<p style="text-align: justify; "><div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17112/15082918/image-full_normal.jpg" width="1100px" height="733px" layout="responsive"  style="width: 100%"></amp-img></div><br></p><p style="text-align: justify;">Kementerian Dalam Negeri (KDN) mencadangkan penggunaan MyDigital ID secara meluas dalam urusan pembayaran saman trafik.</p><p style="text-align: justify;">Menteri Dalam Negeri. Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail berkata walaupun penggunaan MyDigital ID tidak diwajibkan namun ia termasuk dalam dasar kerajaan.</p><p style="text-align: justify;">"Kerajaan juga bersetuju melakukan pindaan Akta Pendaftaran Negara 1959 bagi membolehkan penggunaan MyDigital ID bagi memastikan peningkatan penggunaan aplikasi itu pada masa akan datang. Perkara ini masih dalam peringkat cadangan dan belum diluluskan di Parlimen.</p><p style="text-align: justify;"><div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/17112/15082919/image-full_normal.jpg" width="1100px" height="688px" layout="responsive"  style="width: 100%"></amp-img></div><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">"Kita menggalakkan mereka (pengguna) menggunakan aplikasi itu bagi mengesahkan identiti dalam satu urusan," katanya.</p><p style="text-align: justify;">Menurutnya, jika sebelum ini, JSPT bermurah hati memberi tawaran diskaun saman sehingga 50 peratus namun bagi mereka memiliki aplikasi itu, bermungkinan akan mendapat diskaun 55 peratus.</p><p style="text-align: justify;">"Untuk mendaftar MyDigital ini mudah sahaja hanya menggunakan telefon bimbit dan sekejap sahaja proses pendaftaran," katanya.</p>

