美国太空署（NASA）最近在研发一项“复合传热技术”，研发人员发现此技术也可应用在电动汽车的充电系统上，而且更可节省充电的时间至最短5分钟！根据英国《独立报》的报导，“复合传热技术”研发的主要目的，是要将技术使用在国际太空站上以维持温度，但同时这项技术原来也适用在电动汽车的充电系统上，若真的可行将可大大推进电动汽车充电时间所带来的障碍。<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/4522/5207783/Untitled-design-(7)-full_normal.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div>据了解，大部分电动汽车都是采用锂电池，在充电时就会产生热能，所以充电速度就必须维持在 30 amperes 以策安全。但如果“复合传热技术”成功投放在电动车充电系统，那么就可确保高伏特电缆不会过热，所以可执行高速充电的技术。如果这项技术实现，那么就可大大地减少电动汽车的充电时间，也进一步推进电动汽车取代燃油汽车的时代。--END--

瑞典汽车品牌 Volvo  最近宣布，将对 2026 Volvo EX30 进行配置升级。

2026 Volvo EX30 现推更亲民版本，新增 V2L 功能，UX 全面升级

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21717/16913649/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16913649" alt="image.png"> 中国车企 Chery 据称将把旗下品牌 Lepas 带入英国市场，并推出首款车型——SUV Lepas L8。Lepas L8 预计将在今年第三季度于英国上市，同时加入 Chery 其他品牌阵容，如 Omoda 和 Jaecoo。Lepas 名称结合了“Leopard（豹）”、“Leap（跃）”和“Passion（激情）”，而 L8 基于 Chery 的新能量汽车（NEV）模块化平台打造。据了解，这款五座 Lepas L8 将成为 Volkswagen Tiguan 的直接竞争对手。在其他市场，该车型提供插电式混合动力或纯电版本。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21717/16913650/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16913650" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21717/16913651/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16913651" alt="image.png"> 不过，该车型已在印尼以插电式混合动力形式销售，并采用与 Jaecoo 7 相同的系统，预计这一配置也会在其他地区推出。搭载 1.5 升四缸引擎、电动机与 18.3 kWh 电池，Lepas 表示在南非市场，L8 可实现 66.4 英里（107 km）的纯电续航，以及最高 808 英里（1,300 km）的综合续航。引擎输出 141 hp（105 kW）和 155 lb-ft（210 Nm），电机则额外提供 201 hp（150 kW）和 229 lb-ft（310 Nm）。<div style="text-align: justify;"> </div><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21717/16913652/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16913652" alt="image.png"> 外观方面，L8 配备 LED 前大灯，造型与部分 Audi 新款 SUV 相似。同时配有尺寸非常大的镀铬前格栅，Chery 显然认为这一设计会吸引西方消费者。进入车内，Lepas L8 的座舱同样具备多项亮点。其中最吸睛的是位于中控台中央的 13.2 英寸竖向中控屏，相比越来越常见的横向平板式设计更具个性。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21717/16913653/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16913653" alt="image.png"> 此外，车辆配备 10.2 英寸数字仪表盘，在中控屏下方可见明显的音量旋钮，并保留风速和其他 HVAC 控制的实体按键。不过，Lepas L8 的售价尚未公布，预计将在未来几个月内确认。除了英国市场外，Lepas 品牌也将在 2026 年上半年正式进入马来西亚市场。

据称，中国汽车制造商 Chery 将通过推出首款车型 Lepas L8 SUV，把 Lepas 品牌引入英国市场。

首款车型 L8 已引入英国市场，预计将于 2026 年第三季度上市

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21715/16912024/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16912024" alt="image.png"> 看来，Mitsubishi Motors 将在今年重返英国市场，此前已在当地停售新车长达五年，汽车新闻网站 Carscoops 报道。Mitsubishi 将通过引入 Outlander PHEV 以及 L200 皮卡（在部分市场称为 Triton）实现回归。为提高成功机会，公司将委任60家新的经销商。Mitsubishi Motors 负责人 Sharon Townsend 表示，品牌回归将不会推出面向硬核粉丝的性能导向车型，例如曾追随 Lancer Evolution 脚步的车型。“我们对经销商群体对全新 Mitsubishi 车型阵容的积极反应感到非常高兴。市场对最新 Mitsubishi 车型的强劲需求清晰可见，这也让我们在重建英国市场布局时充满信心。”她表示。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21715/16912025/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16912025" alt="image.png"> 在全球层面上，Mitsubishi 最重要的新车型之一可以说是全新一代 Pajero。在美国称为 Montero，在英国称为 Shogun，该车型将与 Toyota Land Cruiser 竞争，谍照已确认其方正的设计风格。尽管许多人欢迎 Evolution 之名回归，但目前没有迹象表明 Mitsubishi 计划让其复活。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21715/16912026/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16912026" alt="image.png"> Lancer 已于 2017 年停产，而唯一仍存的非跨界或 SUV 车型 Mirage 也即将停产。相比之下，Subaru 仍在生产 Impreza 轿车，并以此为基础打造 WRX 车型。除非 Mitsubishi 回应美国多家经销商的呼声推出全新轿车，否则 Evolution 之名回归的可能性依然渺茫。

