- 新闻
- 新车
- 它居然有夜视功能？！马来西亚最贵的中国SUV里藏着5个令人惊叹的科幻噱头
老实说，当大多数人谈论中国车时，通常预期的是亲民的价格。现在，准备好把这个想法抛到九霄云外吧。BYD旗下的豪华子品牌刚刚在本地投放了一艘价值“半百万令吉”的星际飞船，它的名字叫Denza B8。
售价从RM459,939起，最高达RM519,939，这款插电混动巨兽不仅因其庞大的体型引人注目，更成为马来西亚市场上最贵的中国车，打破了纪录。但当你透过令人眼花缭乱的价格标签，你会发现这辆拥有612匹马力的庞然大物，简直就是未来工程技术的移动游乐场。
从紧急防洪到军用级技术，以下是5个离谱的配置，证明这款SUV是为完全不同的收入阶层打造的：
1. 内置红外夜视系统
噱头：深夜在没有路灯的漆黑道路上开车可能压力很大，但Denza B8 Premium用一个真正的军用级技巧解决了这个问题。
工作原理：隐藏在前格栅结构中的是一个主动式热红外夜视摄像头。它能将清晰、实时的热信号图像直接投射到你12.3英寸的数字仪表盘上。这让你能在黑暗中轻松发现行人、流浪动物或故障车辆，远在标准LED远光灯照到它们之前。
2. “升降式”机械换挡杆
噱头：谁说启动汽车一定要平淡无奇？Denza把点火这件小事变成了一场电影般的体验，让乘客惊叹不已。
工作原理：当车辆完全熄火时，中控台保持光滑平整。当你按下启动按钮的那一刻，车内的水晶式机械换挡杆会从中控台物理上升起。每次准备驾驶时，它都会带来一种“星际飞船启动”的仪式感。
3. “豹式转身”
噱头：试图驾驶一辆庞大的三排座豪华4x4在吉隆坡拥挤狭窄的地下购物中心停车场穿行，听起来完全是一场噩梦。
工作原理：为了规避其庞大的车身尺寸，B8配备了一项名为“豹式转身”的特殊技巧。通过利用其智能双电机全轮驱动系统，车辆可以电子锁止内侧车轮，同时向外侧车轮输出扭矩，使这台巨兽能够轻松原地掉头，摆脱狭窄的结构瓶颈。
4. 液压“免千斤顶”车身调平
噱头：空气悬挂很常见，但Denza B8搭载的是BYD顶级的DiSus-P智能液压车身控制系统，它就像一个主动式重型结构外骨骼。
工作原理：除了持续调整底盘刚度以获得高级舒适感外，液压系统还提供了高达140毫米的局部行驶高度调节。它可以按需抬高底盘，将涉水深度提升到惊人的890毫米。更令人印象深刻的是，该系统强大到可以将单个角落向下推，使一个车轮完全离地，这意味着你换轮胎时甚至不需要千斤顶。
5. 备胎盖上的尾门雷达
噱头：由于B8采用了方正的复古越野美学，它配备了一个沉重的、侧开式手动尾门，并在背面携带一个全尺寸备胎。
工作原理：标准的后驻车雷达通常集成在保险杠较低的位置，这意味着它们完全忽略了高处的障碍物。为了确保富有的车主不会不小心将沉重的尾门向后撞到低矮的混凝土车库柱子或商业管道上，Denza直接在一个坚硬的、行星环状的备胎盖内设计了一个专用的雷达传感器。它监视车辆的上部外围，确保你半百万令吉的投资不受刮擦。
版本、颜色与超值车主保修
因为半百万令吉的投资需要完全的安心，Denza Malaysia为B8推出了一个高端车主配套，以吸引T20买家。
以下是上路价格的具体情况：
- Denza B8 Dynamic（7座）：RM459,939
- Denza B8 Premium（6座）：RM519,939
无论你选择哪个版本，都可以将任何外观颜色与你喜欢的座舱氛围搭配。车辆提供五种霸气的外观涂装：Alpine White、Dawn Gold、Eclipse Black、Emerald Green和Nebula Silver。内饰方面，你可以配置超柔软的皮革座椅，选择Onyx Black或Jasper Brown主题。
防弹级保修配套
为了消除对高端中国混合动力车耐久性的任何残留疑虑，B8配备了一个绝对强大的保修和服务配套：
- 整车保修：6年或150,000公里
- 高压电池保修：8年或160,000公里
- 驱动单元/电机保修：8年或160,000公里
- 免费保养：6年内7次免费定期保养（价值RM10,000）
- 额外甜头：价值RM700的免费V2L适配器，让你可以直接从后备箱为外部设备供电。
老实说，花半百万令吉买一辆中国车，肯定会在下一顿家庭晚餐上引发激烈辩论，尤其是当T20的默认选择一直是日系豪华MPV或欧系SUV的时候。
但如果单从性价比来看，Denza B8不仅在追赶旧势力，它实际上用真正的军用级技术和超长混动续航将它们甩在了身后。保守的马来西亚买家是否准备好用他们 prestigious 的标志换取一辆3.2吨重、能涉水的科幻机甲，这才是真正的问题。不过有一件事是肯定的：无论谁买了这辆车，都会成为城里每个停车场的焦点。
阅读：中国版太强了？Denza B8 大马版或缺少这 4 项“神级配置”
标签:
作者
Chee Wei
Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.