Projek Chrysalis: Kereta Enjin Vintaj F1 1950-an British Racing Motors Dibina Semula

Bagi yang masih belum tahu, British Racing Motors (BRM) merupakan salah satu pemain terbesar F1 pada suatu ketika dulu. Tak lama sebelum ini, penemuan enjin asal kereta lumba F1 daripada tahun 1950-an hangat diperkatakan.

Enjin yang dimaksudkan ialah enjin V16 supercharge 1.5L yang digabungkan dengan transmisi manual 5 kelajuan.

Enjin ini mampu menghamburkan kuasa mencecah 591 hp dengan ligatan enjin menjangkau 12,000 rpm. 

Walau bagaimanapun, sejak penemuan dibuat, tiada sebarang usaha dilakukan untuk menghasilkan enjin ini. Projek penghasilan semula enjin lama ini mula dilakukan sewaktu membangunkan kereta lumba P15 untuk anak kepada ketua pasukan BRM Formula 1, Sir Alfred Owen iaitu John Owen.

Versi yang kedua pula dihasilkan adalah untuk Richard Mille, peminat dan penaja sukan perlumbaan, selain pengumpul kereta lumba yang terkenal.

Mille memiliki beberapa buah kereta lumba BRM dalam koleksinya termasuklah Mk 1 BRM V16 dan P30 V16 Mk 2.

Menurut Richard Mille, "Saya telah menjadi peminat besar BRM bertahun lamanya sejak mula mengumpulkan kereta bersejarah lebih daripada 15 tahun lalu.  Saya sedar yang saya mula serius tentang BRM bila saya melaburkan wang untuk P115 H16, ada sesuatu tentang  V16 yang mengujakan saya.  (Kereta ini) pada pandangan saya bukan sahaja sebuah kereta Formula 1 yang paling cantik pada ketika itu, tapi juga kompleks pada aspek teknikal, lebih-lebih lagi kalau anda melihat dari segi teknologi pada ketika itu.  Sesiapa yang tahu mengenai jam-jam saya, pasti tahu bahawa saya sangat mengagumi kerumitan teknikal, ketelitian dan kualiti, dan untuk saya, V16 mewakili semua elemen ini dalam satu pakej yang cantik.  Saya percaya, ia adalah tanggungjawab kita untuk memelihara bahagian-bahagian seni automotif yang menakjubkan ini, dan ini adalah peluang yang unik untuk melakukannya."

Mengulas lanjut, untuk projek yang dinamakan Chrysalis ini, rakan kongsi teknikal BRM, Hall and Hall memegang peranan utama untuk mengembalikan semula enjin terkenal ini. 

BRM V16 serba baharu yang kedua akan dibina berdasarkan blueprint dan lakaran daripada arkib BRM.

Untuk menghasilkan Chrysalis yang kedua ini, lebih daripada 36,000  komponen akan digunakan. Masa untuk menyelesaikan projek pembinaan ini dijangka mencecah 24 bulan.

John Owen menyimpulkan, "Ini adalah berita yang baik untuk BRM dan semua peminat kami di mana-mana. Dengan sokongan Richard, kami memberikan lebih peluang kepada peminat untuk mendengar keunikan bunyi V16 sekali lagi, menghidupkan legenda BRM untuk generasi yang akan datang."