Mitsubishi Motors 在停止在英国销售新车五年后，将于今年重返英国市场。

Mitsubishi 重返英国市场，这次带来 Outlander PHEV 和 Triton

Leapmotor A10 现已在中国开启预售，将于下月正式上市。这款 SUV 究竟有何亮点？

Leapmotor A10 座舱曝光——这款全球车型明显更先进且实用配置丰富

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21694/16897405/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16897405" alt="image.png"> 据汽车媒体 CarNewsChina 报道，隶属上汽集团（SAIC）的 MG 品牌，成为首个在欧洲及英国市场累计销量突破 100 万辆的中国汽车品牌。MG 原为英国汽车制造商，于 2005 年被南京汽车集团收购；随后在 2007 年，上海汽车集团（SAIC）完成对南京汽车集团的收购。根据 2025 年销售数据，MG 在欧洲及英国市场共售出超过 300,000 辆汽车（其中英国市场超过 85,000 辆），同比增长近 30%。凭借这一成绩，MG 连续第 11 年蝉联欧洲最畅销中国汽车品牌。同时，MG 在欧洲及英国整体汽车市场排名第 16 位，成为唯一跻身前 20 名的中国品牌。此外，在 2025 年，MG Hybrid+ 系列销量达 137,000 辆，同比增长 300%；纯电动车销量则达到 46,000 辆。另一方面，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，MG 以 153,000 辆销量，成为欧洲最畅销的中国汽车品牌，并在 2025 年上半年首次在半年销量上超越 Tesla。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21694/16897406/image.png" data-media-id="16897406" alt="image.png" style="font-size: 0.8125rem; width: 100%;"> 事实上，这是一项相当惊人的成就，因为在 2021 年，MG 在欧洲市场的销量仅略高于 50,000 辆。2022 年，欧洲成为 MG 首个海外销量突破 100,000 辆的市场；随后在 2023 年，销量进一步突破 200,000 辆。截至目前，MG 在意大利、西班牙及法国的累计销量均已突破 100,000 辆。作为 MG 最大市场，英国累计销量已超过 370,000 辆，其中纯电动车销量突破 100,000 辆。截至今年 1 月，MG 在欧洲市场已交付近 26,000 辆汽车，同比增长约 15%。 来源：CarNewsChina

据汽车媒体 CarNewsChina 报道，隶属上汽集团（SAIC）的 MG 品牌，成为首个在欧洲及英国市场累计销量突破 100 万辆的中国汽车品牌。

MG 创纪录，在欧洲及英国市场销量突破 100 万辆

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896778/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16896778" alt="image.png"> Tata Motors 最近正式在本地市场发布了小改款 2026 Punch EV。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896779/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16896779" alt="image.png"> 售价从 96.9 万卢比（约 RM42,000）起。不过，如果买家选择“电池即服务”（Battery as a Service）方案，将电池分开租赁，Punch EV 的售价可低至约 64.9 万卢比。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896780/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="16896780" alt="image.png"> 尽管如此，这是自 2021 年 10 月 18 日推出以来，Tata 最小型电动 SUV 最大幅度的一次升级。全新 Punch EV 提供五个版本，分别为 Smart、Smart+、Adventure、Empowered 和 Empowered+。全新小改款 Punch EV 提供两种电池选择，即 30kWh 和 40kWh，两者均搭配前轴电动马达。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896781/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896781" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896782/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896782" alt="image.png"> 较小电池版本输出 87hp 和 154Nm，而较大电池版本则提供 127hp 和 154Nm。据了解，实际续航里程可达约 355 公里，比上一代多约 75 公里。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896783/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896783" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896784/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896784" alt="image.png"> 加速方面，普通版本 0-100 公里/小时加速时间为 13.5 秒，而高配版本为 9 秒。虽然售价亲民，但 Tata Motors 仍为这款最新 EV 配备多项现代化配置。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896785/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896785" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21692/16896786/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="16896786" alt="image.png"> 2026 Tata Punch EV 采用更简洁的前保险杠、全新 16 寸合金轮圈，以及贯穿式 LED 尾灯条。高配版本配备双 10.25 寸屏幕、无线充电、通风座椅、语音控制天窗和 360 度摄像头。所有版本均标配六安全气囊，但入门版没有信息娱乐屏幕。目前已开放预订，预计将于本月底开始交付。

