发布：GAC M8 PHEV —— 两种版本、续航最长达 1,038 公里，售价从 RM328,800 起

这款 GAC M8 PHEV 豪华 MPV 曾于今年初的 MAS 2025 上展出。而近日，WTC Automotif Sdn Bhd（WTCA） 已在网络上公布了售价。

WTCA 作为 GAC Motor 品牌在马来西亚的组装与分销商，于上周末扩展了本地产品阵容。该公司并未发布正式新闻稿，而是直接通过线上公布 GAC M8 PHEV 的官方售价。

根据其官方脸书专页及官方网站资料，M8 PHEV 提供 Premium 与 Luxury 两个版本，售价分别为 RM328,800 与 RM388,800，均低于早前公布的预估价。

在售后与保修方面，官方电子型录（可于品牌官网下载）列明，车辆享有 5 年或 150,000 公里整车保修，以及 8 年或 150,000 公里 PHEV 电池保修。

GAC M8 PHEV 最早于 2024 年 KLIMS 上在本地亮相，并于今年初的 MAS 2025 再次展出。这款电气化豪华 MPV 将直接对标即将上市的 GWM Wey G9。

在车身尺寸方面，GAC M8 PHEV 的体积比 Toyota Vellfire 与 Alphard 更大，反而更接近 Denza D9 与 Zeekr 009 等全电动豪华 MPV。

GAC M8 PHEV 车长 5,212 mm，轴距 3,070 mm，车宽 1,893 mm，车高 1,823 mm，整体尺寸明显大于 Vellfire 与 Alphard，与 Denza D9 及 Zeekr 009 更为接近。

动力方面，GAC M8 PHEV 搭载 2.0 升四缸涡轮增压汽油引擎、电机与 25.57 kWh 电池组，综合输出 373 PS、630 Nm，由两速 DHT 自动变速箱驱动前轮（FWD）。

该系统可在 8.8 秒内完成 0–100 km/h 加速，纯电续航可达 120 公里，综合油电续航最高 1,038 公里，综合油耗低至 1.1 L/100 km（NEDC）。

GAC M8 PHEV 搭载 2.0 升四缸涡轮增压汽油引擎、电机与两速 DHT 自动变速箱。

此外，M8 PHEV 支持最高 40 kW DC 快充，可在 30 分钟内完成 10–80% 充电；若使用 6.6 kW AC 充电，从 0–100% 充满需约 3.5 小时。

该车还具备 V2L 车载外放电功能，最大输出功率 3.3 kW，可为家用电器及电子设备供电。

GAC 的自适应车辆动态控制系统（AVDC） 配备于两个版本之上，但只有顶级 Luxury 版本额外搭载了 Smart Damping Control（电磁悬挂系统）。

至于底盘结构，GAC M8 PHEV 采用前麦弗逊支柱式悬挂与后多连杆独立悬挂 组合。两款车型皆搭载 GAC 自适应车辆动态控制系统（AVDC），该系统同样应用于近期推出的 Emkoo C-SUV，以确保行驶质感更加细腻。

不过，顶配的 Luxury 版本更进一步，额外增加了 Smart Damping Control 电磁悬挂系统，以提升驾乘舒适性与稳定性。

两个版本均配备 18 寸轮圈、全 LED 前后灯组、第二与第三排隔音隐私玻璃、双天窗（Luxury 版具照明功能）与电动尾门。

两个版本均配备 18 寸轮圈、全 LED 前后灯组、第二与第三排隔音隐私玻璃、双天窗（Luxury 版具照明功能）与电动尾门。车内提供三排七座布局，第二排为 电动可调节“头等舱座椅”，具备脚托、按摩、记忆与通风功能，并内置 5 寸控制屏幕。

第二、三排乘客共享一块 15.6 寸吸顶式多媒体屏幕；前排座椅同样具备电动调节与通风功能。车内配置还包括 12.3 寸全液晶仪表、12.1 寸中控触屏（支持 Apple CarPlay 与 Android Auto）、8 扬声器 Yamaha 音响系统、三区恒温空调、50W 无线充电板，以及 Luxury 版独享的多色氛围灯系统。

安全方面，两个版本均配备高级驾驶辅助系统（ADAS），具备高等级半自动驾驶能力。除此之外，还标配 7 气囊、ABS、上坡辅助、下坡缓降、360° 环景影像系统及胎压监测系统（TPMS）。

外观颜色仅提供两种选择：Crystal White（晶白） 与 Elegant Black（曜黑），内饰则采用 黑红双色设计主题。