全新 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 登场，一款拥有 729 HP 的超级插电式混合动力豪华 SUV

2024 Porsche Cayenne 于本周迎来了全新电动 Cayenne Turbo E-Hybrid 性能旗舰车型

在 2024 Porsche Cayenne 的更新版本于今年 4 月首次亮相时，并未看到纯 V8 Turbo GT 版本的继承车型的身影。然而，如今情况已经改变，因为 2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 版本正式亮相。

这款车型现在成为迄今为止最强大的 Cayenne 车型，正如其名称所示，它的动力主要来自电气化技术。更具体地说，这款改款后的 Cayenne 性能旗舰车型提供标准版和 Coupe 版两种车身，是一款超级插电式混合动力车型（PHEV）。

在外观上，Cayenne Turbo E-Hybrid 与其他 Porsche 车型相似。不过，它确实配备了一个截然不同的前保险杠，再加上其他一些小的外观调整

动力系统包括一台 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，但它还配有电动机和一个容量为 25.9 kWh 的大型电池。总体而言，这个动力系统输出高达 729 HP 和 949 NM 的扭矩，从而使其 0-100 公里/小时的加速时间仅为 3.7 秒，极限时速为 295 公里/小时。

此外，上述电池可以通过新的 11 kW 交流（AC）充电口充电，充满电所需时间为 2.5 小时。这也使得 Cayenne Turbo E-Hybrid 在纯电模式下可以行驶 70 至 82 公里（基于 WLTP 测试标准）。

Cayenne Turbo E-Hybrid 的综合输出功率为 729 HP 和 949 NM，0-100 公里/小时仅需 3.7 秒

另外，通过标配的自适应空气悬挂套件和 PTV Plus 系统实现了更强的操控性能。而 Porsche Dynamic Chassis Control（PDCC）和后轴转向系统均作为可选附件提供

标配的两室、两气门自适应空气悬挂套件以及 Porsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）系统实现了车辆更强的操控性能。另一方面，Porsche Dynamic Chassis Control（PDCC）和后桥转向系统均作为可选附件提供。

改款后的 Cayenne 的 Turbo E-Hybrid 版本还凭借一系列独特的视觉美感而在其他 Porsche 车型中脱颖而出。它配备了一个独特的前保险杠设计、更大的进气口和经过光泽黑色处理的进气刀片、铝制双排排气管、红色刹车卡钳，以及与车身同色的轮拱和下部后保险杠。

在车上，一切看起来与我们在改款后的 Cayenne 其他外观上看到的相似。这款新的 Turbo E-Hybrid 确实配备了更多的铝制装饰、带驱动模式按钮的 GT Sport 转向系统、Comfort 和 Sport 座椅选项以及 Race-Tex 面料车顶衬里

在车内，这款新的 Turbo E-Hybrid 还配备了更多的铝制装饰、Race-Tex 面料车顶衬里、带有特殊的驾驶模式按钮的 GT Sport 方向盘设计，以及 14 向 Comfort 或 18 向 Sport 电动调节前排座椅的选择。

其他关键配置包括一个 15 瓦的无线充电板，以及在改款后的 2024 Cayenne 车系其他版本中看到的许多新技术。后者包括 Porsche 的新显示组，其中包括一块新的 12.6 英寸曲面数字仪表盘和 12.3 英寸中央信息娱乐触摸屏。

值得注意的是，Turbo E-Hybrid 也可以选择标准版或 Coupe 版车型

这款新的 Turbo E-Hybrid 性能旗舰车型作为最新改款的 Cayenne 车系计划中三款新混合动力车型中的第二款，它将很快进入全球大多数市场，或许也会进入马来西亚的市场。然而，在线查询显示，Porsche Malaysia（SDAP - Sime Darby Auto Performance）尚未开始以任何形式提供改款后的 Cayenne 车型。

尽管该公司在今年 6 月就推出了最后一款本地组装（CKD）的 Cayenne 车型的第 1000 辆，但 CariCarz.com 了解到客户的车辆交付仍在继续进行中。目前尚不清楚所述的本地组装工作是否已经停止，或者是否会在这款最新的 Cayenne 车型中恢复。

然而，考虑到改款后的 Cayenne 车型在最近的 2023 Gaikindo Indonesia International Auto Show（GIIAS）上首次亮相，我们或许不需要等待太久。在那之前，您对迄今为止最强大的燃油动力 Cayenne 有何看法？请在下方评论区留下您的想法。。。