预览：新款 2024 BMW iX xDrive50 Sport – 从 RM 465,500 起

新款 BMW iX xDrive50 Sport 于本周于 3 月 1 日至 3 日在武吉加里尔体育场举行的 BMW Premium Selection 活动上首次公开亮相。

BMW Malaysia 为其全电动 BMW iX 豪华 SUV 系列进行了小升级，除了移除了 xDrive40 基础版外，该公司还选择重新装备 xDrive50 Sport，后者的价格也已大幅下降。

早前，我们在 3 月 1 日至 3 月 3 日在武吉加里尔体育场举行的 BMW Premium Selection 活动期间仔细研究了上述版本。从我们所掌握的情况来看，该公司最受欢迎的电动车型 之一仍然非常受欢迎，尽管此次归来已减少了某些配置。

广受欢迎的升级是车载充电器 (OBC) 装置，现在可支持 22 kW 交流充电输入。不过，直流充电输入的上限仍然为 195 kW。

我们首先从好的方面开始，首先，iX xDrive50 Sport 现已配备升级版 22 kW 交流车载充电器 (OBC)。它取代了之前的 11 kW 装置，从 0% 充电至 100% 的时间从 11 小时减半至大约 5 小时 30 分钟。

直流快充 (DCFC) 的能力保持不变，因为所述 OBC 装置的直流输入功率仍限制在 195 kW。通过此方法充电，电池组可在 35 分钟内完成 0-80% 的充电。此外，官方声称该版本在满电的状态下可行驶长达 630 公里 (WLTP)。

与之前一样，该版本仍采用双电机 AWD 设置，具有 516 HP 和 765 NM，可在 4.6 秒内实现 0-100 公里/小时，并且声称最大续航里程为 630 公里。

另外一个好消息是该版本的动力总成也没有变化，其中包括双电机、全轮驱动 (AWD) 设置，可提供 516 HP (385 kW) 和 765 NM。上述动力总成可让 iX xDrive50 Sport 在 4.6 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。

另一个关键升级是采用源自 iX M60 性能版 车型的全新自适应空气悬架设置。有了这个与底盘的结合，它将进一步完善 iX xDrive50 Sport 的驱动能力。

当我们测试 iX xDrive50 Sport 时，乘客的乘坐体验有点颠簸。此次小升级版本试图通过在底盘中采用自适应空气悬架来解决这一问题。

车内的  BMW 曲面显示套件现在采用最新的 BMW OS 8.5。驾驶室还采用了全新的 Interior Design Atelier 装饰，配有Sensatec 皮革仪表板和装饰。

其他值得注意的升级包括其全新 BMW 曲面显示套件将采用 BMW OS 8.5 ，数字钥匙，以及半自动停车的停车助理。

从驾驶室开始，小升级版本现在采用 Interior Design Atelier 装饰，配有 Sensatec 皮革仪表板和装饰，与 M60 性能版本相同。至于外观方面，Titan Bronze M 外观也已被移除，从而使其外观看起来更加整洁。

BMW Laselight 大灯组已被标准的全 LED 大灯组所取代，同时 Titan Bronze M 外观和 Sky Lounge 全景玻璃天窗也已被移除，从而呈现出更加整洁的外观。

除了升级外，该版本也从原有的 BMW Laselight 大灯组 “降级” 为标准的全 LED 大灯设置，并且还移除了豪华的 Sky Lounge 全景玻璃天窗。

随着一些关键设施的升级以及一些设施的降级，BMW Malaysia 将新款 BMW iX xDrive50 Sport 的价格调整至 RM 465,800，与之前的价格相比，小升级车型的价格大幅削减了 RM 62,630，让这个新版本变得更具吸引力。

对于那些热衷于享受 BMW 服务与维修 (BSRI) 配套的人来说，你只需支付额外的 RM 33,200 即可获得。

在获得新功能的同时也失去了一些配置，因此 BMW iX xDrive50 Sport 的价格已降低至 RM 465,800。

大家对 BMW iX xDrive50 Sport  有何看法呢？BMW Malaysia 是否让该版本更具吸引力了？你认为是升级还是降级呢？欢迎在下方评论区留下你的想法吧！