Tata Motors 表示，小改款 2026 Punch EV 即将上市，价格亲民，但电池需另购。

小改款 2026 Tata Punch EV 发布，价格亲民，但电池需另购

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21681/16889788/Caricarz-TA-GWM-Ora-GoodCat-GT-8-full.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="16889788" alt="Caricarz-TA-GWM-Ora-GoodCat-GT-8-full.jpg"><span style="font-variant-ligatures: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-variant-emoji: normal; vertical-align: baseline;">


<span style="font-variant-ligatures: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-variant-emoji: normal; vertical-align: baseline;"> <a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2025/05/review-gwm-tank-300-driven-a-game-changer" target="_blank">长城汽车（</a><a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2025/05/review-gwm-tank-300-driven-a-game-changer" target="_blank">GWM</a><a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2025/05/review-gwm-tank-300-driven-a-game-changer" target="_blank">）</a>董事长魏建军承认，尽管行业快速增长、出口不断上升，但中国汽车制造商与成熟的全球厂商相比仍存在非常大的差距。<o:p></o:p><o:p>&nbsp;</o:p>在&nbsp;2&nbsp;月初的一次年度会议上发言时，魏建军警告称，随着中国汽车行业在&nbsp;2026&nbsp;年规模持续扩大，包括长城汽车在内的中国品牌不应高估自身竞争力。<o:p></o:p><o:p>&nbsp;</o:p>他说，<a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2026/02/gwm-wey-g9-receives-800-bookings-within-first-week-of-launch" target="_blank">来自德国、日本、韩国和美国的制造商在制造经验和技术深度方面仍然占据优势</a>。他强调，中国企业必须继续向这些地区学习，并通过内部审查来弥补自身短板。<o:p></o:p> 

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21681/16889789/Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-13-full.jpg" style="width: 50%;" data-media-id="16889789" alt="Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-13-full.jpg"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21681/16889790/Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-21-full.jpg" style="width: 50%;" data-media-id="16889790" alt="Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-21-full.jpg"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21681/16889791/Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-27-full.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="16889791" alt="Caricarz-MBA-GWM-Tank300-Ext-27-full.jpg"> 

 魏建军还以 Toyota 为例，说明大型车企如何应对产品质量问题。尽管 Toyota 经常进行召回，但通过透明地处理问题并清晰地与用户沟通，依然保持了客户信任。在国内市场方面，魏建军警告，中国激进的价格竞争（包括大幅折扣）如果缺乏可持续的运营和可靠的产品质量支撑，可能带来长期风险。他表示，短期销量增长不应以牺牲品牌实力为代价。他补充称，尽管近年来中国汽车出口激增，但海外战略仍在很大程度上依赖价格竞争力。他表示，如果过度依赖低价，可能限制品牌发展以及在全球市场中的长期定位。<a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2026/01/launched-2026-gwm-wey-g9-hi4-phev-ckd-rm269800" target="_blank">长城汽车公布，2025 年全球销量为 132.37 万辆，其中包括 40.37 万辆新能源车（NEV）和 50.61 万辆海外交付</a>。根据 2026 年初发布的数据，公司全年营收为 2227.9 亿元人民币（约 307.7 亿美元），净利润为 99.12 亿元人民币（约 13.7 亿美元）。 

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21681/16889792/web_MA_SN_CariCarz_GWM-Wy-G9-Hi4-PHEV-launch_-3-full.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="16889792" alt="web_MA_SN_CariCarz_GWM-Wy-G9-Hi4-PHEV-launch_-3-full.jpg"> 

 新能源车约占长城汽车总交付量的 30%，多数销量仍来自燃油车和混合动力车型。这与比亚迪等竞争对手不同，后者已全面转向新能源车生产，不再销售纯内燃机车型。随着中国车企今年继续扩大产量和出口，魏建军强调，应优先关注产品质量、技术发展和长期竞争力，而不仅仅是规模的快速扩张。

