报告：插电式混动版 Ford Ranger 预计于 2025 年推出

据说 Ford Ranger 的插电式混合动力（PHEV）版本正在为澳大利亚市场研发中。注：图片为 2023 年马来西亚规格的 Ranger Wildtrak

该澳大利亚网站 Drive.com.au 的报告称，Ford 计划推出一款电气化的插电式混合动力（PHEV）版的 Ford Ranger，据称该车型正在开发中。预计该车型将于明年（2025 年）进入澳大利亚展厅销售。

这家澳大利亚网站的报道称，他们已经看到了“绝密计划”，显示 Ford 计划为在澳大利亚市场上最成功的车型之一推出插电式混动选项，并在亚太地区市场上推出。

可以预见的是，Ford 尚未正式确认任何消息，所以最好还是对这个消息持保留态度。然而，该媒体报道的细节确实带来了一些非常有趣的数据。

即将推出的澳大利亚 Ranger PHEV 将放弃其标志性的柴油涡轮增压引擎，转而采用一台 2.3 升汽油引擎。

首先，这款插电式混动 Ranger 将放弃其标志性的柴油引擎，转而搭载一台 2.3 升汽油引擎。这台引擎已经存在于 Ford 可用引擎系列中，目前在美国市场的 Ranger 车型上使用，独立输出 297 HP 和 452 NM 的动力。

该引擎将与电动马达和电池系统相结合，但两者的规格尚未透露。这里需要明确的是，它是一种插电式混合动力系统，而不是串并联式混合动力系统。

我们很难想象对于这样的动力总成在严苛越野的司机手下会有怎样的表现，但我们也不能否认这种配置对城市生活型卡车司机来说是多么可行。正如前面所提到的，即使没有电气化，已经详细介绍的汽油引擎已经非常强劲。

下一代 Ford Ranger Wildtrak（左）和 XLT Plus 车型是 Ford 目前在其泰国工厂生产的 Ranger 车型的示例

至于市场可用性，这款即将推出的 Ford Ranger PHEV 主要面向澳大利亚市场，Drive.com.au 表示该车型将在南非生产。该报道还补充说，该车型的 PHEV 动力系统可能会应用于 Ford Bronco。

至于它在其他市场的可能性，目前尚不清楚。目前，亚洲市场的 Ford Ranger 主要在泰国工厂生产，该工厂目前只生产柴油版 Ranger 车型。

如果泰国工厂将 2.3 升汽油引擎插电式混动系统纳入其生产周期，Ranger PHEV 进入亚洲市场是有可能的。这样的插电式混动皮卡在亚洲市场上是否可行？我们无从得知。。。