<p>Gara-gara terlanggar tembok penghadang di plaza tol, sebuah kereta Toyota Vios remuk teruk, manakala pemandunya meninggal dunia di tempat kejadian.</p><p>Kejadian berlaku di Plaza Tol Taman Rimba Templer, Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (Latar).</p><p><div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1965/3651041/Untitled-design---2022-05-19T234717.771-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive"  style="width: 100%"></amp-img></div><br></p><p>Difahamkan, pemandunya merupakan seorang lelaki warga emas berusia 65 tahun.</p><p><div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1965/3651042/TEMBOK-DD-full.jpg" width="507px" height="900px" layout="responsive"  style="width: 100%"></amp-img></div><br></p><p>Apapun, laporan sebegini sungguh meruntun jiwa namun wajarkah kerajaan menarik balik atau mengehadkan pengeluaran lesen kepada warga emas?</p><p>Bagi saya, tindakan ini dilihat bernas memandangkan faktor kesihatan seseorang warga emas boleh menyumbang kepada kemalangan jalan raya.</p><p>Sedangkan yang muda pun boleh terbabas apatah lagi bagi pemandu yang usianya sudah senja.</p><p>Namun, apa pula pandangan anda? Kongsikan pendapat anda di bawah ruangan ini!</p><p><br></p><p><br></p>

<p style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22852/17372257/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372257" alt="image.png"><br></p><p style="text-align: justify;">bertingkat Bandar Malaysia-Seri Kembangan (BSE) sepanjang 8.2 kilometer yang dicadangkan dianggarkan menelan belanja RM1.75 bilion, tidak termasuk cukai jualan dan perkhidmatan, menurut Lim Seong Hai Capital Bhd (LSH Capital).</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;">Pelaksanaan projek ini dijalankan menerusi model bina-kendali-pindah (BOT) di bawah usaha sama antara LSH Infra Sdn Bhd dan Pertama Makmur Sdn Bhd .</p><h3 data-path-to-node="13"><b>Perincian Tempoh Pembinaan dan Konsesi 60 Tahun</b></h3><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Berdasarkan pemfailan rasmi kepada Bursa Malaysia, tempoh pembinaan bagi lebuh raya bertingkat ini dijangka mengambil masa <b>selama empat tahun. </b>Selain itu, cadangan tempoh konsesi yang ditetapkan adalah selama 60 tahun.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Bagaimanapun, segala perincian termasuk kos akhir dan reka bentuk masih tertakluk kepada pemuktamadan kajian teknikal serta kewangan. Pihak syarikat mempunyai tempoh selama 12 bulan untuk menyelesaikan segala rundingan dan pelaksanaan perjanjian konsesi yang berkaitan.</p><h3 data-path-to-node="16"><b>Penyelesaian Kurangkan Kesesakan Lalu Lintas Greater Kuala Lumpur</b></h3><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, menegaskan bahawa kelulusan ini mencerminkan komitmen Kerajaan MADANI. Projek ini bukan sahaja berimpak tinggi untuk rakyat malah merangsang pertumbuhan ekonomi negara.</p><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Lebuhraya BSE direka khusus untuk berfungsi sebagai penyambung strategik rangkaian jalan raya sedia ada. Kehadirannya dijangka menjadi alternatif berkesan untuk mengatasi masalah kesesakan trafik harian di sekitar Greater Kuala Lumpur.</p>

Lebuhraya BSE RM1.75 Bilion Hubung Bandar Malaysia dan Seri Kembangan.

Lebuh Raya BSE Kurangkan Kesesakan Di Greater KL

<div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372248/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372248" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Nampaknya, <b>BYD</b> telah mengubah hala tuju strategi pembuatan kereta pemasangan tempatan (CKD) di Malaysia apabila <b>membatalkan rancangan </b>untuk membina kilang CKD di Tanjung Malim, Perak.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Sebaliknya, <b>BYD </b>akan <b>bekerjasama</b> dengan rakan kongsi CKD (pasangan pemasangan tempatan) tempatan yang sedia ada.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Pokok pangkalnya terdapat satu perbezaan penting di sini: </b>BYD tidak membatalkan pemasangan tempatan di Malaysia.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menurut <b>Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma</b>, syarikat itu kini sedang bekerjasama dengan rakan kongsi CKD tempatan yang mempunyai kapasiti dan keupayaan yang diperlukan untuk menyokong operasi pemasangan tempatan BYD.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Ma berkata perbincangan dengan rakan kongsi yang tidak didedahkan namanya   itu sudah berada pada "peringkat yang sangat maju", di mana kedua-dua pihak sedang memuktamadkan dokumen yang diperlukan sebelum pengumuman rasmi dibuat.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372249/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372249" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Beliau juga mengulangi bahawa Malaysia kekal sebagai pasaran penting dan sebahagian daripada strategi pertumbuhan masa depan BYD.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Jadi, Kenapa Membatalkan Tanjung Malim?</b></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372250/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372250" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menariknya, Ma berkata perubahan itu bukan kerana BYD dihalang oleh halangan tertentu.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Sebaliknya, beliau menyifatkan peralihan kepada rakan kongsi CKD yang sedia ada sebagai "pilihan terpantas", selain  menyatakan bahawa pendekatan itu patut memberi manfaat kepada ekosistem automotif Malaysia secara lebih meluas.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Terdapat satu lagi butiran penting: usaha CKD BYD nampaknya tidak bermula dengan perubahan strategi ini.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Ma berkata BYD telah pun mengadakan perbincangan berterusan dengan vendor-vendor tempatan untuk membekalkan alat ganti bagi pemasangan tempatan, malah sebelum keputusan dibuat untuk beralih daripada kilang Tanjung Malim milik sendiri.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Dalam erti kata lain, lokasi dan aturan pemasangan mungkin telah berubah, tetapi BYD menyatakan pelan pelokalan yang lebih menyeluruh untuk Malaysia tetap tidak berubah.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Bagaimana Kita Sampai ke Tahap Ini?</b></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">BYD pertama kali mengumumkan rancangan untuk membina fasiliti CKD milik sendiri di Malaysia pada Ogos 2025, dengan kilang tersebut dijadualkan di Tanjung Malim dan pengeluaran asalnya disasarkan bermula pada separuh kedua tahun 2026.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Tetapi ketidakpastian mengenai projek itu semakin memuncak selama berbulan-bulan.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menjelang Ogos tahun ini, MITI mendedahkan bahawa ia masih belum menerima sebarang pemberitahuan rasmi daripada BYD sama ada pelaburan di Tanjung Malim itu akan diteruskan.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata pada masa itu bahawa sama ada BYD mahu meneruskan, menangguhkan atau mengubah pelaburan tersebut, ia kekal sebagai keputusan komersial bagi syarikat itu.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><message-content _ngcontent-ng-c3502218172="" _nghost-ng-c4206657205="" id="message-content-id-r_a786f82362c6e35e" class="ng-star-inserted">  <source-inline-chip _ngcontent-ng-c4215399780="" _nghost-ng-c131041050="" class="ng-star-inserted"></source-inline-chip></message-content></div>