<p><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22863/17375403/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17375403" alt="image.png"><br></p><blockquote data-path-to-node="11"><p data-path-to-node="11,0">Seorang pemilik <b>Proton X50 Flagship t</b>erkejut apabila bumbung kaca (<i data-path-to-node="11,0" data-index-in-node="67">sunroof</i>) keretanya tiba-tiba retak sendiri tanpa sebarang impak atau objek melayang, tidak sampai dua bulan selepas didaftarkan pada 31 Julai lalu.</p></blockquote><blockquote data-path-to-node="11"><p data-path-to-node="11,0">Mangsa, Amirul Fitri berkata, dia kini buntu apabila tuntutan warantinya ditolak oleh pihak pengeluar yang mengklasifikasikannya sebagai <b>haus dan lusuh (<i data-path-to-node="11,0" data-index-in-node="341">wear and tear</i>).</b></p></blockquote><h2 data-path-to-node="13"><span style="font-size: 1.42188rem; background-color: transparent;"><b>Sunroof Proton X50 Retak Lepas Keluar Rumah</b></span></h2><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Menurutnya, kereta itu diletakkan<span style="background-color: transparent;"> bawah bumbung rumah. </span></p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">"Sebelum keluar saya start enjin macam biasa, lepas Itu saya buka pintu kejap sebab nak bagi angin/udara dalam kereta keluar. </span><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">Lepas saya gerak, tak sampai 50-100 meter pun, tiba-tiba saya dengar bunyi macam angin masuk dari atas. Saya pun pelik, saya check tingkap, semua tutup.</span></p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">"Saya berhenti tepi sebab ingat pintu tak tutup elok. Saya check pintu pun semua okay, tutup rapat.  </span><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">Lepas tu saya rasa macam bunyi tu datang dari sunroof. Saya tengok balik, sekali sunroof dah crack. </span><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">Yang saya peliknya, saya memang tak langgar apa-apa pun. Tak kena batu, tak accident, tak ada apa-apa impact. Kereta pun baru lagi, belum sampai dua bulan," katanya kepada CarzAutoMedia.</span></p><p data-path-to-node="19" style="text-align: justify;">Lebih mengelirukan<b>, insiden itu berlaku tanpa sebarang insiden tidak diingini. Tiada batu melayang, tiada kemalangan kecil, mahupun sebarang impak fizikal luar biasa yang berlaku pada kenderaan berkenaan.</b></p><h3 data-path-to-node="20"><b>Tuntutan Waranti Ditolak, Dianggap <i data-path-to-node="20" data-index-in-node="39">Wear and Tear</i></b></h3><h3 data-path-to-node="20"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22863/17375404/Your-paragraph-text---2026-09-14T214524.034.png" style="width: 100%;" data-media-id="17375404" alt="Your-paragraph-text---2026-09-14T214524.034.png"><b><i data-path-to-node="20" data-index-in-node="39"><br></i></b></h3><p data-path-to-node="21" style="text-align: justify;">Selepas membawa kenderaan tersebut ke pusat servis untuk mendapatkan penjelasan, Amirul berdepan satu lagi berita mengecewakan. <b>Pihak pengeluar memaklumkan</b> bahawa kerosakan kaca tersebut <b>tidak dilindungi di bawah waranti</b> kenderaan baharu.</p><p data-path-to-node="22">Sebaliknya, kerosakan itu diklasifikasikan di <b>bawah kategori <i data-path-to-node="22" data-index-in-node="61">wear and tear</i> (haus dan lusuh).</b> Ini bermakna pemilik terpaksa menanggung kos pembaikan yang tinggi atau menggunakan perlindungan insurans sendiri untuk menyelesaikannya.</p><h3 data-path-to-node="23"><b> Tanda Tanya Kualiti Komponen dan Tekanan Terma</b></h3><p data-path-to-node="24">Kes seperti <b data-path-to-node="24" data-index-in-node="12">sunroof Proton X50 pecah</b> secara tiba-tiba bukanlah yang pertama kali menjadi perbincangan hangat dalam kalangan komuniti pemotoran tempatan. Pakar industri sering mengaitkan isu kaca bumbung retak sendiri dengan tekanan haba melampau (<i data-path-to-node="24" data-index-in-node="247">thermal stress</i>) atau ketegangan kerangka (<i data-path-to-node="24" data-index-in-node="289">chassis flex</i>) semasa pemasangan kilang.</p><p data-path-to-node="25" style="text-align: justify;">Bagi pemilik kenderaan, isu seperti ini menuntut penjelasan lanjut daripada pihak pengeluar bagi mengenal punca sebenar. Penilaian secara teliti amat penting bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya sentiasa terjamin tanpa membebankan pengguna dengan kos luar jangka.</p>

Sunroof Proton X50 Pecah Sendiri? Pemilik Terkilan Ditolak Waranti.

Bumbung Proton X50 Tiba-Tiba Retak, Dikatakan Masalah Wear & Tear?