长城汽车（GWM）董事长表示，尽管出口和销量增长，但中国汽车制造商必须专注于质量和长期竞争力。

GWM 董事长：中国汽车制造商仍落后于全球领先企业

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888952/conversions/2026-Audi-RS5-PHEV-4-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="16888952" alt="2026-Audi-RS5-PHEV-4.jpg"> <h6 style="text-align: center; ">全新 Audi RS5 正式亮相，成为品牌首款高性能插电式混合动力（PHEV）车型，综合输出高达 630 hp。</h6><div> </div><a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/2025/11/audi-r26-concept-previews-marques-2026-formula-1-contender" target="_blank">Audi</a> 紧随其他德国竞争对手的步伐，正式迈入高性能电气化时代，发布了旗下首款高性能插电式混合动力车型——全新 Audi RS5。此次由 Audi Sport 打造的新作同时推出轿车（Sedan）与旅行车（Avant）版本，成为<a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/2022/10/2023-audi-rs4-avant-rs5-now-with-new-competition-packages" target="_blank">上一代 RS4 Avant 与 RS5 Sedan</a> 的直接继任者。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888953/conversions/2026-Audi-RS5-PHEV-2-full_normal.jpg" data-media-id="16888953" alt="2026-Audi-RS5-PHEV-2.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888954/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-3-full_normal.jpg" data-media-id="16888954" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-3.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 作为 Audi Sport 首款高性能 PHEV 车型，新一代 RS5 继续采用源自前代的 2.9 升双涡轮增压 V6 引擎，单独可输出 503 hp 与 600 Nm。不过 Audi 显然并不满足于此，因此在其八速自动变速箱内整合一具输出功率达 174 hp 的电机，使整套系统综合输出达到 630 hp 与 825 Nm。这使得全新 RS5 比已相当强悍的 BMW M3 Competition xDrive 还多出 157 hp。Audi 官方宣称其 0-100 km/h 加速仅需 3.6 秒，最高时速则限于 285 km/h。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888956/conversions/2026-Audi-RS5-PHEV-3-full_normal.jpg" style="width: 50%;" data-media-id="16888956" alt="2026-Audi-RS5-PHEV-3.jpg"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888955/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-14-full_normal.jpg" style="width: 50%;" data-media-id="16888955" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-14.jpg"> 为电机提供动力的是一组容量达 22 kWh 的电池组，Audi 表示其纯电续航里程最高可达 80 km。与其他 PHEV 车型相同，该电池可通过引擎充电，或连接 11 kW AC 充电器进行外接充电，不过官方未提及是否支持 DC 快充功能。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888960/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-27-full_normal.jpg" data-media-id="16888960" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-27.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888962/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-14-full_normal.jpg" data-media-id="16888962" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-14.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 除了全新的 V6 PHEV 动力系统，新一代 RS5 也获得大量机械升级，包括升级版 Quattro 全轮驱动系统，现已整合中央差速器。此外还配备全新 Dynamic Torque Control 动态扭矩控制系统，本质为后轴机电式扭矩分配系统，可在毫秒间于左右后轮之间分配动力。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888963/conversions/2026-Audi-RS5-PHEV-1-full_normal.jpg" data-media-id="16888963" alt="2026-Audi-RS5-PHEV-1.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888964/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-1-full_normal.jpg" data-media-id="16888964" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-1.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 同时，新车还加入 RS Torque Rear 模式——Audi 对“漂移模式”的称呼。刹车系统方面，标配前 420 mm、后 400 mm 钢制刹车碟，并可选配 RS 碳陶瓷刹车系统，虽直径提升至前 440 mm、后 410 mm，但整体重量反而减轻 30 kg。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888965/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-5-full_normal.jpg" data-media-id="16888965" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-5.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888966/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-5-full_normal.jpg" data-media-id="16888966" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-5.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 谈及重量，新一代 RS5 并非轻量级车型，电气化动力系统与复杂机械结构使其车重显著增加。Audi 表示，Sedan 版本（含驾驶员）整备质量为 2,355 kg，而 Avant 版本则再增加 15 kg，达到 2,370 kg，已接近 <a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/zh/2025/06/launched-g90-bmw-m5-from-rm1188800" target="_blank">G90 世代 BMW M5 </a>的重量级别。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888968/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-10-full_normal.jpg" data-media-id="16888968" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-10.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888967/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-17-full_normal.jpg" data-media-id="16888967" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-17.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888991/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-9-full_normal.jpg" data-media-id="16888991" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-9.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888992/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-15-full_normal.jpg" data-media-id="16888992" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-15.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 设计方面，RS5 Sedan 与 Avant 均基于<a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/2024/07/third-gen-audi-a5-bows-in-as-the-a4-replacement" target="_blank">第三代 Audi A5</a> 打造——该车系已整合原有 A4 与 A5 车型为单一命名体系。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888969/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-13-full_normal.jpg" data-media-id="16888969" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-13.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888988/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-18-full_normal.jpg" data-media-id="16888988" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-18.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888989/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-6-full_normal.jpg" data-media-id="16888989" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-6.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888990/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-16-full_normal.jpg" data-media-id="16888990" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-16.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 作为 RS 车型，新一代 RS5 相较普通版本更具侵略性，配备更运动化的 RS 专属车身套件，包括大型蜂巢式水箱护罩、带棋盘旗元素的灯组、带垂直扰流鳍片的大尺寸后扩散器、暗哑色双椭圆尾管 RS 运动排气系统、21 寸双色钻石切削 Phantom Black 轮圈（搭配哑光饰面）、青铜色 RS 刹车卡钳等。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888993/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-22-full_normal.jpg" data-media-id="16888993" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-22.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888996/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-24-full_normal.jpg" data-media-id="16888996" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-24.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888994/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-25-full_normal.jpg" data-media-id="16888994" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-25.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888995/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-21-full_normal.jpg" data-media-id="16888995" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-21.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 车内则延续非 RS 版本的三屏布局，并加入多项 RS 专属元素，包括 RS 运动方向盘、带蜂巢缝线与通风功能的 RS 运动座椅、深色金属钒饰板等。与其他 Audi RS 车型相同，客户亦可选择丰富的内饰定制选项，从座椅配色到饰板材质均可个性化搭配。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888998/conversions/2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-28-full_normal.jpg" data-media-id="16888998" alt="2026-Audi-RS5-Avant-PHEV-28.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16888999/conversions/2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-29-full_normal.jpg" data-media-id="16888999" alt="2026-Audi-RS5-Sedan-PHEV-29.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 50%;"> 欧洲市场已开放 2026 款 Audi RS5 预订，预计今年夏季稍晚开始交付。新车将在德国 Neckarsulm 工厂生产，售价暂未公布。<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21674/16889000/conversions/2026-Audi-RS5-PHEV-5-full_normal.jpg" data-media-id="16889000" alt="2026-Audi-RS5-PHEV-5.jpg" style="font-size: 0.8125rem; width: 100%;">

