Zafrul：目标 2025 年前建成 1500 个直流快充，正在考虑推行电动车电池护照

投资、贸易及工业部长（MITI）YB Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz 最近在社交媒体上宣布，截至 2024 年 3 月，马来西亚共售出 11,000 辆新能源车（NEV），其中包括电动车（EV）和混合动力车。

然而，他并没有具体说明实际售出的电动车数量，这才是政府关注的关键数字，因为随着全国公共电动汽车充电站的增长，政府正在考虑推动电动车的普及。

这些声明是在最近召开的国家电动车指导委员会（NEVSC）会议之后发布的，该会议由副首相 YAB Datuk Sri Haji Fadillah Haji Yusof 担任主席。

Tengku Zafrul 还宣布，公共电动车充电网络新增了 268 个充电器。根据 PLANMalaysia 的 MEVnet.com 仪表板记录，目前总数已达到 2,288 个，其中 503 个是直流快速充电（DCFC）类型。

MITI 部长还表示，部门仍坚持到 2025 年底设立 10,000 个电动车充电站的最初目标。不过，相关乐观的是，他们将同期内设立的 DCFC 目标从 1,000 个提高到 1,500 个。

从长远来看，目前我们仍缺少 7,712 个公共充电器，这意味着在接下来的 20 个月内，每个月需要安装 385 个充电器才能达到这一数字。鉴于今年初以来只安装了 268 个充电器，这可能吗？

此时还需要指出的是，政府设定的所有目标和承诺都没有涉及任何财政承诺。相反，委员会希望充电站运营商（CPO）能更快地推出电动车充电器，以实现政府的目标。

此外，这些电动车充电器的推出还取决于其他因素，如能源委员会（ST）颁发许可证的速度。这仍然非常缓慢，而国家能源公司（TNB）新实施的计量要求也给充电站运营商增加了财务负担。

NEVSC 讨论的另一个话题是电动车和电动车电池的生命周期终端计划。委员会讨论了实施电动车电池护照的方案，这将要求所有电动车电池都拥有一个唯一的 ID，以便作为循环经济的一部分进行跟踪和回收。

提出电动车电池护照的建议可能是 MITI 最近敦促 Sime Darby Motors 探索电动车电池回收的一个延伸。

Tengku Zafrul 还强调，还有许多举措可以实施以改进现有的电动车生态系统，政府坚定地逐步发展国家的电动汽车产业和生态系统。

无论如何，时间在流逝，人民在关注。。。让我们希望到明年真的能看到 10,000 个公共电动车充电站投入使用。

到目前为止，我们还没有听到政府提供任何“特别”激励措施或资金来推动这个数字的增长。。。