<div _ngcontent-ng-c2471789568="" class="container"><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><ul><ul></ul></ul><p style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22861/17375091/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17375091" alt="image.png"><br></p><p style="text-align: justify;">Sebanyak <b>446,555 saman </b>direkodkan membabitkan 175 jenis kesalahan trafik bagi <b>warga emas berumur 60 tahun ke atas</b> untuk tempoh dari <b>2025 hingga Ogos lalu.</b></p><p style="">Pengarah JSPT Bukit Aman, Datuk Seri Muhammed Hasbullah Ali berkata,&nbsp;<span style="text-align: left;">terdapat empat kesalahan tertinggi yang menyumbang kepada saman terbabit.</span></p><p style="text-align: justify;"><b>4 Kesalahan Utama Pemandu Warga Emas</b></p><p style="text-align: justify;">Berdasarkan data JSPT, terdapat<b> empat kesalahan</b> utama yang merangkumi <b>368,122 saman atau 82.47 peratus </b>daripada jumlah keseluruhan kes.</p><p style="text-align: justify;"><b>Antara kesalahan tertinggi yang sering dilakukan termasuklah:</b></p><p style="text-align: justify;"></p><ul></ul><ul><li><b>Pandu laju</b> (153,<span class="animating">335 saman)</span></li><li><b>Halangan lalu lintas</b> (113,953 saman)</li><li><b>Mengabaikan isyarat lalu lintas </b>(64,399 saman)</li><li><b>Kegagalan mengawal kenderaan</b> (36,435 saman)</li></ul><p style="text-align: justify;"><b>Faktor Penurunan Keupayaan Fizikal dan Kognitif</b></p><p style="text-align: justify;">Menurut pihak JSPT, peningkatan kesilapan di atas jalan raya ini didorong oleh faktor kemerosotan fizikal dan kognitif akibat peningkatan usia.</p><p style="text-align: justify; "><span style="text-align: start;">“Ini termasuk masa tindak balas lebih perlahan dan keupayaan membuat keputusan yang mungkin tidak sepantas pemandu muda. <b>Kemerosotan penglihatan dan pendengaran boleh menyebabkan pemandu</b> terlepas pandang papan tanda, lampu isyarat, kenderaan lain atau keadaan trafik,” katanya.</span></p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">Menurutnya, ada segelintir warga emas kurang peka terhadap perubahan keadaan trafik, khususnya di persimpangan, kawasan sesak dan jalan yang mempunyai banyak papan tanda atau arahan lalu lintas.</p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22861/17375092/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17375092" alt="image.png"><br></p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">“Kesukaran mengawal kenderaan terutama ketika mengundur, membelok, menukar lorong atau berhadapan dengan keadaan trafik yang tidak dijangka boleh mendorong mereka terbabit kemalangan. Ada juga warga emas yang kurang memahami atau terlupa peraturan lalu lintas termasuk had laju, larangan berhenti, parkir dan keutamaan laluan.</p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">“Keyakinan terhadap pengalaman semasa muda kadangkala menyebabkan pemandu beranggapan mereka masih mampu memandu seperti dulu walaupun keupayaan fizikal sudah berubah.</p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">“Faktor persekitaran seperti kesesakan, jalan yang sibuk, cuaca buruk dan keadaan jalan juga boleh meningkatkan risiko kesilapan,” katanya.</p><p style="margin-bottom: 2rem; line-height: 24px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">Di sebalik statistik ini, <b>adakah kerajaan perlu&nbsp;&nbsp;mewajibkan&nbsp; pemeriksaan kesihatan sebagai syarat tambahan bagi pembaharuan lesen memandu warga emas berusia 70 tahun ke atas?</b></p><p style="text-align: justify;"><br></p></div>

4 Kesalahan Trafik Utama Warga Emas: Pandu Laju Tertinggi

Saman Trafik Warga Emas: JSPT Dedah Punca Utama.

