预览：VW ID. Every1 概念车，未来的入门级电动车

全新 VolkswagenID. Every1 概念车预览，揭示了该品牌即将推出的入门级两厢版电动车。

继上个月的预告 之后，Volkswagen 终于正式发布了其最新电动概念车——VolkswagenID. Every1。这款全电动两厢概念车也是该品牌即将推出的入门级电动车的前瞻，其量产版车型预计将在 2027 年晚些时候亮相。

新款 ID. Every1 概念车定位于 Up 和 Polo 两厢车型之间，将与其他欧洲小型、都市导向的电动车两厢版竞争，如 Dacia Spring、Leapmotor T03 以及 Fiat 500e 等。

在设计方面，我们可以看到 ID. Every1 采用了与即将推出的 VolkswagenID.2 类似的五门两厢设计。部分独特设计元素也借鉴了 Volkswagen 此前的电动概念车——VolkswagenID. Life，其中包括 LED 大灯搭配垂直 LED 日行灯、LED 尾灯、隐藏式门把手等。

尽管车长仅为 3,880 毫米，Volkswagen 承诺 ID. Every1 将拥有相当实用的内部空间，足以容纳不少于四位成人同时乘坐。后备箱容积也相当可观，Volkswagen 为这款小型两厢版电动车标定了 305 升的储物空间。

别被 “入门级” 的称谓所迷惑，该电动车概念车内舱显得颇为高档。若所有这些配置均能直接延续至量产版，我们有望在这款所谓 “入门级” 电动车中感受到相当高端的氛围，其关键设备包括一块大尺寸中央屏幕、一只带有实体按钮和控制功能的两辐式方向盘、一块纤薄的数字仪表盘，以及众多储物格和收纳空间。

接下来谈谈最重要的部分。与其他现有的 Volkswagen 电动车不同，新款 ID. Every1 打造于该品牌最新 MEB 电动车平台，具备前轮驱动（FWD）布局。动力由一台前置电机提供，额定功率为 94 HP（70 kW），最高时速达到130公里/小时。

虽然我们对其电池规格仍知之甚少，但由于 Volkswagen 公布该车型的续航里程为 250 公里，因此我们认为其电池容量相当小。同时，关于 ID. Every1 的充电性能也尚未披露，但我们显然不会期望这款所谓入门级电动车具备令人咋舌的超快充电能力。

VolkswagenID. Every1 具备成为未来欧洲最平价电动车的潜质。

新款 VolkswagenID. Every1 最吸引人的卖点将是其价格，Volkswagen 承诺量产版车型的售价将低于 20,000 欧元（RM 95,679），使其成为该品牌有史以来最便宜的电动车型。作为对比，竞争对手 Dacia Spring 目前的零售价为 17,300 欧元（RM 82,762），而 Stellantis 旗下的 Leapmotor T03 则定价约为 18,900 欧元（RM 90,416），因此 Volkswagen 必须在这款电动车上做到精准定位，才能在价格上与这些竞争对手抗衡。