大众集团将开发全新 MEB+ EV 平台 - 续航里程高达700公里

整个电动车市场正在迅速增长和繁荣。随着“大公司”开始迎头赶上，仅一家美国电动车公司主导整个电动车市场的日子正在慢慢过去。得益于庞大的资本，大众汽车等“传统”汽车制造商可以以“大手笔”投资开发新技术。例如开发专用电动车平台，以进一步增强其电动车产品线。

大众汽车集团的专有电动车平台 MEB，已经为该集团的许多电动车车型取得了相当亮眼的成绩，例如从奥迪 e-tron 系列到大众 ID 电动车。 MEB于2019 年首次推出，其平台即将进行升级，使该平台面向未来，提供更远的航程和更紧凑的封装。

这个被称为 MEB+ 的新平台目前正在开发中。这家大型企业集团投入了大量资金，以“充分利用这个成功平台的潜力，确保它保持竞争力”。大众集团声称改进后的 MEB+ 平台可以提供高达 700 公里的行驶里程，并能够提供175-200 kW的充电率。

由于该公司的新一代电池单元在模块化的同时提供更多能量输出，因此可以实现上述改进。这反过来又为汽车制造商提供了更多空间和灵活性来支持 MEB+ 平台。

MEB 架构代表模块化电力驱动系统（Modular Electric Drive System），源于该集团实现全电动化的倡议。模块化平台支持从紧凑型掀背车到迷你 MPV 的各种车辆。已成为大众集团许多车型的基础，其中约 500,000 辆是获取大众喜爱的大众 ID 车型。

由于新的 MEB+ 平台提供更远的续航里程和更快的充电速度，该集团预计在不久的将来，基于 MEB 的电动车将会增加。迄今为止，大众集团计划到 2026 年创建 10 款新车型，全部基于上述平台。即将推出的车型范围从起价约 25,000 欧元（RM 115,769）的入门级 EV，到以性能为导向的高级车型。

至于目前，这家总部位于Wolfsburg的企业集团尚未宣布 MEB+ 架构的正式发布日期。考虑到该集团的目标是到2030 年实现其汽车总销量的一半是电动车，可以肯定地说，新平台将在未来十年内问世。