G60 BMW 5 Series 将是最后一款采用燃油动力的车型

在外观方面，全新燃油动力的 G60 BMW 5 Series 将与其插电混动的 i5 兄弟车型相似。

全新第八代（G60）BMW 5 Series 与其首款全电动 i5 兄弟车型一同发布，它将成为 BMW 5 Series 的最后一款采用汽油或柴油作为燃料的燃油动力车型。毫无疑问，这将会让其竞争对手全新的 W214 Mercedes-Benz E Class 产生一定的压力。

与竞争对手 Mercedes-Benz E Class 一样，新款 G60 5 Series 的燃油动力车型将采用一定程度的电气化技术，包括轻混合动力（MHEV）和插电式混合动力（PHEV）系统。此外，所有燃油动力的第八代 5 Series 车型也将共享同样的 8 速自动变速箱。

所有搭载燃油动力的 G60 5 Series 车型将采用某种形式的电气化技术，无论是 MHEV 还是 PHEV。

首先推出的将是标准型号 520i，据报道，它将采用一台熟悉的 2.0 升 4 缸涡轮增压汽油引擎，配备 48 伏轻混合动力系统。这款引擎将为后轮提供 205 HP 和 320 NM 的动力，使其在 0-100 公里/小时的加速时间为 7.5 秒，最高时速为 230 公里/小时。

在此之上是针对北美市场开发的更强劲的 530i 车型。它也使用与 520i 相同的 4 缸引擎，不过功率提升至 255 HP 和 400 NM。对于这款车型，xDrive 全轮驱动（AWD）系统也可作为可选配提供给客户。

另外还有针对北美市场开发的 540i 车型。这款特殊车型搭载了一台动力强劲的 3.0 升直列 6 缸涡轮增压引擎，承诺提供 350 HP 和 520 NM 的动力输出，不过后者可以通过其内置的 48 伏轻混合动力系统，在短时间内把其扭矩提升至 540 NM。

这里展示的是全新 530e 插电式混合动力车型。

530e 和 550e 插电式混合动力车型都配备了更大的 19.4 kWh 锂离子电池，并升级了最高可达 7.4 kW 的交流充电功能。

530e 和550e 插电式混合动力车型也包含在产品线中，前者的额定功率为 299 HP，而后者则增加了 489 HP 和 xDrive 全轮驱动系统。两款车型均配备了安装在变速箱上的新电动机，该电动机可提供 194 HP 和 450 NM 的动力输出。

这些插电式混合动力车型还配备了更大的 19.4 kWh 锂离子电池组，据 BMW 称，530e 车型的纯电续航里程可达 79 公里至 90 公里。而 550e 车型的纯电续航里程则介于 87 公里至 100 公里之间。

此外，BMW 还提高了插电式混合动力 5 Series 车型的交流（AC）充电容量。现在两款车型可以支持更高功率的 7.4 kW 充电，从而实现更快的充电速度。

在车辆配置方面，燃油动力的 G60 5 Series 车型也将与其全电动的 i5 兄弟车型保持一致。

在柴油车型方面，全新 5 Series 目前只提供 520d 车型，分别采用后轮驱动（RWD）和 xDrive 全轮驱动系统。这款车型搭载一台 2.0 升涡轮增压柴油引擎，功率为 197 HP。BMW 还表示正在研发一款更大的 6 缸柴油引擎，预计明年将进入市场。

除动力系统外，预计燃油动力的 G60 5 Series 车型在配置和规格上将与其电动的 i5 兄弟车型保持一致。您可以通过点击这些蓝色字体阅读有关 i5 车型的初始发布报告，以了解更多信息。