Hyundai Pertaruh Ioniq 5 N Untuk Uji Kemampuannya

Hyundai mengumumkan rancangan untuk membawa masuk empat unit Ioniq 5 N dalam acara Pikes Peak International Hill Climb untuk tahun ini bagi membuktikan keupayaan kenderaan elektrik mereka.

Perlumbaan mendaki bukit yang paling ekstrem di dunia itu dijadualkan berlangsung pada 23 Jun ini.

Bagaimanapun, Ioniq 5 N sebelum ini ada menjalani beberapa ujian pada suhu cuaca yang melampau serta trek perlumbaan yang cukup mencabar seperti trek Nurburgring.

Jadi, jentera ini hanya memerlukan sedikit perubahan untuk membolehkan ia bersaing.

Apapun, Hyundai akan mengutamakan ciri keselamatan seperti menggunakan roll cage berbanding mengurangkan berat jentera tersebut.

Dua daripadanya adalah versi produksi yang telah diubah suai, manakala dua lagi telah dimodifikasi sepenuhnya untuk memecah rekod dengan mengeluarkan kerusi belakang tetapi digantikan dengan roll cage.

Malah, kerusi pemandu juga digantikan dengan kerusi jenis bucket Recaro Pro Racer SPA HANS dengan tali pinggang keledar enam poin jenama Sabelt.

Jentera ini juga dipasang dengan sistem pemadam api.

Di sebalik perubahan ini, Ioniq 5 N  tetapi dibina berdasarkan Platform Modular Global Elektrik (E-GMP) 800 volt yang sama seperti pengeluaran Ioniq 5 N, yang mempunyai bateri berkapasiti 84 kWj dan boleh menampung kadar pengecasan 350 kW DC .

Ia juga disumbat dengan motor berkembar iaitu sama seperti model pengeluarannya dimana ia mampu menghasilkan kuasa  sehingga 641 hp jika N Grin Boost diaktifkan.

Mengimbas semula mengenai jentera ini, ia boleh memecut dari 0-100 kilometer sejam hanya dalam 3.4 saat manakala kelajan maksimum pula 260 km/j.

Difahamkan, pemenang Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) sebanyak 11 kali, Paul Dallenbach dan bekas eksekutif Hoonigan, Ron Zaras akan memandu Ioniq tersebut.

Sementara itu, Ioniq 5 N versi yang diubaisuai pula akan dipandu oleh  pemandu WRC untuk Hyundai Motorsport, Dani Sordo dan pemegang gelaran King of the Mountain di Pikes Peak, Robin Shute.