新款 Subaru WRX TR 配备改进的底盘和 Brembo 刹车盘

Subaru  WRX  高性能轿车即将推出一款顶级版车型，称为 WRX TR。本周末在美国佛罗里达州的 Subiefest 上首次亮相的新款 WRX TR 配备了所有必要的附加功能，尽管其动力系统没有进行任何升级。

首先，WRX TR 现在采用改进的底盘，具有更坚固的减震器设置、新的悬架和改进的转向齿条，以提高其操控性和转向响应。顶级的 Brembo 刹车盘的加入也为 WRX TR 添加了六活塞前卡钳和两活塞后卡钳、更大的刹车片和转子，以及更大的主缸。

除了大大提高了刹车性能之外，全新刹车设置还为驾驶员提供了更优越的刹车踏板感觉，同时即使在频繁使用的情况下，刹车衰减的情况也有所减少。

除了配备更强大的 Brembo 刹车盘外，新款 WRX TR 还配备了更时尚的 19 寸合金轮毂

至于外观方面的改动，新款 WRX TR 现在配备更时髦的 19 寸合金轮毂，并且还配有粘性 Bridgestone  Potenza S007 轮胎，其轮廓也变得更宽 245/35，确保车辆在潮湿和干燥的路况都能提供驾驶员出色的抓地能力。 令人惊讶的是，这款在美国发布的 WRX TR 并没有配备澳州规格 WRX TR 的尾翼。

带 8 向电动调节功能的 Recaro 桶形座椅也是 WRX TR 的标配

内饰也得到了升级，新款 WRX TR 配备了运动型 8 向电动调节 Recaro 桶形座椅，采用灰黑色 Ultrasuede 内饰和对比鲜明的红色缝线包裹。此外，WRX TR 并没有配备天窗，以便为驾驶员的头盔腾出更多空间和减轻这款运动型轿车的一些不必要的重量。

WRX TR 仍然配备了 Subaru EyeSight 主动安全套件，其中添加了自适应巡航控制 (ACC)、车道偏离警告 (LDW) 等 ADAS 功能。

标准 WRX 的 2.4 升水平对卧引擎在 WRX TR 中保持不变

在动力总成方面，新款 WRX TR 仍然保留了与标准 WRX 车型相同的  2.4 升 4 缸涡轮增压水平对卧引擎，可提供 271 HP 和 350 NM。上述引擎将与六速手排变速箱和该品牌独有的主动扭矩矢量分配的全轮驱动（AWD）装置一同驱动车辆。

Subaru 目前尚未透露新款 WRX TR 的价格，相关信息将于今年晚些时候公布。虽然美国市场已开始接受订单，但新款 WRX TR 预计将于 2024 年末才开始交付。

除了美国市场外，新款 Subaru  WRX TR 也将进军澳洲市场，澳洲消费者将获得一辆外观更时尚的 WRX TR ，也就是车尾配备了一个巨大尾翼。对于这款车型是否会进入本地市场，Subaru 目前仍未给出明确的答案，但我们预计在本地市场看到 WRX TR 的可能性并不大。