BYD tak jadi bina kilang CKD di Tanjung Malim tetapi jalin kerjasama dengan rakan kongsi tempatan.

Kenapa BYD Tak Jadi Bina Kilang CKD Di Tanjung Malim?

<p style=""><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22848/17371680/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17371680" alt="image.png"><br></p><p style="text-align: justify;">Sebanyak 940 syarikat kenderaan barangan dan lima syarikat bas kini dalam radar penguatkuasaan selepas dikesan mempunyai lebih 20 saman tertunggak.</p><p style=""><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22848/17371681/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17371681" alt="image.png"><br></p><p style="">Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli <span style="text-align: left;"> </span><span style="text-align: left;">kesemua syarikat berkenaan mempunyai keseluruhan <b>40,595 saman </b>tertunggak menceca<b>h RM12.18 juta</b> bagi tempoh<b> 2023 </b>hingga<b> 2026.</b></span></p><p style="text-align: justify;"><b>Operasi Tegar Sasarkan 40,595 Saman Berulang</b></p><p style="text-align: justify;">Menerusi Op Tegar yang dilancarkan di JPJ Ipoh, pihak berkuasa mendedahkan jumlah keseluruhan rekod yang belum dibayar mencecah RM12.18 juta.</p><p style="text-align: justify;">Daripada jumlah itu, kategori kenderaan barangan mencatatkan sebanyak 40,222 kesalahan manakala syarikat bas merekodkan 373 saman tertunggak.</p><p><span style="text-align: justify;"><b>Risiko Digantung Permit dan Sita Kenderaan Atas Jalan</b></span></p><p><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22848/17371682/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17371682" alt="image.png"><span style="text-align: justify;"><br></span></p><p style="text-align: justify;">Tindakan susulan secara bersasar akan diambil sekiranya syarikat terbabit masih ingkar selepas tempoh dua minggu tamat.</p><p style="text-align: justify;">Antara hukuman berat menanti termasuklah kerjasama strategik bersama Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) untuk <b>menggantung permit operasi syarikat.</b></p><p style="text-align: justify;">Selain itu, pengarah JPJ negeri diarahkan mengambil tindakan agresif menahan serta menyita kenderaan terbabit sekiranya masih dikesan beroperasi di atas jalan raya.</p>

Sita Kenderaan: JPJ Beri 14 Hari Selesaikan 40,595 Saman.

