宝马的Green Mobility与全新的iX xDrive50和IX xDrive40

宝马集团通已开创了新的篇章，即过将在新型的iX车型里结合了零排放以及运动驾驶的乐趣。

BMW在发布会时提供总共两种车型，即BMW iX xDrive50和BMW iX xDrive40。

宝马AG董事会成员的品牌和销售的管理委员会成员表示：“宝马iX的市场投放将于今年年底开始，并采取双管齐下的方式，即宝马iX xDrive40和宝马iX xDrive50并已经确定了德国的售价。

“例如，宝马iX xDrive40的最低售价为77,300欧元。 另外，我们的客户现在将可以将特定的功能上传到他们的汽车上，并享受个性化产品和个性化的配置。”

它的整体生产线在BMW Group Plant Dingolfing，并重点关注环境和社会标准，包括原材料的提取，可再生能源的使用以及大量可再生材料的使用。

这样的重点就是是使用二次铝和再生塑料的比例很高。 内饰则采用经过FSC认证的木材、鞣制过的橄榄叶提取物和其他天然材料制成的皮革。 而且，地板覆盖物和垫子的原材料是回收的渔网制成的。

为了减少稀缺材料的使用，宝马的工程师根据电动机的原理来进行建造。 这种特殊的设计有着增强新BMW iX的性能特征的作用。

在使用电子转子的控制下，最高扭力可在一触碰油门就立产生。 与常规的电机不同，该扭矩可以在广泛的转数里保持着。.

更进一步地去定位它则是BMW iX的驾驶体验。 它具有强大且闪电般快速的的动力以及异常的稳定性，这突显了该车的品牌典型运动卓越性。

在引擎室内，两种车款都具有同一个驱动系统，该驱动系统在前后轴上各装有一个电动机， 但是并没有相同的输出值。

BMW iX xDrive50能够产出超过370 kW（500 hp）的总输出功率，并只需要5秒即可完成0-100km/h加速。 至于BMW iX xDrive40，它的输出功率超过240 kW（300 hp），并且在6.0秒内可完成0-100 km/h的加速。

宝马iX安装了第五代BMW eDrive技术的电力电子技术和充电技术。 它位于车辆地板的底部，锂电池的能量密度也提高了20％。

凭借其优化的空气动力学和智能轻巧设计，BMW iX产生的电能消耗在BMW iX xDrive50为每100公里小于21 kW/h和BMW iX xDrive40中， 每100公里低于20 kW/h。

iX xDrive50根据精确的规格制造的高压电池，装有总能量超过100 kW/h的电池。 而BMW iX xDrive40的总能量含量超过70 kW/h。

因此，在WLTP测试中，iX xDrive50的续航里程超过600 km，BMW iX xDrive40的续航里程超过400 km。 值得注意的是，所有有关性能，能耗和续航里程的数据都是根据汽车的当前开发阶段得出的。

新硬体技术也在BMW iX中首次亮相。 它拥有可以计算以及更快处理之前BMW车系20倍数据量。 因此它可以从车辆传感器处理的数据量增加了将近一倍。

“我们正在通过BMW iX技术设定新的行业标准。 与我们现有产品线中的最新车型相比，iX具有更强大的数据处理能力和更强大的传感器技术，具有5G功能，将配备新型和改进的自动驾驶和泊车功能，并使用高性能的第5代电驱动系统，”BMW AG Development董事会成员 Frank Weber表示。

除了技术的独创性，BMW iX还具有全新的设计与全新的驾驶体验。 这种特征能够清楚在该汽车的美学中体现，并且这种美学是由内而外设计出来的。

总体而言，它具有清晰简约的布局，也在每条曲线上都展现出一种全新的形式以描绘出公司正在迈进的方向。

它的轮廓与所有安装的外部设备与宝马全新设计的“鼻孔”形成了另一种美学。

BMW iX因为有了全新的BMW iX innovative options，在内饰以及为乘客们在娱乐性，安全性和安全性方面都提供了极致的的舒适度，使乘坐者可以尽情的享受其奢华的体验。

BMW Group Design的高级副总裁Adrian van Hooydonk总结道：“ BMW iX展示了我们如何在新的技术上提供非常现代且充满情感的设计。该车的技术复杂，但使用上又觉得清晰且不复杂。BMW iX提供了一个可移动的生活空间，人们在里面会轻松自在，并且汽车的智能功能会在您需要时候出现。”

截至目前，该车仍处于最终开发阶段，并在2021年年底推出