销量远超预期！Proton 豪掷 RM3700 万扩建 EV 工厂

距离 Proton 位于丹绒马林（Tanjung Malim）的全新电动车生产工厂正式投产仅 9 个月，这家国民车厂如今已宣布追加 RM3700 万投资，进一步扩大生产规模。

为什么这么快就要扩建？原因很简单——马来西亚消费者对 Proton e.MAS 车系的需求，远远超出 Proton 原先预期。如果你想知道目前本地 EV 热潮到底有多疯狂，以下就是 Proton 决定扩厂背后的关键原因。

1. 销量数据惊人　e.MAS 5 成最大功臣

坦白说，Proton 在电动车市场的布局，正在获得丰厚回报。促使 Proton 加速扩厂的最大原因，就是市场需求持续爆发。

• 最畅销车型：紧凑型电动车 Proton e.MAS 5 在 2026 年首四个月便交付 8,472 辆，成为目前马来西亚最畅销电动车。
• 销量暴增 329%：若合计 e.MAS 5、e.MAS 7 及 e.MAS 7 PHEV，今年 1 月至 4 月期间，Proton 共售出 11,617 辆新能源车型，较去年同期暴涨 329%。

Proton 副首席执行官拿督阿都拉昔慕沙坦言，市场需求已远超公司原先预测，因此必须加快本地化生产布局。

2. 工厂产能将直接翻倍以上

目前 Proton 电动车工厂位于丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）内，占地约 5.57 英亩。该工厂于去年 9 月正式启用，总投资额达 RM8200 万，首阶段年产能为 20,000 辆。

随着订单持续涌入，Proton 决定再投入 RM3700 万扩建工厂。扩建完成后，工厂年产能将从原有 20,000 辆，大幅提升至 42,000 辆。为了进一步缩短交车时间，Proton 也确认，e.MAS 5 将很快加入目前由 e.MAS 7 使用的本地组装生产线。

3. 本地就业与汽车产业将同步受惠

这项扩厂计划不仅对消费者有利，对本地汽车产业同样是一大利好消息。目前该 EV 工厂共有 391 名员工。随着扩建工程展开，Proton 预计将创造更多全新就业机会。

根据 Proton 管理层说法，扩大本地组装生产不仅能够培养更多本地技术人才，同时也能创造高价值技术岗位，并进一步强化马来西亚汽车供应链体系，为国家迈向电动车时代做好准备。

EV 转型已不是未来

EV 转型已不是未来，而是现在销量暴增 329%，绝非普通增长。Proton 决定投入 RM3700 万扩建电动车工厂，正说明马来西亚电动车市场已正式进入高速成长阶段，而不再只是短暂热潮。随着产能翻倍提升，未来 e.MAS 5 与 e.MAS 7 的交车等待时间预计将明显缩短，也让更多马来西亚消费者更容易踏入电动车时代。