Audi 紧随其他德国竞争对手的步伐，正式迈入高性能电气化时代，发布了旗下首款高性能插电式混合动力车型——全新 Audi RS5。此次由 Audi Sport 打造的新作同时推出轿车（Sedan）与旅行车（Avant）版本，成为上一代 RS4 Avant 与 RS5 Sedan 的直接继任者。

NASA研发的“复合传热技术” 被发现适用于电动汽车的充电系统！

分享这篇文章

最新消息

2026 Volvo EX30 现推更亲民版本，新增 V2L 功能，UX 全面升级

瑞典汽车品牌 Volvo 最近宣布，将对 2026 Volvo EX30 进行配置升级。

Chee Wei

27-02-2026

首款车型 L8 已引入英国市场，预计将于 2026 年第三季度上市

据称，中国汽车制造商 Chery 将通过推出首款车型 Lepas L8 SUV，把 Lepas 品牌引入英国市场。

Chee Wei

27-02-2026

Mitsubishi 重返英国市场，这次带来 Outlander PHEV 和 Triton

Mitsubishi Motors 在停止在英国销售新车五年后，将于今年重返英国市场。

Chee Wei

26-02-2026

Leapmotor A10 座舱曝光——这款全球车型明显更先进且实用配置丰富

Leapmotor A10 现已在中国开启预售，将于下月正式上市。这款 SUV 究竟有何亮点？

Chee Wei

26-02-2026

MG 创纪录，在欧洲及英国市场销量突破 100 万辆

据汽车媒体 CarNewsChina 报道，隶属上汽集团（SAIC）的 MG 品牌，成为首个在欧洲及英国市场累计销量突破 100 万辆的中国汽车品牌。

Chee Wei

24-02-2026

小改款 2026 Tata Punch EV 发布，价格亲民，但电池需另购

Tata Motors 表示，小改款 2026 Punch EV 即将上市，价格亲民，但电池需另购。

Chee Wei

24-02-2026

GWM 董事长：中国汽车制造商仍落后于全球领先企业

长城汽车（GWM）董事长表示，尽管出口和销量增长，但中国汽车制造商必须专注于质量和长期竞争力。

Chee Wei

20-02-2026

2026 款 Audi RS5 亮相，品牌首款高性能插电式混合动力车型

Chee Wei

20-02-2026