第三代 Nissan Leaf 正式亮相，拥有高达 214 HP 的纯电动 SUV

第三代 Nissan Leaf 电动车正式发布，采用全新轿跑 SUV 外形设计，最大马力 214 HP，续航里程达 488 公里

继多次预告与先前的官方声明后，第三代 Nissan Leaf 终于亮相。作为全球首款大众市场电动车的继任者，新款 Leaf 已从两厢掀背车转变为 SUV 跨界车，配置与性能足以与同级主流车型相媲美。

新款 Leaf 的设计灵感源自 2021 年的 Nissan Chill-Out 概念车，采用运动感十足的轿跑 SUV 跨界造型，融合了其他 Nissan 电动车的熟悉设计语言，尤其是 Ariya SUV。

除了类似 Toyota 风格的 C 形 LED 头灯和类似 Tesla Model Y 的车身轮廓，新款 Leaf 还具备一些独特设计，例如隐藏式后门把手、车侧雕刻线条、动感后尾设计、深色尾灯、集成式扰流板（类似 Nissan Z），以及 18 至 19 英寸的铝合金轮圈等。

尽管采用了更具实用性的 SUV 车身形式，新一代 Leaf 的尺寸却比前代掀背车略小，车长 4405 毫米、车宽 1810 毫米、车高 1550 毫米，轴距为 2690 毫米。更重要的是，Nissan 宣称其车身为有史以来空气动力表现最优的量产车型，欧洲版本的风阻系数仅为 0.25 Cd。

车内变化同样巨大，全面舍弃了前代老旧的内饰设计，换上更极简与科技感并存的布局。入门版即配备双联屏仪表组合，屏幕尺寸依地区和配置不同为 12.3 英寸或 14.3 英寸。中控配有双辐方向盘、触控快捷按键，并且标配的换挡杆也已改为简洁的按钮。

为与技术领先的中国对手竞争，新款 Leaf 还可选装带电致变色功能的全景天窗（电控调光玻璃），无需传统遮阳帘。音响方面，搭载全新 Bose Personal Plus 音响系统，前排座椅头枕内置扬声器。

动力方面，新款 Leaf 基于与 Ariya 相同的 CMF-EV 平台打造，仅提供前置单电机版本，Nissan 称其电机较前代车型安静 75%、体积减少 10%。

入门版 Leaf 配备 52 kWh 电池，单电机前驱系统最大输出 174 HP（130 kW）、345 NM。旗舰版本则搭载 75 kWh 电池组，电机最大输出 214 HP（160 kW）、355 NM。

75 kWh 版本的最大续航可达 488 公里，相较上一代车型提升明显。充电方面支持最高 150 kW 直流快充，10% 至 80% 充电时间仅需 35 分钟。值得一提的是，美规车型将配备 Tesla 的 NACS 充电接口，日本版本继续沿用旧款 CHAdeMO 接口，其他市场则采用标准 CCS2 接口。

新款 Leaf 将分别在日本 Tochigi 工厂与英国 Sunderland 工厂生产，预计今年秋季率先在美国上市，随后将在欧洲、日本及全球其他市场陆续推出。目前尚未公布售价，但预计将高于前一代掀背版本。