Op Tegar JPJ: 945 Syarikat Diberi  14 Hari Bayar Saman

<p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;"><br></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22847/17371671/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17371671" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;">Kementerian Kewangan telah mengeluarkan senarai harga rasmi bagi bahan api utama di Malaysia, dua hari lepas. Kenaikan seragam sebanyak 25 sen ini melibatkan semua jenis bahan api utama negara.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Bagi tempoh 10 hingga 16 September 2026, harga runcit minyak TANPA SUBSIDI ditetapkan seperti berikut:</p><ul data-path-to-node="15"><li><p data-path-to-node="15,0,0"><b data-path-to-node="15,0,0" data-index-in-node="0">RON97:</b> RM4.50 seliter (naik daripada RM4.25)</p></li><li><p data-path-to-node="15,1,0"><b data-path-to-node="15,1,0" data-index-in-node="0">RON95:</b> RM4.02 seliter (naik daripada RM3.77)</p></li><li><p data-path-to-node="15,2,0"><b data-path-to-node="15,2,0" data-index-in-node="0">Diesel Tanpa Subsidi:</b> RM4.92 seliter (naik daripada RM4.67)</p></li></ul><h2 data-path-to-node="17"><b>Punca Kenaikan Harga Minyak Mentah Dunia</b></h2><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Lonjakan harga bahan api ini didorong oleh peningkatan ketara harga minyak mentah global sepanjang tempoh pengiraan Mekanisme Harga Automatik (APM). Harga minyak mentah Brent dilaporkan melonjak sehingga mencecah USD97.31 setong.</p><p data-path-to-node="19" style="text-align: justify;">Konflik yang kembali meruncing antara Amerika Syarikat dan Iran telah meningkatkan premium risiko geopolitik. Keadaan ini turut mengancam kelancaran laluan bekalan petroleum di Selat Hormuz.</p><h2 data-path-to-node="21"><b>Gangguan Bekalan dan Kapasiti Penapisan Global</b></h2><p data-path-to-node="22" style="text-align: justify;">Pasaran produk petroleum bertapis dunia kekal berdepan tekanan akibat kekangan bekalan yang meruncing. Gangguan kapasiti penapisan di Asia Barat serta serangan terhadap loji penapisan Rusia turut memburukkan keadaan.</p><p data-path-to-node="23" style="text-align: justify;">Menurut kenyataan MOF, harga diesel di pasaran antarabangsa meningkat lebih pantas berbanding minyak mentah. Situasi ini berlaku disebabkan inventori global yang semakin menyusut dan kapasiti penapisan yang masih belum pulih sepenuhnya.</p><h2 data-path-to-node="25"><b>Kesan Lanjutan Konflik Asia Barat</b></h2><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">Konflik di Asia Barat yang telah berlarutan selama 193 hari terus memberi impak langsung kepada pasaran tenaga. Aliran petroleum global masih gagal kembali normal.</p><p data-path-to-node="27" style="text-align: justify;">Sekiranya ketegangan geopolitik ini berterusan, pengguna dijangka terus berdepan tekanan harga tenaga yang tidak menentu. Kerajaan akan terus memanta</p>

Kenaikan seragam sebanyak 25 sen ini melibatkan petrol dan diesel tanpa subsidi.

Berapa Harga Minyak Sekarang?

<p data-path-to-node="14" style="text-align: justify; "><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22840/17370979/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370979" alt="image.png"><b><br></b></p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify; "><b>Zeekr Malaysia dan&nbsp;<span style="text-align: start;">SkyPark FBO Malaysia Sdn Bhd</span>&nbsp;(SFBO) </b>menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) untuk mengangkat standard perkhidmatan Penerbangan Perniagaan &amp; Penerbangan Am di&nbsp;<span style="text-align: left;">SkyPark Business Aviation Centre (SBAC).</span></p><p data-path-to-node="14"> Menerusi kolaborasi itu MPV elektrik <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="208">Zeekr 009</b> akan digunakan untuk membawa penumpang eksklusif dari ruang istirahat terus ke pesawat mereka.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Sasaran kerjasama itu adalah <b><i>penumpang kelas perniagaan, penerbangan am termasuk pemilik jet peribadi dan penumpang penerbangan sewa khas.</i></b></p><p data-path-to-node="14"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22840/17370980/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370980" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="15">Langkah ini menggabungkan dua elemen premium iaitu perkhidmatan penerbangan peribadi bertaraf tinggi dan keselesaan automotif generasi baharu. Ia dijangka memberikan penanda aras baharu buat pelancong VIP yang mengutamakan privasi dan kecekapan di <b data-path-to-node="15" data-index-in-node="248">SkyPark Business Aviation Centre</b>.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Pengurus Besar Zeekr Intelligent Technology Malaysia,&nbsp;Eddy Lu berkata, pihaknya&nbsp;berbangga dapat bekerjasama dengan SFBO untuk menyatukan dua persekitaran premium dan mewujudkan pengalaman yang lebih lancar untuk penumpang.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Sementara itu,&nbsp; Pengurus Besar Kanan SkyPark FBO Malaysia Sdn. Bhd., Hariss Abdullah berkata, pihaknya sentiasa berusaha&nbsp; menyediakan penumpang Penerbangan Perniagaan &amp; Penerbangan Am dengan perjalanan yang cekap, peribadi, dan selesa dari ketibaan sehinggalah ke proses pusat tolak (<i data-path-to-node="10" data-index-in-node="294">boarding</i>).</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22840/17370981/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370981" alt="image.png"><br></p><h2 data-path-to-node="16"><b>Keselesaan Kelas Pertama Zeekr 009 untuk Eksekutif</b></h2><p data-path-to-node="17">Sebagai model flágship, <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="24">Zeekr 009</b> direka khusus untuk memenuhi keperluan pengembara kerap yang menuntut keselesaan maksimum. Kabinnya dilengkapi tempat duduk Sofaro First-Class Airline berbalut kulit Nappa lembut lengkap dengan fungsi pengudaraan serta urutan.</p><p data-path-to-node="17"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22840/17370982/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370982" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="18">Selain itu, ruang kabin yang luas turut menampilkan skrin bumbung OLED 3K 17-inci bagi membolehkan penumpang berehat atau terus berhubung sepanjang perjalanan. Gabungan sistem suspensi udara dwi-kebuk dan teknologi <i data-path-to-node="18" data-index-in-node="215">Intelligent Magic Carpet</i> pula menjamin pengalaman pemanduan yang jauh lebih lancar serta senyap di kawasan lapangan terbang.</p><h2 data-path-to-node="19"><br></h2>

Eksklusif! Zeekr 009 Tawar Servis Shuttle Mewah di Subang SkyPark.

