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Perodua QV-E BaaS:RM275 的每月租赁计划包含哪些内容?

Chee Wei

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Perodua QV-E 今天较早前正式发布,未含保险和电池即服务(BaaS)费用的净售价为 RM80,000。本篇内容将专注讲解后者的方案


今天较早前,第二国产车厂 Perodua 正式发布了它的首款纯电动车(BEV)。命名为 QV-E(读作 “Queue-Vee”),这款车型同时也带来了马来西亚首个电池即服务(BaaS)电动车电池租赁方案,为期 9 年。

虽然这个概念在全球 EV/BEV 市场并不新鲜,但在本地市场却是首次,我们也理解很多人对此可能会感到困惑。或许接下来的详细解释能帮助您更清楚理解,并协助您决定这款源自 Rawang 的全新电动车是否值得入手。


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对于 QV-E,买家必须同时承担每月的分期(贷款)与 BaaS 付款,但两者可以合并为单一付款


两项费用,一次性每月付款

首先,BaaS 的费用并未纳入 QV-E 未含保险的 RM80,000 净售价中。没错,您技术上是在支付两项不同的月供——一个是车辆本身的分期付款,另一个是长达 9 年的 BaaS 方案。

不过后者会与前者的月供合并,由银行代为收取,然后银行再把 BaaS 的费用转给 Perodua。单单 BaaS 本身的费用为每月 RM275,或包含 8% SST 后为 RM297。

以理想情况(2.4% 利率)估算,以下是 QV-E 买家可能需要承担的每月付款示例:


贷款年份/期限

(年)

每月贷款

(不包含电池)

BaaS 费用

(月)

总共

(月)

9 年RM901RM275RM1,176
7 年RM1,113RM275RM1,388
5 年RM1,494RM275RM1,796

(注意:以上是最佳 估算。实际价格可能有所不同。)


取决于买家所支付的首付金额不同,包含 BaaS 在内的最终月供也会因人而异。因此,我们把判断 QV-E 的“可负担性”交由您自己衡量。


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每月高达 RM275、长达 9 年的 BaaS 对 QV-E 来说至关重要,因为它为车主带来了关键的电池保障


BaaS 为电动车主带来“零责任”

实行 BaaS 的原因很简单——Perodua 完全将电动车电池相关的所有风险和责任从 QV-E 车主身上移除。车厂也承认电池健康与更换成本是许多人最担心的因素。我们也补充,这些因素会对电动车的二手价值造成巨大影响。

至关重要的是,BaaS 意味着 QV-E 的买家(以及后续车主)技术上并不“拥有”车辆里的电池——拥有者是 Perodua。这也意味着电池的保险由车厂承担,而非车主。


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换言之,QV-E 车主并不拥有车内的电池,而 BaaS 也缓解了许多关键的忧虑


外,尽管 Perodua 在今天的发布会上未提及,BaaS 费用的一部分也涵盖了电池回收或妥善处理的成本——这是电动车使用中很少被讨论的部分。是的,P2 的确想得非常长远。

提到回收,QV-E 所使用的电动车电池已经配备电池追踪器,以及政府规定的“电池护照”(QR 码贴纸与部件编号)。

当电池被从车中卸下,或车辆被长期闲置(废置)时,追踪器将被触发。在这种情况下,Perodua 表示将启动“电池救援”(Battery Rescue),回收电池并避免不当(不负责任)处理或处置。


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您无法在未签署 BaaS 的情况下购买 Perodua QV-E,包括二手或“认证二手”车辆


BaaS 是强制性的

Perodua 已明确表示,QV-E 不会提供买家直接购买电池的选项。换言之,购买 QV-E 时必须签署 BaaS,且买家必须承诺 9 年的租赁期。

如果您的分期(贷款)年限短于 BaaS 的年限,以下内容能回答您的疑问。。。


BaaS 在分期/贷款结束后仍持续收费

如果买家在 5、6 或 7 年后完成车辆分期(贷款),为期 9 年的 BaaS 仍会继续执行。这意味着车主仍需在接下来的 4、3 或 2 年支付每月 RM275。

在此阶段,BaaS 的月付将不再由银行扣款,而是通过 Perodua 的 P-Circle 超级应用直接支付给 Perodua。


BaaS 同样适用于“现金买家”

对于 QV-E 的现金买家,他们的现金支付仅涵盖车辆本身,不包括 BaaS。这些买家必须在租赁期内按月通过上述 P-Circle 超级应用直接向 Perodua 支付 BaaS。


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想卖或买一辆二手的 QV-E?这只能通过 Perodua 官方认证二手车部门(POV)进行


您只能通过 Perodua POV 购买或出售二手 QV-E

最后,针对想提前出售 QV-E 的车主,以及想以较低价格购买二手车型的潜在买家,Perodua 清楚说明二手 QV-E 只能通过其官方的 Perodua Pre-Owned Vehicles(POV)部门交易。

首先,对于通过 Perodua POV 出售 QV-E 的车主,车厂表示他们原有的 9 年 BaaS 承诺会在该交易点终止,不会有任何罚款或“退出费用”。

当 Perodua 接收一辆二手 QV-E 后,车厂会评估该车电池的健康度。如前所述,如果电池健康度低于 70%,车厂将在转售给新车主之前更换电池。

对于通过 Perodua POV 购买二手或认证二手的 QV-E 买家,他们必须重新签署新的 9 年 BaaS 方案。从此刻起,Perodua 会给予这些买家与购买新车相同的保障。


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标签:

Perodua QV-E
EV battery leasing
QV-E
Battery as a Service (BaaS)
Perodua QV-E BaaS
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作者

Chee Wei

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