基于收入的交通罚款将助长社会偏见和腐败

为解决车辆跟车太近这一马来西亚交通事故的重要原因，大马道路安全研究院（MIROS）主席黄绍文呼吁推行一项根据违法者经济能力设定罚款金额的制度。

在接受 FMT 采访时，这位道路安全专家表示，目前的固定罚款制度对所有驾驶者的影响并不公平。

交通专家 Wan Agyl Wan Hassan 承认，跟车太近是一种危险的驾驶行为，必须制止。然而，他警告不要将交通罚款与违法者收入挂钩，称此举将造成双重标准，并制造社会不平等的印象。

Wan Agyl 认为，对某些人处以更高罚款，而其他人似乎免于法律制裁，将引发怨恨并滋生腐败。这种做法会制造不公感，被罚款更多的人会觉得自己被不公平地针对。

“有偏见的执法是有害的。它破坏司法公正，侵蚀公众信任，削弱对法律的遵从。事实上，这似乎与我们的宪法自相矛盾，因为宪法规定人人在法律面前平等。”他在 FMT 的报道中说。

这位交通智库 My Mobility Vision 的创始人指出，按收入设定罚款无法解决交通违法问题。他认为，《1987 年陆路交通法令》下现有的法律，例如 Kejara 扣分系统，足以应对这一问题。

Wan Agyl 表示，芬兰之所以能有效实施按收入设定罚款制度，是因为该国有透明的收入系统以及对政府机构的高度信任。他强调马来西亚目前缺乏这些条件，并建议强化现有法律的执行及 Kejara 系统，比实行按收入罚款更为适合。

“公平的法律能够团结社会。目标应是统一适用于所有人的规则，而不是因为有人赚得多就罚得多。”他补充道。