2024 款 Suzuki Swift 仅获 1 星 ANCAP 和 3 星 Euro NCAP 评级

全新第四代（底盘代码：AOL）Suzuki Swift 紧凑型掀背车经过 ANCAP 碰撞测试，仅获得令人失望的 1 星 评分，显示出这家以苛刻测试标准闻名的机构对其安全性能的不满。

2024 款全新 Suzuki Swift 最近通过了澳大利亚 NCAP（ANCAP）碰撞测试认证。然而，这款第四代掀背车（型号代码：AOL）的成绩不尽如人意，仅获得了 1 星评级，再次突显了这家汽车安全评估机构对其严苛要求。

更令人担忧的是，这一评分还低于其在欧洲 NCAP（Euro NCAP）测试中已经不太理想的成绩。今年 7 月，Euro NCAP 对这款车进行了碰撞测试，并给予了 3 星评级。

当然，这两家机构的评分差距如此之大是有原因的。

ANCAP 首席执行官 Carla Hoorweg 在官方新闻稿中表示，“今年早些时候，ANCAP 被告知当地供应的 Swift 车型与欧洲供应的版本在物理结构上存在差异，因此我们对本地车型进行了额外的碰撞测试，发现了一些令人担忧的地方”。

ANCAP 随后对这款车型进行了碰撞测试，结果显示其在碰撞避免能力方面表现不足。在成年乘员保护（Adult Occupant Protection）评估中仅得 47%，儿童乘员保护（Child Occupant Protection）方面得分为 59%。

相比之下，欧洲 NCAP 给欧洲市场 Swift 车型 的成年人和儿童保护评分明显更高，分别为 67% 和 65%。

据悉，欧洲版 Swift 缺乏正中间前排气囊，因此未能通过特定测试，这一气囊设计旨在侧面碰撞中防止前排乘员头部碰撞。

此外，ANCAP 在 Swift 的前部偏置碰撞和全宽碰撞测试中还观察到了性能不一致的现象。

在前部偏置碰撞测试中，驾驶员的胸部承受了更大的压力，腿部受伤风险增加，这主要归因于过度的踏板移动。至于全宽碰撞测试，ANCAP 记录到后排乘客的胸部压缩值显著高于允许极限。

因此，胸部保护这一关键区域被评为“不佳”，相关测试得分被封顶并计为 0 分。同样，在正面和侧面碰撞场景中，儿童假人的头部和胸部保护也被评为“不佳”。

相比之下，Euro NCAP 对第四代 Suzuki Swift 的评级更高，给予了 3 星 的成绩。

你现在可以在线查看最新的 ANCAP 和 Euro NCAP 对这款全新第四代 Swift 掀背车的完整碰撞测试报告。

尽管评分如此之低，如果这款车型进入马来西亚市场，你是否还会感兴趣呢？欢迎在下方评论区留下你的看法吧！