800 公里的最大电动续航里程，将这个电池组从 10% 充电至 80% 也仅需 20 分钟，Toyota 还声称，与 bZ4X 目前使用的电池组相比，他们的制造成本将降低 20%。

另一方面，更便宜的磷酸铁锂电池组将在 2027 年晚些推出，为未来的 Toyota 电动车行提供高达 600 公里的续航里程，而 10% 至 80% 充电时间也不会超过 30 分钟。该电池组专为更便宜、价格实惠的电动车而设计，其成本比 Toyota 目前使用的电池组低 40%。

新一代 Toyota 电动车将采用有利于更空气动力学的设计和更轻的整备重量

凭借这两种新电池，Toyota 的目标是超过 170 万辆新纯电动车将使用这两种电池组，占该品牌到 2030 年 350 万辆纯电动车销售目标的一半以上。除了使用新电池技术外，这些新电动车型还将其设计比当前的电动汽车更轻、更符合空气动力学原理，旨在最大限度地提高电池效率。

为了实现这一目标，Toyota 的新电池组将变得更扁平、更纤薄，从而使汽车的设计更加符合空气动力学，而更紧凑的电池尺寸使其比大多数传统电动车更轻。相比之下，Toyota 的新型电池组尺寸为 120 毫米，比 bZ4X 的电池组尺寸 150 毫米小了 30 毫米。

Toyota 的电动车采用计划的目的是在 2030 年前推出六种新型电池组

继上述两种新型电池组推出之后，该品牌将持续推出不少于三种新电池组，高性能锂离子电池将在 2027 年或 2028 年，也就是上述高性能锂离子电池组上市后推出。它拥有相同的 20 分钟充电性能，但最大电动续航里程将提升至 1,000 公里。然而，Toyota 表示，这数据只有在空气动力学性能良好且整备重量较低的电动车上才能实现。

在这款高性能电池组上市后，另外两款固态电池组也将随着推出，第一款将于 2028 年推出。Solid State 1 拥有相同的 1,000 公里续航里程，但充电能力将得到改进，使其能够在只需 10 分钟即可完成 10% 至 80% 的充电。虽然 Toyota 没有透露有关 Solid State 2 电池组的太多细节，但该品牌声称该电池组的最大电动续航里程超过 1,200 公里，也是最接近该品牌 1,000 英里目标的电池组之一。