<h2 data-path-to-node="12"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22860/17374892/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17374892" alt="image.png"><br></h2><p><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">Tahukah anda, berdasarkan data terkini yang diumumkan oleh data.gov.my, landskap </span><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="67" style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">jualan kereta Ogos 2026</b><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;"> di Malaysia terus</span><b style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;"> dikuasai sepenuhnya </b><span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;">oleh jenama tempatan iaitu</span><b style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem;"> Perodua Bezza.</b></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;"><b>Bezza</b> dilihat kekal kukuh di takhta nombor satu, sementara model EV tempatan lain juga dilihat antara model yang amat diminati rakyat Malaysia.  </p><h2 data-path-to-node="15"><b>Perodua Bezza dan Axia: Persaingan Sengit Takhta No. 1</b></h2><h2 data-path-to-node="15"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22860/17374893/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17374893" alt="image.png"><b><br></b></h2><p data-path-to-node="16" style="text-align: justify;">Prestasi paling konsisten pada bulan Ogos disandang oleh <b>Perodua Bezza</b> dengan<b> 8,413 uni</b>t, mengekalkan kedudukannya sebagai model <b>paling laris.</b></p><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Namun, tumpuan kini beralih kepada <b>Perodua Axia </b>di tempat <b>kedua</b> dengan<b> 8,081 unit,</b> merapatkan jurang kepada <b>332 unit</b> sahaja di belakang<b> Bezza.</b></p><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Berikutan harga murah, <b>Axia</b> berjaya memintas<b> Proton Saga</b> dan membentuk dominasi dwi-sengit yang berpotensi mencabar takhta juara.</p><h2 data-path-to-node="20"><b>Proton Saga dan Perodua Myvi Kekal Pilihan Keluarga</b></h2><p data-path-to-node="21" style="text-align: justify;">Menghuni tangga ketiga ialah <b>Proton Saga </b>dengan<b> 7,319 unit,</b> membuktikan permintaan tinggi terhadap segmen sedan permulaan<b> mampu milik di Malaysia.</b></p><p data-path-to-node="22" style="text-align: justify;">Di tempat <b>keempat,</b> <b>Perodua Myvi </b>terus menjadi pilihan utama rakyat dengan rekod jualan sebanyak <b>4,878 unit </b>pada bulan Ogos.</p><h2 data-path-to-node="24">Kegilaan Ramai: <span style="font-size: 1.625rem; background-color: transparent;">Proton e.MAS 5:</span></h2><p data-path-to-node="25">Satu kejutan terbesar dalam <b data-path-to-node="25" data-index-in-node="28">senarai kereta terlaris Malaysia</b> kali ini ialah pencapaian luar biasa <b>Proton e.MAS 5.</b></p><p data-path-to-node="26" style="text-align: justify;">Sebagai sebuah kenderaan elektrik tulen, <b>e.MAS 5</b> mencatat <b>4,770 unit</b> dan merangkul kedudukan kelima nasional dengan hanya berbeza<b> 108 unit di belakang Myvi.</b></p><p data-path-to-node="27">Kejayaan ini membuktikan <b data-path-to-node="27" data-index-in-node="25">Proton e.MAS 5 Malaysia</b> kini bukan lagi produk niche sebaliknya bersedia menjadi EV tempatan pertama yang stabil dalam kelompok Top 5.</p><h2 data-path-to-node="29"><b>Dominasi Penuh Jenama Nasional dan Penutup</b></h2><p data-path-to-node="30" style="text-align: justify;"><b>Kedudukan keenam</b> hingga kesembilan masing-masing dikuasai <b>Perodua Alza (3,483 unit),</b> Proton <b>S70</b> (<b>3,235 unit</b>), Perodua <b>Ativa (2,288 unit)</b>, dan Proton <b>X50</b> <b>(2,229 unit).</b></p><p data-path-to-node="31" style="text-align: justify;">Model bukan nasional tunggal dalam kelompok <b>Top 10 ialah Toyota Hilux</b> di tangga ke-10 dengan <b>2,055  unit, </b>merangkul gelaran trak pikap diesel <b>paling laris</b>.</p><p data-path-to-node="32">Secara keseluruhan, prestasi <b data-path-to-node="32" data-index-in-node="29">jualan kereta Ogos 2026</b> jelas menunjukkan penguasaan mutlak <b>Perodua </b>dan<b> Proton</b>, disusuli anjakan positif penerimaan rakyat terhadap teknologi EV arus perdana.</p><p data-path-to-node="34"><br></p>

Jualan Kereta Ogos 2026: Bezza Juara, e.MAS 5 Masuk Top 5

<p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22856/17373035/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17373035" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;">Aliran trafik di Lebuh Raya Utara-Selatan (PLUS) arah selatan dilaporkan sesak teruk sepanjang empat kilometer susulan satu kejadian cerun runtuh,  sebentar tadi.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Kejadian cemas itu dikesan berlaku di Kilometer (KM) 263.6 arah selatan membabitkan laluan dari Terowong Menora menuju ke Ipoh Utara.</p><h2 data-path-to-node="15"><b>Lorong Kiri Terhalang, Trafik Sesak Empat Kilometer</b></h2><p data-path-to-node="16" style="text-align: justify;">Lembaga Lebuh Raya Malaysia (LLM) menerusi kemas kini LLM Info Trafik mengesahkan bahawa insiden berkenaan menyebabkan laluan terjejas teruk.</p><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Setakat pukul 4.28 petang, pihak LLM memaklumkan bahawa lorong kiri di lokasi kejadian terhalang sepenuhnya akibat timbusan tanah runtuh tersebut.</p><h2 data-path-to-node="18"><b>Kerja Pembersihan Giat Dijalankan</b></h2><p data-path-to-node="19" style="text-align: justify;">Berdasarkan tinjauan menerusi imej televisyen litar tertutup (CCTV), tanah runtuhan kelihatan jelas di bahagian cerun berhampiran kawasan Vista Point.</p><p data-path-to-node="20" style="text-align: justify;">Pasukan bertugas kini sedang menjalankan kerja-kerja pembersihan di lokasi bagi memastikan laluan dapat dibuka semula kepada orang ramai secepat mungkin.</p>

