Mercedes-Benz 未来车型或采用 BMW 引擎

据报道，Mercedes-Benz 正就为其未来车型采用 BMW 的四缸汽油引擎进入深入谈判阶段。

在汽车业，零部件共享并不罕见，但两家直接竞争对手之间开展此类合作仍较少见。不过，这一“历史重演”或将发生：多家消息称，Mercedes-Benz 正就为其未来燃油车型采用“宿敌”BMW 的引擎展开深入磋商。

一位 Mercedes 内部人士向英国《Autocar》透露，两家德国汽车巨头正积极规划并就引擎共享进行谈判，是否推进预计将在今年年底前对外宣布。

Mercedes-Benz GLC（左）与 E Class（右）

最初披露此事的是德国《Manager Magazin》。该刊称，BMW 可能为 Mercedes 下一代内燃机（ICE）产品线供机，涉及 CLA、GLA、GLB、C Class、E Class、GLC 等多个熟悉的车系。

促使 Mercedes 推进谈判的原因之一，是其在“只做电动车”的路线上的重大转向：由于纯电车型市场接受度不及预期，这家德国车企正在重新审视未来的内燃机产品策略。更重要的是，双方拟议中的合作被定位为“降低开发成本的战略举措”。

对 Mercedes 而言，这一合作有助于确保其获得符合欧 7 法规的引擎供应，这对持续保有燃油车阵列至关重要。此外，稳定的引擎供给也将帮助 Mercedes 在无需对引擎开发投入巨资的情况下，扩展其插电式混合动力（PHEV）产品。

即便成行，这亦非 Mercedes 近年来首度“外合作机”。此前，Mercedes 已与 Horse（吉利与雷诺的合资企业）合作，在中国生产其全新的 M252 引擎。该机型已搭载于新一代 CLA，并提供纯燃油与轻度混混动（MHEV）版本。

不过，Mercedes 内部人士指出，M252 更适配于 MHEV 场景，但并未按 PHEV 或增程式（REEV）应用进行工程化；这正是 BMW 可能“补位”的所在。

G60 BMW 530i M Sport（左）与 MINI Countryman S ALL4（右）均搭载 B48 引擎

据称，BMW 方面潜在的供机对象是 2.0 升直列四缸涡轮增压 B48 引擎。该机目前广泛用于几乎所有 BMW 与 MINI 的车型阵列——从 G20 3 Series、G60 5 Series 到新一代 G45 X3，甚至整个 MINI 燃油车型家族。

与 Mercedes 的 M252 不同，B48 的通用性被认为更强：它不仅可用于多种电气化形态（如轻混/插混），还可同时适配纵置与横置布局——这将为Mercedes 在紧凑与中型平台上提供更大的灵活性。

更广层面上，这一拟议中的合作亦可能延伸至全球生产基地布局，包括在美国共建引擎工厂的可能性，以规避日益上升的进口关税。

来源：Autocar UK