Bukan Sekadar Berubah Warna, Jentera Mercedes-AMG PETRONAS F1 Diberi Reka Bentuk Baharu

Umum mengetahui bahawa prestasi pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 semasa Formula 1 2022 tidak begitu memuaskan dan ini puncanya…

“Kami terlebih berat tahun lalu, dan tahun ini kami cuba untuk mengenal pasti bahagian yang dapat kami kurangkan setiap gram jentera,” ujar Ketua Pasukan dan Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-AMG Petronas F1, Toto Wolff. 

“Jadi sekarang, sejarah berulang. Anda akan melihat bahawa kereta ini menggunakan badan kemasan gentian karbon sahaja, bersama-sama dengan beberapa yang dicat hitam matte,” katanya.

Sebelum ini, pasukan tersebut telah mendominasi perlumbaan F1 setelah memenangi lapan kejuaraan berturut-turut. Kejatuhan yang dialami tahun lalu menggesa pasukan untuk mencari penyelesaiannya.

Pengarah Teknikal, Mike Elliott berkata, beliau sangat berpuas hati dengan hasil kali ini, “Dengan kenderaan generasi kali ini, prestasi terletak pada perinciannya. Apabila anda melihat W14, anda akan melihat DNA W13 yang telah melalui evolusi serta penambahbaikan yang dilakukan secara terperinci.”

PERUBAHAN BUKAN SEKADAR WARNA, SETIAP INCI MENJADI TUMPUAN

Sekiranya diamati secara terperinci, jentera hitam F1 kali ini sebenarnya tampil berbeza pada beberapa bahagian. Di sudut hadapan jentera W14, bentuk sayap hadapan dan juga sambungan sayap kepada bahagian muncungnya agak berbeza. 

Turut berubah ialah muncungnya yang dikecilkan di bahagian tengah, berbeza dengan rekaan sebelum ini supaya udara dapat bergerak ke bahagian bawah jentera dengan lebih mudah. Suspensi hadapan juga telah diberikan reka bentuk baharu terutamanya pada sudut bawah muncung yang berbentuk tiga segi ini (rujuk foto). 

Perubahan jentera Mercedes-AMG Petronas F1 dari sudut hadapan (Foto: Racing News 365)

Perubahan lain dapat dilihat dari sudut belakang yang mana bahagian tepi jentera terus bersambungan, berbeza dengan W13 yang mana sudut tepinya melengkung ke bahagian dalam. 

Pada bahagian bawah hud kini terdapat sebuah saluran yang dapat mengalirkan udara dari bahagian bawah badan kepada bahagian bawah sayap (di bawah logo Filisetti dalam imej di bawah) untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik jentera. 

Perubahan jentera Mercedes-AMG Petronas F1 dari sudut belakang (Foto: Racing News 365)

PELUMBA TERUJA UNTUK MEMANDU JENTERA BAHARU

George Russell, satu-satunya pelumba yang berjaya membawa pulang kemenangan dengan W13 musim lalu semasa perlumbaan di Brazil meluahkan keterujaannya untuk memandu jentera terbaharu ini, "Saya sangat teruja untuk memandunya buat kali pertama," katanya. 

George Russell (Foto: Instagram Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team)

Ujian pemanduan pra-musim diadakan minggu ini di Bahrain sebelum perlawanan pertama bagi F1 musim baharu bermula di Bahrain Grand Prix di litar sama pada 3-5 Mac nanti.