大马终于有边车摩托卖了！

MForce Bike Holdings Sdn Bhd（MForce），该公司是槟城最大的摩托分销商之一，上周末正式推出了 WMOTO Bobbie VII 边车，成为首款在马来西亚公开销售的三轮边车摩托。（图片来源：Facebook）

Carz.com.my 网站的资深读者和关注者应该已经了解到，除电动车外，我们很少主动报道摩托产品新闻与发布，但如果足够有趣，也会破例关照！

上周末，总部位于 Bukit Mertajam 的 MForce Bike Holdings Sdn Bhd（MForce）在其 WMOTO 品牌阵容中新增了 Bobbie VII 边车。

此举使其成为首家正式在马来西亚销售边车摩托的企业。虽然三轮边车在海外部分市场并不罕见，但在本地尚未普及。基于这一背景，以下是本地摩托市场为何如今才得以合法销售此类车辆的相关变化。

听说过乌拉尔摩托（Ural Motorcycles）吗？这家俄罗斯品牌被誉为边车摩托的“始祖”。

这并非首次尝试引进边车

虽然 MForce 是首家将摩托边车正式推向马来西亚市场的公司，但这并非首次尝试。早在 2016 年，一家本地企业 Reed Motorcycle Company 曾尝试引进乌拉尔摩托品牌并成为其进口商，该品牌在全球边车爱好者中享有盛誉。

据笔者了解，该尝试未能成行。当时乌拉尔摩托的经典复古设计车型，出于未明原因，未获陆路交通局（JPJ）颁发车辆类型认证（VTA）。

尽管该公司的脸书页面 至今仍可访问，但该公司自此再无动静，摩托边车在马来西亚销售的念头也随之搁浅……直到最近。

WMOTO Bobbie VII 边车最初于 2023 年由 MForce 以左舵（LHD）形式预览（左图）。上周末，经陆路交通局型式认证后，正式以右舵（RHD）形式上市（右图）。（图片来源：PanduLaju / RodaRoda）

2. 左舵与右舵的重要性……

有趣的是，从 WMOTO Bobbie VII 边车的发布会中我们了解到，侧车对左舵（LHD）或右舵（RHD）的配置要求严格，这也解释了本次边车乘客舱安装位置的变化。

此前，MForce 在 2023 年首次预览 时，将边车舱安装在摩托右侧——如同左舵车辆。而上周末的正式发布，则改为安装在左侧，与本地右舵车辆布局保持一致。

这或许也能说明为何该车型从预览到正式发布历时近两年。有人认为，这也是早期乌拉尔摩托引进未果的主要原因之一，但事实上，其右舵版本产品早在 2016 年前便已面世。

要驾驶 WMOTO Bobbie VII 边车，你首先需要持有 B-Full 级别摩托驾照。

3. 你需要持有 B-Full 摩托驾照

想以复古风格骑行，与乘客并肩坐在舒适边车中，而非作为后座乘员？想要驾驶 WMOTO Bobbie VII 边车，你必须先持有 B-Full 摩托驾照。

这是因为 Bobbie VII 所基于的底盘 搭载了一台水冷 693 cc 并列双缸引擎，最大输出可达 74 HP和 64 NM。根据马来西亚规定，骑乘排量超过 250 cc 的摩托需持有 B-Full 驾照。

除了专业驾照之外，你还需要额外的技能才能正确驾驶这款摩托边车——或者任何边车。因为一旦装上边车，摩托的行驶和操控动态将发生显著变化。

马来西亚典型摩托车道实景。WMoto Bobbie VII 边车由于车身加宽，进入此类车道时肯定会遇到麻烦。

4. 它无法通过大多数摩托专用道

除了总重量由 211 公斤（不含侧车）飙升至官方宣称的 330 公斤外，另一个显而易见的变化当然是整车宽度——MForce 并未披露具体数据。

据了解，WMoto Bobbie VII 底盘车本身宽度约为 865 毫米，装上边车后至少要翻倍。按我们的估算，Bobbie VII 边车的总宽度超过 1.7 米。

作为一名常年骑士，笔者可以断言，WMoto Bobbie VII 边车几乎无法在大多数高速公路的摩托专用道上畅行，而在大多数收费站的摩托车道也同样行不通。再说下一点，估计会激怒不少骑士……

WMoto Bobbie VII 边车的加宽也意味着需要支付额外的过路费。

5. 骑行边车时，必须支付过路费

在高速公路收费站，这款边三轮摩托需驶入普通车道并支付过路费，其分类同样归为第一类车辆，与轿车和 SUV 一致。

问问任何一位摩托骑士，不少人会认为失去免缴过路费的优惠，某种程度上违背了所有摩托所具有的低运营成本理念。

换句话说，多出的边车和乘客座不仅改变了骑行体验，也增加了大多数人未曾预料到的使用成本。再谈成本，下一点才是真正的爆点……

6. 它并非不“便宜”

在获得 JPJ 型式认证后，MForce 为 WMoto Bobbie VII 边车定价 RM48,888 净价。是的，边车本身就要额外支付 RM13,000，而底盘车的起售价为 RM35,888。

这一溢价带来了复古时尚的外观、边车新奇感，以及一系列现代化配置——全 LED 灯组、数字仪表、USB 充电接口、四轮盘式刹车（含 ABS）等功能，而底盘车自身在同级市场的性价比已相当突出。

不过，尽管 MForce 为首 100 名车主提供 RM2,000 的特别折扣，我们仍不看好这款摩托与边车组合会大卖：毕竟，如此“尊贵”的定价注定其销量不会太高。