Hyundai 推出 Ioniq 5 eN1 Cup 赛车！

本周在 N Festival 上宣布，一款可用于赛道的 Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup 赛车正在筹备中！(图片来源：@carscenekorea Instagram)

Hyundai 于本周在韩国 N Festival 期间宣布，明年将举办赛车系列赛，其中包括 Ioniq 5 N 电动性能跨界车 的赛车版本。

在这一公告中，Hyundai 现有的 N 性能部门 览了它所谓的 Ioniq 5 eN1 Cup 赛车，尽管实际上是在屏幕上，真实车型尚未制造出来。Hyundai 除了获得国际汽联强制批准的防滚架 外，Ioniq 5 eN1 Cup 赛车还将拥有多项关键的升级。

这里还详细介绍了升级后的空气动力学套件，具有更深的新保险杠、更大的进气口、鸭翼和新的分流器。在其他地方，Ioniq 5 eN1 Cup 赛车还将配备更宽的挡泥板、固定后扰流板以及大型后扩散器等。

至关重要的是，Ioniq 5 N 的赛车版重量也比常规版轻约 200-250 公斤。重量的减轻源于聚碳酸酯车窗等，以及通过移除赛车上不必要的物品来减轻重量。

赛车版本以 Ioniq 5 N 为基础，并进行大量赛车升级，例如完全重新设计的空气动力学套件。(图片来源：@carscenekorea Instagram)

其他关键升级包括赛车光面轮胎、大型固定尾翼和后扩散器，以及轻质聚碳酸酯门窗。(图片来源：@carscenekorea Instagram)

据称，减重不仅是提高性能的一项措施，还应该提高 Ioniq 5 eN1 Cup 赛车的最大赛道比赛时间和续航里程。尽管进行了减重处理，但是不要指望它的重量会低于两吨，尤其是考虑到当前电动车电池技术的限制，它仍然需要接受电动车的这一特性。

至于底盘方面，它采用更硬的新型可调节悬架，行驶高度应降低至 50-70 毫米。Hyundai 计划为这款电动赛车采用 280/680R18 的赛车光面轮胎、空气千斤顶举升机以及带赛车垫的 6 活塞 (前) 和 4 活塞 (后) 卡钳。

此外，Ioniq 5 eN1 Cup 赛车的重量预计比常规版轻 200-250 公斤。驾驶员还可以使用 N Grin Boost 进行超车。(图片来源：@carscenekorea Instagram)

目前还没有关于提升动力的消息，但我们认为这常规版的 641 HP 输出源自其双电机、全轮驱动 (AWD) 设置和 84 kWh 电池，我们认为这已经足够了。

据报道，Hyundai 还透露，每个赛车队都将可以使用 N Active Sound+ 套件的特殊版本。这将使他们能够选择独特的仿真排气声音。此外，驾驶员还可以使用内置的 N Grin Boost 在超车时提供额外动力，并使用 N e-Shift 功能添加虚拟档位。

Hyundai 没有透露库存 Ioniq 5 N 的产量变化。作为回顾，该版本配备了双电机、AWD 设置，额定功率为 641 HP。

消息来源称，Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup 赛车将于 2024 年 2 月完成开发，计划于 2024 年 5 月首次亮相，届时它将成为韩国全新赛车系列赛的一部分。

那大家怎么看呢？这是否会成为赛车运动电气化浪潮的开始？与往常一样，欢迎在下方评论区留下你的想法吧！