Zeekr 009 Jadi Shuttle VIP Rasmi di Subang SkyPark

<p data-path-to-node="0"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22838/17370677/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370677" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="0" style="text-align: justify; "><b>Sistem tol Aliran Bebas Berbilang Lorong (Multi-Lane Free Flow - MLFF) </b>di Malaysia yang dinantikan sejak sekian lama nampaknya akan menjadi realiti tidak lama lagi memandangkan&nbsp;<span style="text-align: justify;">&nbsp;hampir semua pemegang konsesi lebuh raya dilaporkan sedang membincangkan pelaksanaannya.</span></p><p data-path-to-node="1">Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata perbincangan sedang giat dijalankan antara pemegang konsesi lebuh raya dan rakan kongsi perniagaan ke perniagaan (<i data-path-to-node="1" data-index-in-node="175">business-to-business</i>) masing-masing, memandangkan kerajaan sedang berusaha ke arah sistem tol tanpa palang yang lancar.</p><p data-path-to-node="2" style="text-align: justify;">Malaysia kini mempunyai<b> 34 lebuh raya bertol </b>yang dikendalikan oleh<b> 28 pemegang konsesi,</b> jadi usaha membimbing kebanyakan daripada mereka untuk membincangkan MLFF adalah satu perkembangan yang signifikan.</p><p data-path-to-node="3" style="text-align: justify;">Namun, selepas bertahun-tahun membincangkan sistem tol tanpa palang, ada satu lagi soalan yang mungkin mahu dijawab oleh para pemandu<b> sebelum palang tol hilang:</b></p><p data-path-to-node="4" style="text-align: justify;"><b>Bolehkah MLFF mengenal pasti kereta anda dan mengenakan caj kepada kenderaan yang betul?</b></p><p data-path-to-node="4" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22838/17370678/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370678" alt="image.png"><b><br></b></p><p data-path-to-node="5" style="text-align: justify;">Tidak seperti plaza tol hari ini, MLFF direka bentuk untuk membolehkan kenderaan terus bergerak melalui lorong lebuh raya terbuka tanpa berhenti di palang tol.</p><p data-path-to-node="6" style="text-align: justify;">Ini bermakna <b>sistem</b> tersebut perlu mengenal pasti kenderaan semasa ia <b>sedang bergerak.</b></p><p data-path-to-node="7" style="text-align: justify;">Pembangunan MLFF di Malaysia telah melibatkan teknologi termasuk&nbsp;<span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;">Pengenalan Frekuensi Radio (</span><i data-path-to-node="7" data-index-in-node="93" style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;">Radio Frequency Identification</i><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;"> - RFID) dan Pengenalan Nombor Plat Automatik (</span><i data-path-to-node="7" data-index-in-node="170" style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;">Automatic Number Plate Recognition</i><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;"> - ANPR).</span></p><h3 data-path-to-node="9"><b>Tetapi Bolehkah ANPR Membaca Setiap Nombor Plat Malaysia?</b></h3><p data-path-to-node="10" style="text-align: justify;">Di sinilah keadaan menjadi menarik.</p><p data-path-to-node="11" style="text-align: justify;"><b>Touch 'n Go</b> sebelum ini menyatakan bahawa kamera ANPR secara bersendirian boleh mencapai ketepatan sehingga sekitar <b>95%</b>, dengan faktor termasuk <b>hujan lebat</b> dan <b>cahaya matahari terik </b>yang berpotensi menjejaskan pengecaman.</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;">Terdapat juga kerumitan yang amat sinonim dengan Malaysia: <i>nombor plat kita tidak selalunya mesra kamera.</i></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;">Kementerian Kerja Raya sebelum ini mengakui semasa persidangan parlimen bahawa Malaysia tidak mempunyai format nombor plat yang diseragamkan sepenuhnya, sekali gus menghadirkan satu lagi cabaran untuk pengenalan berasaskan ANPR.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Itulah juga sebabnya mengapa penggabungan teknologi adalah penting.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Daripada bergantung semata-mata kepada ANPR, RFID menyediakan satu lagi cara untuk mengenal pasti kenderaan. Konsep MLFF yang lebih canggih yang didemonstrasikan di peringkat tempatan turut menggabungkan teknologi seperti LiDAR dan AI.</p><h3 data-path-to-node="17"><b>Keputusan Percubaan Menunjukkan Hasil Positif</b></h3><h3 data-path-to-node="17"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22838/17370679/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370679" alt="image.png"><b><br></b></h3><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Angka-angka yang ditunjukkan setakat ini mencadangkan bahawa teknologi itu sendiri semakin mampu berfungsi dengan baik.</p><p data-path-to-node="19">Touch 'n Go menyatakan bahawa bukti konsep (<i data-path-to-node="19" data-index-in-node="44">proof-of-concept</i>) MLFF miliknya di lebuh raya LKSA telah mencapai 100% pengesanan kenderaan dan lebih 99.98% kejayaan bacaan tag RFID TNG sedia ada semasa ujian dijalankan.</p><p data-path-to-node="20" style="text-align: justify;">Dan ini membawa kepada satu lagi soalan penting.</p><p data-path-to-node="21" style="text-align: justify;">Walaupun dengan sistem yang sangat tepat, para pemandu pasti mahukan cara yang jelas untuk mencabar sesuatu transaksi jika mereka percaya kenderaan yang salah telah dikenal pasti atau tol yang salah telah dikenakan.</p><h3 data-path-to-node="23"><b>Jadi Apakah yang Masih Menahan MLFF Daripada Dilaksanakan?</b></h3><p data-path-to-node="24" style="text-align: justify;">Teknologi hanyalah sebahagian kecil daripada teka-teki yang jauh lebih besar.</p><p data-path-to-node="25" style="text-align: justify;">Malaysia memerlukan pelbagai pemegang konsesi lebuh raya, rakan kongsi komersial, sistem pembayaran, dan mekanisme penguatkuasaan untuk bekerjasama sebagai satu rangkaian yang lancar.</p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">Terdapat juga isu mengenai pengelakan tol. Tanpa palang yang menghalang kenderaan yang belum membayar, pihak berkuasa memerlukan sistem yang mampu mengenal pasti ketidakbayaran dan mengambil tindakan yang sewajarnya selepas itu.</p><p data-path-to-node="27" style="text-align: justify;">Kerajaan sebelum ini telah membayangkan bahawa pindaan perundangan diperlukan untuk menangani penguatkuasaan dan tunggakan tol di bawah MLFF.</p><h3 data-path-to-node="29"><b>Bilakah Rakyat Malaysia Sebenarnya Akan Mendapat MLFF?</b></h3><p data-path-to-node="30" style="text-align: justify;">Itulah persoalan bernilai jutaan ringgit, dan buat masa ini masih tiada tarikh pelaksanaan nasional yang kukuh.</p><p data-path-to-node="31">Malaysia telah membincangkan MLFF selama bertahun-tahun, di mana sasaran pelaksanaan terdahulu telah pun berlalu begitu sahaja. Pendekatan kerajaan sejak itu telah beralih ke arah model perniagaan ke perniagaan (<i data-path-to-node="31" data-index-in-node="212">B2B</i>) yang melibatkan pemegang konsesi lebuh raya dan rakan kongsi masing-masing.</p><p data-path-to-node="32" style="text-align: justify;">Perkembangan terkini menunjukkan bahawa perbincangan sedang bergerak maju, tetapi Nanta belum mengumumkan secara tepat bilakah para pemandu akhirnya akan dapat memandu melalui pusat-pusat tol Malaysia tanpa sebarang palang.</p>

