Mercedes-AMG GLE 53 小改款搭载全新 PHEV 动力系统

最新更新的 Mercedes-AMG GLE 53 配备了全新 PHEV 动力系统

继今年早前改款后的 Mercedes-Benz GLE 和 GLE Coupe 首次亮相后，更高性能的 AMG GLE 53  终于获得了小改款！此次更新包括标准版和轿跑车版，GLE 53 还配备了全新插电式混合动力 (PHEV) 系统。

从全新动力总成开始，GLE 53 和 GLE 53 Coupe 小改款均由 PHEV 动力总成提供动力，其中包括一个能够单独产生 443 HP 的 3.0 升直列 6 缸引擎，搭配额定功率为 134 HP (100 kW) 的电机，从而实现高达 536 HP 和 749 NM 的总输出功率，足以让这款中型跨界 SUV 能够在 4.7 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。

相比之下，尽管更新前的 GLE 53 车型同样搭载  3.0 升 6 缸涡轮增压引擎和 48 V 轻度混合动力 (MHEV) 设置，但它仅能提供  429 HP 和 559 NM 的总系统输出。

回到 GLE 53 PHEV，它的电机是由一具 31.2 kWh 的电池组所供电，最大纯电续航里程可达 87 公里 (WLTP)。与许多其他 PHEV 不同，GLE 53 可通选择附加组件获得高达 60 kW 的直流快充输入，使电池组能够在 20 分钟内完成 10% 至 80% 的充电。若你不选择此附加组件，这款 GLE 53 PHEV 仍可通过 11 kW 的交流充电输入为电池组充电。

Mercedes-AMG GLE 53 SUV (左) 和 Coupe (右)

与非 AMG 兄弟车型类似，GLE 53 SUV 和 GLE 53 Coupe 都进行了相当小的设计调整。首先，这两款车型的车头部分都经过了略微修改，进气口位置也有所改动，有助于改善车辆的气流。此外，这两款 AMG 车型还获得了全新混合动力徽章，而车辆的其他部分看起来与我们在非 AMG GLE 车型上看到的几乎相同。

除了全新动力总成外，AMG GLE 53 还获得了多项机械升级，其中包括改进的 AMG Ride Control+ 空气悬架系统、新的后减震器硬件和稳定器，而底盘、转向架和 4MATIC+ 全轮驱动 (AWD) 系统都已经过调校，以提供更良好的性能，同时又不会过多影响乘坐体验舒适。

新的 PHEV 动力总成还为 GLE 53 提供了两种新的混合动力专用驾驶模式 ，即 “Electric” 和 “Battery Hold”。前者的功能是不言自明的，Battery Hold 模式则限制了电池的使用，使驾驶员能够更长时间地保存电池电量。

来到车舱上，GLE 53 获得了与非 AMG 车型类似的更新，主要亮点包括全新 MBUX 信息娱乐系统，由两个 12.3 寸的显示屏组成，可支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 移动连接功能和无线 (OTA) 软件更新、仪表板和门卡上的碳纤维装饰、Alcantara 材质的 AMG 方向盘，以及 AMG 半桶形座椅等等。

Mercedes-AMG GLE 53 小改款将于 2025 年在特定的国际市场发布。

Mercedes-AMG GLE 53 SUV 和 Coupe 小改款预计将于 2025 年晚些时候在欧洲和美国等特定的国际市场首次亮相。目前，Mercedes-Benz Malaysia (MBM) 仅提供了更新前的 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ ，并且仅提供 Coupe 版本，整装进口 (CBU) 车型的上路价为 868,888 令吉。