全新 Mercedes-Benz GLC 纯电动车正式亮相，续航可达 700 公里

您大概已经见过那大胆而巨大的发光格栅，以及内饰中同样庞大的 39.3 英寸宽 MBUX 超级屏幕触控中控台。如今，全新纯电动 Mercedes-Benz GLC EV 终于正式发布。

这款新车型的官方名称为 “Mercedes-Benz GLC With EQ Technology”，首次亮相于昨晚（Mercedes-Benz 的专属媒体预览活动），赶在本周于德国慕尼黑举行的 IAA Mobility 2025 车展之前。

全新 GLC EV 将对标基于 Neue Klasse 平台打造的第二代 BMW iX3，同时也将取代现有的 EQC 车型。它将与目前依然在售、搭载内燃引擎的 GLC 同台销售，而后者是该品牌当前的销量冠军。

本周 IAA Mobility 2025 开幕前夕，Mercedes-Benz GLC With EQ Technology 亮相，预计将于明年初（2026 年）上市

尽管名字和整体设计与燃油版 GLC 相似，但全新 GLC EV 完全基于不同的平台打造。更具体来说，它采用的是专属的 MB.EA 纯电平台，并配备 800 伏电气架构。

“如果有人告诉您这就是下一代燃油版 GLC，您一定会觉得合理——它看起来就是一台 GLC。” 首席执行官 Ola Källenius 在昨晚的发布会上如此表示。确实，我们认为大多数观察者也会同意这一点。

新车的轴距和总车长分别增加了 80 毫米和 100 毫米

这一尺寸的加长，使得作为 Mercedes-Benz 最畅销跨界车型的电动版 GLC，拥有了 570 升后备箱以及 128 升前备箱的储物空间

正如之前预告的那样，全新 GLC EV 配备了全新电动车专属的 “Iconic Grille”，比以往的 Mercedes-Benz 电动车都更大、更挺拔。

车身尺寸的加长不仅带来了更宽敞的前后排腿部空间和更高的头部空间，还使得后备箱容量达到 570 升，并额外提供了一个 128 升的前备箱。换句话说，全新 GLC EV 在空间、舒适性和实用性方面都有了明显提升。

动力方面将提供五种输出等级，其中顶配的 GLC 400 EQ 采用双电机全轮驱动布局，最大功率达 483 HP

GLC EV 将提供五种动力输出级别选择，其中 GLC 400 EQ 车型将采用双电机全轮驱动（AWD）配置，最高可输出 483 HP。前后电机均为全新设计，电机在不需要时可断开。

传动系统配备了一套两速变速箱，分别带有 11:1 和 5:1 的齿比，以最大化加速和效率。Källenius 补充道：“对于任何注重性能的汽车来说，后置偏置式动力系统都是理想的选择，而在电动车上您能轻松获得这种特性。”

为其供能的是一块 94 kWh 的 NMC 电池组，最大续航可达 700 公里。支持高达 330 kW 的直流快充，仅需 10 分钟即可补充约 303 公里的续航。

底盘方面，全新 GLC EV 配备全新前后多连杆悬架，可选装空气悬架和后轮转向系统

其它亮点还包括配备可选装空气悬架和后轮转向系统的全新前后多连杆悬架、全新的 “一体式” 制动系统，将能量回收与摩擦制动整合为一体，拥有四个可调节等级，最大可回收功率约 300 kW。

进入车内，Mercedes 表示其目标是将“模拟豪华”与“数字优雅”融合在一起。至于中控台那块巨大的屏幕是否优雅见仁见智，不过好消息是，它是选装配置。

因此，低配车型则会配备更小、更常规尺寸的屏幕。除此之外，内饰方面还提供可选的 Vegan 套件，这是首个由 Vegan Society 认证的软性内饰套装。

Mercedes 声称，其内饰将“模拟豪华”与“数字优雅”融为一体，甚至还提供可选的“Vegan Package”

一如既往，Mercedes 还将为其配备一系列驾驶辅助（ADAS）功能，其中包括为越野使用而设计的 “透明引擎盖” 功能。

Mercedes 预计很快会公布更多 GLC EV 其他版本的详细信息。生产方面，主力工厂将设在德国 Bremen，同时在匈牙利和中国也将开设额外生产线。

最后，这款全新 GLC EV 将于明年初（2026 年）正式上市，届时也会公布售价。