Betul Ke Sistem MLFF Malaysia Boleh Kenal Pasti Kereta Anda Tanpa Salah?

Percayakah Anda Sistem MLFF Mampu Caj Tol Kereta Dengan Betul ?

<p data-path-to-node="9" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22837/17370485/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370485" alt="image.png"><b><br></b></p><p data-path-to-node="9" style="text-align: justify;"><b>Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) </b>Johor telah mengambil tindakan tegas terhadap<b> 120 kenderaan</b> atas pelbagai kesalahan termasuk <b>cukai jalan tamat tempoh dan tiada lesen memandu </b>dalam Ops Khas Teknikal di sepanjang Jalan Pasir Gudang-Jalan Skudai, Isnin lalu.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Pihak berkuasa mengeluarkan sejumlah 296 notis atas pelbagai kesalahan lalu lintas dan teknikal. Operasi ini membuktikan penguatkuasaan berterusan bagi mengekang pemandu ingkar undang-undang.</p><h3 data-path-to-node="16"><b>Statistik Kesalahan Utama: Cukai Jalan dan Tiada Lesen</b></h3><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Pengarah JPJ Johor, Zulkarnain Yasin, mendedahkan bahawa<b> motosikal mencatatkan jumlah kes tertinggi iaitu 74 kes. </b>Ia diikuti rapat oleh kenderaan persendirian seperti <b>kereta sebanyak 31 kes.</b></p><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;"><b><br></b><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22837/17370486/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370486" alt="image.png"></p><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Antara pelanggaran paling kerap dikesan melibatkan dokumentasi penting kenderaan. Ini termasuklah 63 kes cukai jalan tamat tempoh dan 36 kes memandu tanpa perlindungan insurans sah.</p><h3 data-path-to-node="20"><b>Isu Pemandu Tanpa CDL dan Ubah Suai Haram</b></h3><h3 data-path-to-node="20"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22837/17370487/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370487" alt="image.png"><b><br></b></h3><p data-path-to-node="21" style="text-align: justify;">Selain isu cukai jalan, aspek pelesenan pemandu turut menjadi fokus utama pegawai penguat kuasa. Sebanyak 57 kes dikesan melibatkan individu memandu tanpa Lesen Memandu Kompeten (CDL).</p><p data-path-to-node="22" style="text-align: justify;">Pemeriksaan turut merangkumi aspek teknikal kenderaan. Pihak JPJ mengambil tindakan terhadap pengubahsuaian haram serta isu nombor pendaftaran yang tidak mengikut spesifikasi ditetapkan.</p><h3 data-path-to-node="24"><b>Senarai Pelanggaran Lain Sepanjang Operasi</b></h3><p data-path-to-node="25" style="text-align: justify;">Operasi bersepadu ini turut mengesan pelbagai kesalahan bahaya yang mengancam pengguna jalan raya lain. Antaranya ialah empat kes lesen CDL tamat tempoh serta kesalahan menggunakan telefon bimbit ketika memandu.</p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">Tindakan tegas turut dikenakan terhadap pesalah lalulintas seperti melanggar lampu isyarat merah, memotong sebelah kiri, dan gagal memakai tali pinggang keledar atau topi keledar.</p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;"><br></p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">SUMBER<b> BERITA HARIAN</b></p>

