发布：2026 BMW iX1 eDrive20L M Sport——长轴距版，续航 433 公里，预计 RM255,000

今天，2026 BMW iX1 eDrive20L M Sport 在本地正式亮相——这是 iX1 电动车跨界车的长轴距（LWB）版本

除了本地化的 i5 eDrive40 M Sport Pro，BMW Group Malaysia 还选择通过新增 iX1 EV 跨界车的版本来扩展本地电动车（EV）阵容。对马来西亚而言，全新车型为 2026 BMW iX1 eDrive20L M Sport。

“eDrive20L”中的“L”代表这是 iX1 的长轴距（LWB）版本（底盘代码：U12）。您可能还记得，这款基于第三代 X1 跨界车的电动车版本最早在 2023 年于中国亮相。

在长轴距版本下，这款 iX1 车身加长了 116 毫米，轴距延长 110 毫米。此版本还采用了全新的以舒适性为重点的悬挂系统，以提升日常道路驾驶的舒适性

实际上，这款长轴距 iX1 加长了 116 毫米，轴距延长 110 毫米，从而为后排乘客提供更宽敞的腿部空间——厂方表示后排腿部空间和膝部空间分别额外增加 81 毫米和 107 毫米。整车尺寸为：车长 4,616 毫米，车宽 1,845 毫米，车高 1,617 毫米。

为了增强空间感，后排座椅采用更柔软的泡沫，并在坐垫底部增加 15 毫米延伸，以提升乘坐舒适性。全新的舒适性悬挂系统也专门调校，以进一步提升行驶舒适性。

除了增加的腿部和膝部空间外，后排座椅也更柔软，坐垫底部加大，进一步提升乘坐舒适度

后备箱最大容积也增加到 1,600 升（折叠后排座椅），而标准后备箱容积保持 490 升不变

轴距延长的另一个好处是后备箱空间增加，尤其是在后排座椅更软且加大尺寸的情况下折叠后——最大可达 1,600 升，而短轴/标准轴距（SWB，底盘代码：U11）版本为 1,495 升。标准后备箱容量仍为 490 升，电动尾门功能保持不变。

换句话说，如果您觉得普通 iX1 后排空间略显紧凑，那么这款长轴距版本应该能完全解决这个问题。

这款加长轴距的 iX1 唯一缺点是续航略低——WLTP 续航在 402 至 433 公里之间

机械方面，iX1 eDrive20L 与前述标准轴距（SWB）版本完全相同。它依然使用 66.5 kWh 电池组，驱动前轮的前置电机最大输出 150 kW（204 马力）和 250 牛米。

0–100 公里/小时加速时间也保持不变，为 8.6 秒，电子限速最高时速为 175 公里/小时。此次轴距加长唯一的缺点是由于整备质量略重，达到 2,024 公斤，因此续航略低，为 402–433 公里（WLTP）。参考而言，iX1 eDrive20 标准轴距版续航为 430–475 公里（WLTP）。

M Sport 外观套件和轮胎配置包括 M Light Shadowline、M 高光 Shadowline 顶架，以及外后视镜套件

充电方面，与标准轴距版本几乎相同。支持标准 11 kW AC 充电和最高 130 kW DC 快充，后者可在 32 分钟内将电量从 10% 充至 80%，约每 10 分钟增加 120 公里续航。

外观设计方面，M Sport 套件带来运动化元素，并配备 19 英寸双色轮圈。其他配件包括 M Lights Shadowline、M 高光 Shadowline 顶架以及外后视镜套件。

内饰方面，iX1 eDrive20L 采用 Castanea（红色）Perforared Veganza 仿皮座椅，并搭配铝制 Hexacube Pale M 内饰件，同时配备 M 真皮方向盘

在车内，这款 EV 跨界车配备 M 真皮方向盘和铝制 Hexacube Pale M 内饰件，与 Castanea 红色 Perforared Veganza 仿皮座椅相呼应。

科技配置方面，iX1 eDrive20L 保持 BMW 最新功能——数字显示屏、2+ 级半自动驾驶能力、数据驱动的互联功能、抬头显示（HUD）、205 瓦 Harman Kardon 音响套装，以及全景天窗等。

这款长轴距版本 iX1 的预计售价为 RM255,000

提供四种外观颜色选择，整装进口（CBU）2026 BMW iX1 eDrive20L M Sport 的预计起售价为 RM255,000（不含 BMW 服务与维修配套 BSRI）。

该配套提供 6 年不限里程整车保修，以及单独 8 年 EV 电池保修。