抢先预览：Wey 80 —— 马来西亚首款插电式混动 MPV？

长城汽车（GWM Malaysia）再度公开亮相即将推出的 Wey 80，这次是在 7 月 19 至 20 日于 实达城会展中心举行的预览活动中登场。据悉，现场展示的车型正是即将登陆大马的最终版本，为马来西亚消费者提供了一个更贴近实车的预览机会。

本次预览相比早前于 2024 吉隆坡国际移动展（KLIMS 2024）展出的车型，在量产配置上有所调整，更加贴近量产状态。

在 KLIMS 上，Wey 80 所搭载的是 Hi4 插电式混合动力系统，结合一具 1.5 升涡轮增压汽油引擎（156 HP）与双电机设置，综合输出功率达 487 HP，峰值扭矩达  762 NM，并配备一组 37.96 kWh 三元锂电池，纯电续航约为 140 公里。

此次预览活动展示的 Wey 80 在动力数据上有所不同，其输出功率调整为 442 HP，峰值扭矩为 624 NM，并搭配 DHT 四速自动变速箱与四轮驱动系统。

这款最终版车型还提供多种驾驶模式，包括“纯电优先”（引擎仅在高速时介入）、“智能混动”（中高速行驶时引起启动）与“纯电”模式，实现零排放行驶。

虽然纯电模式下的续航略微提高至 183 公里，但综合续航依旧为 1,000 公里，其中 885 公里来自汽油动力，183 公里来自电力。官方油耗为 6.2L/100KM，油箱容量为 58 公升。

进入车内，Wey 80 主打豪华舒适的乘坐体验。车舱设有三排全电动 NAPPA 真皮座椅，尤以第二排最为吸睛。官方称之为“零重力座椅”，主打长途旅行时的姿态优化，并配备具有加热、通风、按摩功能的座椅、可折叠的小桌板与内建小型冰箱，冷藏温度最低可达 -15°C，并可持续运行 24 小时。

若顺利在年内正式上市，Wey 80 有望成为马来西亚市场首款插电式混动 MPV，具备划时代意义。毕竟，目前市面上的对手多数仅提供内燃机（ICE）、油电混合（HEV）或 纯电（EV）选项。这也意味着 GWM 可借此抢占市场先机，提供动力、效率与长续航兼备的独特选择。

据了解，Wey 80 未来将以本地组装（CKD）形式投产，由 GWM 的本地合作伙伴 EPMB 负责生产，计划不仅供应本地市场，也可能扩展至整个东盟区域。事实上，Wey 80 早前已在 TME 2024 亮相，显示该车正筹备区域性上市策略。

结合豪华内饰、出色的续航、多元驾驶模式与强劲的混合动力总成，Wey 80 无疑将在高端 MPV 市场中带来新气象，而本次预览则是其正式登陆马来西亚前的重要一步。