Ops JPJ Johor: 120 Kenderaan Disita, Cukai Jalan Mati

<p style="text-align: justify;"><iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F2420178195175889&amp;show_text=true&amp;width=500" width="500" height="700" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
</iframe></p><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><message-content _ngcontent-ng-c3502218172="" _nghost-ng-c4206657205="" id="message-content-id-r_b19c6c1dceaf6fd7" class="ng-star-inserted"><div _ngcontent-ng-c4206657205="" inline-copy-host="" class="markdown markdown-main-panel md-content enable-luminous-fast-follows enable-updated-hr-color stronger tutor-markdown-rendering" id="model-response-message-contentr_b19c6c1dceaf6fd7" aria-busy="false" aria-live="polite" dir="ltr" style="--animation-duration: 400ms; --fade-animation-function: ease-out;"><p data-path-to-node="0" style="text-align: justify;">Sejauh mana anda percaya dengan jarak perbatuan (mileage) yang terpampang pada kereta terpakai?</p><p data-path-to-node="1" style="text-align: justify;">Ia kedengaran seperti soalan yang mudah, tetapi pertikaian baharu yang melibatkan pencipta kandungan automotif dan pengedar kereta terpakai Malaysia, Bro Wong, serta platform sejarah kenderaan SCRUT sekali lagi telah meletakkan isu adjust odometer kembali tular di media sosial.</p><p data-path-to-node="2" style="text-align: justify;">Perkembangan terkini bertumpu pada Surat Tuntutan (LOD) yang dikeluarkan bagi pihak Bro Wong, atau nama sebenar beliau Wong Jia Thai, kepada SCRUT Technology Sdn. Bhd. berhubung satu videonya yang membincangkan mengenai amalan dalam industri kereta terpakai.</p><p data-path-to-node="2" style="text-align: justify;">Bro Wong ada menyebut adjust itu (odometer) normal tapi jangan sampai overlose.</p><p data-path-to-node="4" style="text-align: justify;">Namun di sebalik kes kedua-dua pihak itu, wujud soalan yang jauh lebih besar untuk pembeli kereta di Malaysia: adakah adjust jarak perbatuan pada kereta terpakai benar-benar dianggap perkara biasa dalam industri tempatan?</p><p data-path-to-node="4" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22835/17370170/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17370170" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="5"><b data-path-to-node="5" data-index-in-node="0">Jadi Apa Yang Berlaku Antara Bro Wong Dan SCRUT?</b>
SCRUT sebelum ini telah berkongsi dan mengulas satu video yang melibatkan kenyataan Bro Wong tentang adjust mileage  dalam perdagangan kereta terpakai.</p><p data-path-to-node="6" style="text-align: justify;">Dalam ulasannya sendiri, SCRUT mengkritik apa yang digambarkannya sebagai cadangan bahawa jarak perbatuan boleh dilaraskan "sikit-sikit", dengan berhujah bahawa mengubah jarak perbatuan kenderaan dan mempamerkannya kepada pembeli adalah sesuatu yang menyesatkan.</p><p data-path-to-node="7" style="text-align: justify;">Pihak Bro Wong bagaimanapun mempertikaikan gambaran sedemikian.</p><p data-path-to-node="8" style="text-align: justify;">Dalam kata lain, adalah tidak tepat untuk kita menyatakan secara mudah bahawa Bro Wong berkata "adjust mileage sikit-sikit is okay" sebagai satu fakta yang tidak dipertikaikan.</p><p data-path-to-node="9" style="text-align: justify;">Itu adalah tafsiran SCRUT terhadap kenyataan tersebut. LOD daripada Bro Wong mencabar gambaran dan konteks di sekeliling kenyataan itu.</p><p data-path-to-node="10" style="text-align: justify;">Dan memandangkan perkara ini kini melibatkan pertikaian undang-undang antara kedua-dua pihak, kedua-dua pendirian perlu diasingkan secara jelas daripada isu lebih luas yang boleh kita teliti secara bebas: manipulasi jarak perbatuan itu sendiri.</p><p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Menariknya, Bro Wong Pernah Membangkitkan Isu Ini Sebelum Ini</b>
Ini bukanlah kali pertama nama Bro Wong dikaitkan dengan topik pengubahsuaian odometer.</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;">Pada Ogos 2025, The Star pernah melaporkan tentang satu video oleh Bro Wong yang mana beliau mendakwa sekurang-kurangnya 70% pengedar kereta terpakai mengusik odometer, dengan menggambarkan manipulasi jarak perbatuan sebagai perkara berleluasa dalam industri kereta terpakai tempatan.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Perbezaan itu penting.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Mengatakan bahawa manipulasi jarak perbatuan itu wujud adalah satu hal. Mengatakan bahawa hampir setiap kereta terpakai atau pengedar terlibat memerlukan bukti yang jauh lebih kukuh.</p><p data-path-to-node="16"><b data-path-to-node="16" data-index-in-node="0">Pengubahsuaian Odometer Bukan Sekadar Isu Perbualan Di Internet</b>
Terdapat bukti bahawa pengguna di Malaysia menghadapi masalah ini dalam transaksi sebenar.</p><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Pada Ogos 2026, Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) memberitahu The Star bahawa pemalsuan atau mengusik  rekod odometer untuk memalsukan jarak perbatuan adalah antara isu berulang yang melibatkan pembelian kereta terpakai.</p><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Tribunal merekodkan 1,622 kes melibatkan pembelian kenderaan dan perkhidmatan automotif antara tahun 2020 hingga pertengahan 2026, dengan jumlah anugerah melebihi RM3.9 juta.</p><p data-path-to-node="19" style="text-align: justify;">Penting untuk dinyatakan, kesemua 1,622 kes itu bukannya kes odometer semata-mata. Angka tersebut merangkumi pelbagai pertikaian pembelian kenderaan dan perkhidmatan automotif, termasuk kerosakan mekanikal, masalah pemindahan hak milik, sejarah kenderaan yang disembunyikan dan aduan-aduan lain.</p><p data-path-to-node="20" style="text-align: justify;">Bagaimanapun, TTPM secara khusus mengenal pasti rekod jarak perbatuan yang dipalsukan atau diusik sebagai salah satu isu berulang yang menjejaskan pembeli kereta terpakai. Kes-kes yang melibatkan pemalsuan dan penipuan juga boleh dirujuk kepada pihak polis untuk tindakan lanjut.</p><p data-path-to-node="21" style="text-align: justify;">Rata-rata pengguna turut membangkitkan kebimbangan yang sama.</p><p data-path-to-node="22" style="text-align: justify;">Pusat Khidmat Aduan Pengguna Nasional (NCCC), dengan kerjasama FOMCA, sebelum ini pernah mengetengahkan aduan melibatkan kenderaan yang dijual dengan odometer yang telah diusik, sejarah kemalangan yang disembunyikan dan rekod penyelenggaraan yang tidak tepat.</p><p data-path-to-node="23"><b data-path-to-node="23" data-index-in-node="0">Kenapa Perbezaan Beperapa Ribu Kilometer Begitu Penting?</b>
