Bentley 逐步淘汰 Continental 和 Flying Spur V8，6 月进行最终交付

Bentley 标志性的 4.0L V8 双涡轮增压引擎，如图所示（Continental GT S）。搭载此引擎的 Continental GT、GTC 和 Flying Spur 车型正被逐步淘汰。

著名的豪车品牌早些时候宣布，它已经开始逐步淘汰其标志性的 4.0L V8 双涡轮增压引擎驱动的 Continental 和 Flying Spur 车型。根据 Bentley 的新闻稿，这将影响多个市场，包括马来西亚。

其他受此公告影响的市场包括澳洲、新西兰、印尼、新加坡、菲律宾、越南和台湾。到目前为止，只有 Continental 和 Flying Spur 车型在此次淘汰中被提及，Bentayga SUV 仍将继续销售，至少暂时是这样。

现有订单中配备 V8 引擎的 Continental 和 Flying Spur 的生产和交付将于下个月（六月）完成。

此事件紧随该品牌决定今年淘汰其标志性的 6.0L W12 双涡轮增压引擎 之后。Bentley 最近还推出了其全新  Ultra Performance Hybrid V8 动力系统，有望取代上述 V8 引擎，从而与其电气化战略保持一致。

为此，该品牌通过本地品牌总代理 Bentley Kuala Lumpur（Wearnes Quest Sdn Bhd）确认，当前一代 Continental 和 Flying Spur V8 车型的剩余订单的生产和交付将于下个月（六月）完成。

Bentley 指出，到目前为止，它已成功销售超过 53,000 辆配备 V8 引擎的 Continental 和 Flying Spur 车型。图中所示的可能是 Continental GT S。

这也许是最后的机会，任何有兴趣的客户可以抓紧时间购买搭载 V8 引擎的Bentley  Continental GT、Continental GTC 和 Flying Spur。除了提到的新订单外，该品牌还表示，部分现有的车型仍可通过零售库存和运输渠道获得。

到目前为止，Bentley 已经成功生产了超过 53,000 辆配备 V8 引擎的 Continental GT、Continental GTC 和 Flying Spur。作为回顾，这些搭载 V8 引擎的车型具有高达 542 HP 和 770 NM，其中加速最快的车型是 Continental GT S，它可以在 3.9 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺。

全新第四代 Continental GT 和 Ultra Performance Hybrid 动力系统分别在本月初进行了预告和揭示，后者承诺提供高达 771 HP 和 1,000 NM，并且还可提供高达 80 公里的纯电续航里程。

这两款 V8 和 W12 引擎将很快将被 Ultra Performance Hybrid 动力系统 取代。该系统在本月初揭晓，承诺提供高达 771 HP 和 1,000 NM，并且还可提供高达 80 公里的纯电续航里程。

新引擎将首次出现在即将推出的新第四代 Bentley  Continental GT 车型中，该车型也在本月初进行了预告。Bentley 全新的 GT 轿跑车将在下个月（六月）全面亮相，并计划于今年晚些时候在全球市场推出。