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Tesla Malaysia 不受 MITI 新规影响!7 月起售价维持不变,但有一个关键变化

Chee Wei

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重点整理
  • 售价方面: 尽管投资、贸易及工业部(MITI)自 2026 年 7 月 1 日 起实施全新进口电动车(EV)政策,规定 CBU 电动车最低到岸价(CIF)须达 RM200,000,且动力输出不得低于 180kW,Tesla Malaysia 全系车型售价依然维持不变。由于 Tesla 属于纯电动汽车全球领导者计划成员,因此不受新政策影响,而其他进口 EV 则普遍面临涨价压力。
  • 唯一变化: Tesla Malaysia 官网已正式取消 Full Self-Driving(FSD) 一次性买断(RM32,000)选项,未来将改为订阅制,惟收费详情尚未公布。
  • 重点: 目前购买 Tesla 无需担心售价上涨,但未来若想使用 FSD,将无法再一次性永久拥有,而必须改为支付持续性的订阅费用(待马来西亚正式开放后)。

过去数个月,本地电动车市场一直为一项重大政策调整严阵以待,而今天(2026 年 7 月 1 日),这项新规定终于正式生效。MITI 今日正式落实全新进口电动车(CBU EV)准入门槛,包括最低 RM200,000 到岸价(CIF),以及最低 180kW 动力输出两项要求。


随着新政策生效,加上进口税、国产税及销售与服务税(SST)等税务成本叠加,市场普遍预料,大部分进口电动车售价将突破 RM300,000。因此,所有人的目光都集中到了 Tesla Malaysia。目前 Tesla 在马来西亚销售的所有车型,均由上海超级工厂(Giga Shanghai)整装进口(CBU),而且全数售价都远低于 RM300,000。外界也纷纷猜测:Tesla 是否会大幅调涨售价?又或者直接停售入门车型?


好消息:售价完全没有变化


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截至今天上午,大家担心的“7 月 1 日涨价”并没有发生。登录 Tesla Malaysia 官网后可以发现,全系车型售价维持不变。其中,被不少消费者称为“Tesla Rahmah”的 Model 3 Standard RWD 依旧售价 RM147,600,而 Model Y 各版本价格也与昨日完全一致。


Tesla 为何能够避开这项影响整个行业的新政策?关键就在于它的特殊身份。与其他品牌透过传统核准入口准证(AP)制度进口不同,Tesla 是目前唯一加入 MITI 纯电动汽车全球领导者计划的汽车品牌。根据双方协议,Tesla 必须在我国落实包括设立 Cyberjaya 总部、建设全国 Supercharger 网络等投资承诺,因此目前看来,Tesla 获得了不受此次 CBU 电动车新进口政策限制的待遇。


但有一个关键变化:FSD 一次性买断正式取消


虽然车价没有上涨,但对于重视科技配备的消费者来说,还是有一个重要变化。


Tesla-Prices-Unchanged-CBU-MITI-Policy-July-5.png


正如 Tesla 上个月所公布的通知,自 7 月 1 日 起,Tesla Malaysia 已正式取消 Full Self-Driving(FSD) 一次性购买选项。


过去数个月,消费者仍可支付 RM32,000,一次性永久购买 FSD 使用权,并绑定于车辆。如今,这项方案已正式取消。目前 Tesla 官网配置页面仅显示一句提示:“FSD 订阅服务即将推出。”


目前还能购买什么?


如果现阶段仍希望升级 Autopilot 功能,目前可选择的配套已明显减少:
  • 基础版 Autopilot(自动辅助驾驶): 全车系标配,包括自动辅助转向及交通感知巡航控制。
  • 增强版 Autopilot(RM16,000): 目前唯一仍可一次性购买的升级配套,提供自动变换车道、导航辅助驾驶、自动泊车辅助及高级智能召唤等功能。

总结


Tesla-Model3-Standard-US-1.jpg


如果你原本担心 Tesla 会因 MITI 新政策而在 7 月 1 日调涨售价,那么现在可以松一口气。凭借纯电动汽车全球领导者计划成员这一身份,Tesla 目前仍成功维持 Model 3 与 Model Y 的价格竞争力。


不过,对于期待 FSD 的消费者而言,一次性永久购买的时代已正式结束。未来,Tesla 将全面转向订阅制收费模式,也意味着 Tesla 在马来西亚的软件商业模式正式迈入新阶段。你怎么看?你会庆幸 Tesla 今天没有涨价,还是认为取消 FSD 一次性买断、改为订阅制更令人失望?欢迎在留言区分享你的看法。


阅读:30万令吉成为新的入门级价格:10多款热门电动车将无法在马来西亚国际贸易及工业部7月1日新规下生存

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作者

Chee Wei

Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.

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