Kerana jarak perbatuan bukan sekadar angka pada panel instrumen.</p><p data-path-to-node="24" style="text-align: justify;">Ia boleh mempengaruhi nilai pasaran kereta, anggapan terhadap keadaan kereta, keperluan penyelenggaraan dan juga kesanggupan pembeli untuk membelinya.</p><p data-path-to-node="25" style="text-align: justify;">Bayangkan dua kereta terpakai yang serupa. Satu memaparkan 70,000 km manakala satu lagi memaparkan 170,000 km. Dengan andaian semua perkara lain kelihatan sama, yang mana satu anda fikir kebanyakan pembeli sanggup bayar lebih?</p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">Perbezaan itulah sebabnya mengapa bacaan jarak perbatuan yang tidak tepat boleh menjejaskan sesuatu transaksi secara material.</p><p data-path-to-node="27" style="text-align: justify;">Kenderaan dengan jarak perbatuan yang lebih tinggi juga mungkin semakin menghampiri selang masa penyelenggaraan major yang melibatkan komponen seperti sistem pemasaan (timing system), bahagian penggantungan (suspension), cecair, galas (bearings) dan barang haus kenderaan yang lain.</p><p data-path-to-node="28" style="text-align: justify;">Sekiranya pembeli percaya kenderaan itu telah bergerak jauh lebih sedikit daripada jarak sebenar, mereka mungkin tanpa sedar menangguhkan penyelenggaraan yang sepatutnya telah dilakukan.</p><p data-path-to-node="29"><b data-path-to-node="29" data-index-in-node="0">Jadi Adakah Pelarasan Jarak Perbatuan Boleh Dihukum Di Bawah Undang-Undang Di Malaysia?</b>
Di sinilah keadaan menjadi kurang jelas daripada yang sepatutnya.</p><p data-path-to-node="30" style="text-align: justify;">Carz sebelum ini pernah meneliti isu ini pada tahun 2023 dan mengambil maklum tentang ketiadaan undang-undang khusus di Malaysia pada waktu itu yang mengendalikan pengubahsuaian odometer secara khusus seperti yang ada di sesetengah negara luar.</p><p data-path-to-node="32" style="text-align: justify;">Apa yang menjadi lebih jelas melalui kes-kes pengguna adalah bahawa tindakan memalsukan jarak perbatuan kenderaan boleh menjadi sebahagian daripada pertikaian pengguna yang lebih luas melibatkan maklumat palsu, pemalsuan dokumen atau penipuan.</p><p data-path-to-node="33" style="text-align: justify;">TTPM menyatakan bahawa pengguna boleh membawa pertikaian berkaitan kenderaan ke tribunal, manakala kes yang melibatkan pemalsuan dan penipuan boleh dirujuk kepada pihak polis.</p><p data-path-to-node="34" style="text-align: justify;">Oleh itu, kita perlu berhati-hati daripada merumuskan isu ini kepada kenyataan mudah bahawa "melaraskan jarak perbatuan adalah sah" atau "dilarang" tanpa mengambil kira keadaan, gambaran yang diberikan kepada pembeli dan undang-undang berkaitan yang mungkin terpakai.</p><p data-path-to-node="35" style="text-align: justify;">Soalan yang lebih berguna mungkin adalah sama ada Malaysia memerlukan peraturan khusus yang lebih jelas untuk menangani manipulasi odometer secara khusus.</p><p data-path-to-node="36"><b data-path-to-node="36" data-index-in-node="0">Patutkah Malaysia Memperkenalkan Peraturan Yang Lebih Ketat?</b>
Carz membangkitkan soalan ini pada tahun 2023.</p><p data-path-to-node="37" style="text-align: justify;">Kerangka kerja khusus berpotensi memperjelaskan beberapa perkara: apa yang membentuk manipulasi odometer secara tidak sah, siapa yang bertanggungjawab apabila kenderaan bertukar tangan melalui beberapa pemilik atau pengedar, rekod apa yang mesti didedahkan oleh penjual, dan apakah hukuman yang terpakai apabila jarak perbatuan diubah secara sengaja untuk menyesatkan pembeli.</p><p data-path-to-node="38" style="text-align: justify;">Terdapat juga soalan ketelusan yang lebih luas.</p><p data-path-to-node="39" style="text-align: justify;">Jika jarak perbatuan membentuk bahagian penting dalam nilai iklan kenderaan terpakai, adakah pembeli patut mendapat akses yang lebih mudah kepada trek rekod sejarah perbatuan yang disahkan sebelum menyempurnakan pembelian?</p><p data-path-to-node="40" style="text-align: justify;">Rekod sedemikian berpotensi diperoleh daripada pusat servis bertauliah, rekod pemeriksaan, pangkalan data pengeluar, rekod lelongan atau penyedia sejarah kenderaan bebas sekiranya maklumat wujud.</p><p data-path-to-node="41" style="text-align: justify;">SCRUT, sebagai contoh, menyatakan bahawa laporannya boleh merangkumi maklumat sejarah jarak perbatuan sekiranya rekod wujud, walaupun syarikat itu sendiri mengingatkan bahawa ia tidak dapat menjamin jarak perbatuan semasa kenderaan sebaik sahaja ia meninggalkan titik di mana sejarah jarak perbatuan itu direkodkan.</p><p data-path-to-node="42" style="text-align: justify;">Dalam kata lain, tiada laporan tunggal yang boleh menggantikan usaha wajar (due diligence) yang sewajarnya.</p><p data-path-to-node="43"><b data-path-to-node="43" data-index-in-node="0">Dan Tidak, Bukan Semua Kereta Terpakai Telah "Dilaraskan" Jarak Perbatuan</b>
Ini mungkin perkara paling penting untuk dinyatakan.</p><p data-path-to-node="44" style="text-align: justify;">Kewujudan pengubahsuaian odometer tidak bermakna setiap kereta terpakai di Malaysia telah diubah jarak perbatualannya, mahupun mewajarkan anggapan bahawa setiap pengedar kereta terpakai itu tidak jujur.</p><p data-path-to-node="45" style="text-align: justify;">Apa yang ditunjukkan oleh bukti sedia ada ialah manipulasi jarak perbatuan merupakan masalah yang cukup nyata sehingga kerap muncul dalam aduan pengguna, pertikaian tribunal dan perbincangan industri.</p><p data-path-to-node="46" style="text-align: justify;">Dan apabila nombor yang dipaparkan pada odometer boleh mempengaruhi nilai kenderaan sehingga ribuan ringgit, wujud soalan kepentingan awam yang berasas mengenai sama ada pembeli pada masa ini mempunyai perlindungan yang mencukupi.</p><p data-path-to-node="47" style="text-align: justify;">Pertikaian yang melibatkan Bro Wong dan SCRUT mungkin merupakan pemangkin yang membawa perbincangan isu  ini kembali ke dalam sorotan umum.</p><p data-path-to-node="48" style="text-align: justify;"><br></p></div></message-content></div><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p>

