贴有 JPJ 涂装的 GR86——真实用途揭晓！

一辆贴满马来西亚陆路交通局（JPJ）与 PLUS Malaysia 涂装的 Toyota GR86 赛车本周在网上引发大量关注。

这辆跑车被目击在雪邦国际赛车场（SIC）从运输车上卸下——这或许是揭示其真实用途的第一个线索。

该跑车在 Ronguman Corse 发布的贴文后迅速在网络爆红。有一条评论颇具讽刺意味地指出，近期大家常要求 JPJ 去抓违法卡车，现在看来他们对街头飙车族更感兴趣了。

事实证明，这辆车并非执法工具，而是新开办的 GR86 Cup Malaysia 单一车型赛的官方安全车。该系列赛事将在本周末举行的 2025 Super GT Malaysia 嘉年华中揭幕，接下来在今年还将进行三轮比赛。

该赛事由 Haro Sports and Entertainment Sdn Bhd 主办，共有 20 辆专为比赛打造的 GR86 Cup 赛车参赛。贴有 JPJ 涂装的安全车将由本地赛车老将 Faidzal Alang 驾驶，他已在脸书贴文中确认了这个角色。

更值得一提的是，JPJ 与 PLUS Malaysia 作为可见赞助商支持该系列赛事。在赛车运动中，执法机关担任此类角色实属罕见。

这一举动展现了观念的转变，说明官方开始将赛车运动视为一个合法、结构良好的激情平台，也或许象征着鼓励大家在正规赛道上进行驾驶，而非公路上非法飙车。

这辆安全车与参赛车辆 GR86 Cup Car 完全相同。它们是由日本进口的全规格赛车，仅通过 Haro Sports 独家销售，售价为 RM208,315，已含销售税和赛车专用 AP，但不具备道路合法行驶资格。

总共仅有 30 台，先到先得。作对比，UMW Toyota Motor 销售的标准道路版 GR86，手排售价从 RM295,000 起，自排版则为 RM305,000 起。

动力系统依旧搭载同样的 2.4 升自然进气水平对置四缸引擎，但经过油门映射优化并配备 Fujitsubo 高性能排气系统，输出为 228 HP 和 250 NM。变速箱依旧是六速手排，但升级为 Cusco 赛车离合器与变速箱冷却系统，并配有 Torsen 限滑差速器以提升后轮牵引力。

操控方面配有 KW Racing 避震器、TRD 悬挂衬套，以及重新标定的电子动力转向系统。刹车系统则为前 Advics 单体式四活塞卡钳，后双活塞卡钳。轮圈为轻量化 17 寸 Raxer RP10X 锻造款，搭配 225/45R17 的 Bridgestone Potenza RE-71RS 轮胎。

车舱内部已被清空并换上比赛用安全配备，包括 JAF 认证防滚笼、FIA 认可的 Bride ZETA 赛车桶椅搭配六点式安全带，以及灭火系统。每辆车加上驾驶员重量约为 1,290 公斤，并符合 2025 MTCC TP2 技术规范（前称 MCS SP1）。

凭借赛车性能均衡和众多经验丰富的车手参与，GR86 Cup Malaysia 势必将带来紧张激烈的贴身对战，正如 UMW Toyota Motor 主办的 TGR Vios Cup。

而借由一波网络爆红和大胆的涂装选择，这项赛事已经拥有了一个令人难忘的开局。