Isu adjust mileage kereta terpakai kembali tular.

Seorang Warga Emas Maut Selepas Terlanggar Tembok Plaza Tol

Kongsi Artikel Ini

Berita mengenai Jenama

Nombor Plat JPJ Terbaru

Harga Bahan Bakar

Berita Terkini

Lebuh Raya BSE Kurangkan Kesesakan Di Greater KL

Lebuhraya BSE RM1.75 Bilion Hubung Bandar Malaysia dan Seri Kembangan.

Suhana Veru

11-09-2026

Kenapa BYD Tak Jadi Bina Kilang CKD Di Tanjung Malim?

BYD tak jadi bina kilang CKD di Tanjung Malim tetapi jalin kerjasama dengan rakan kongsi tempatan.

Suhana Veru

11-09-2026

Op Tegar JPJ: 945 Syarikat Diberi 14 Hari Bayar Saman

Sita Kenderaan: JPJ Beri 14 Hari Selesaikan 40,595 Saman.

Suhana Veru

11-09-2026

Berapa Harga Minyak Sekarang?

Kenaikan seragam sebanyak 25 sen ini melibatkan petrol dan diesel tanpa subsidi.

Suhana Veru

11-09-2026

Zeekr 009 Jadi Shuttle VIP Rasmi di Subang SkyPark

Eksklusif! Zeekr 009 Tawar Servis Shuttle Mewah di Subang SkyPark.

Suhana Veru

10-09-2026

Percayakah Anda Sistem MLFF Mampu Caj Tol Kereta Dengan Betul ?

Betul Ke Sistem MLFF Malaysia Boleh Kenal Pasti Kereta Anda Tanpa Salah?

Suhana Veru

10-09-2026

Ops JPJ Johor: 120 Kenderaan Disita, Cukai Jalan Mati

120 Kenderaan Disita, Cukai Jalan Mati.

Suhana Veru

10-09-2026

Adjust Mileage Kereta Terpakai Normal Di Malaysia

Isu adjust mileage kereta terpakai kembali tular.

Suhana Veru

09-09-2026

Tentang Kami