Aliran trafik di Lebuh Raya Utara-Selatan arah selatan dilaporkan sesak akibat cerun runtuh.

Cerun Runtuh Punca Sesak Dekat Terowong Menora

<p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22855/17373000/p1.jfif" style="width: 100%;" data-media-id="17373000" alt="p1.jfif"><br></p><p data-path-to-node="13" style="text-align: justify;">Pemandu Porsche terselamat daripada tragedi ngeri selepas kenderaan yang dipandunya tiba-tiba terbakar di susur keluar ke Tol Lanchang, Temerloh petang tadi.</p><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Menurut pihak berkuasa, panggilan kecemasan mengenai insiden cemas ini diterima tepat pada jam 1.04 tengah hari, mencetuskan tindakan pantas daripada pasukan keselamatan.</p><h2 data-path-to-node="15"><b>Pantas Tindakan Bomba Mentakab</b></h2><h2 data-path-to-node="15"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22855/17373005/p2.jfif" style="width: 100%;" data-media-id="17373005" alt="p2.jfif"><b><br></b></h2><p data-path-to-node="16" style="text-align: justify;">Penolong Pengarah Operasi Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Pahang, Mohd Salahuddin Isa mengesahkan bahawa seramai lapan anggota dari Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Mentakab telah dikejarkan ke lokasi.</p><p data-path-to-node="17">Pasukan bomba tiba dengan sebuah jentera <i data-path-to-node="17" data-index-in-node="41">Fire Rescue Tender</i> (FRT) bersama unit <i data-path-to-node="17" data-index-in-node="79">Emergency Medical Rescue Services</i> (EMRS) bagi memastikan keselamatan mangsa terkawal.</p><h2 data-path-to-node="18"><b>Kenderaan Musnah 100 Peratus, Pemandu Selamat</b></h2><h2 data-path-to-node="18"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22855/17373008/p3.jfif" style="width: 100%;" data-media-id="17373008" alt="p3.jfif"><b><br></b></h2><p data-path-to-node="19" style="text-align: justify;">Sebaik sahaja tiba di tempat kejadian, pihak bomba mendapati sebuah kereta jenis Porsche itu sedang marak terbakar dengan anggaran kemusnahan mencecah <b>100 peratus.</b></p><p data-path-to-node="20" style="text-align: justify;">Bagaimanapun, pemandu kereta berusia 36 tahun itu dilaporkan selamat dan bebas kecederaan serius selepas sempat keluar menyelamatkan diri.</p><h2 data-path-to-node="21"><br></h2>

Nahas Porsche Terbakar: Pemandu Sempat Selamatkan Diri.

Kereta Mewah Terbakar

<p style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372856/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372856" alt="image.png"><br></p><p style="text-align: justify;">Sejak Perodua Axia generasi kedua dilancarkan secara rasmi pada tahun 2023, Perodua terus mengekalkan jualan Axia E generasi pertama.</p><p style="text-align: justify;">Dengan harga serendah<b> RM22,000, </b>ia kekal sebagai salah satu kereta baharu paling murah di Malaysia hari ini. </p><p style="text-align: justify;">Bagaimanapun, mengikut berita pasaran terkini, <b>Axia E </b>dijadualkan menamatkan pengeluaran secara rasmi pada <b>November ini.</b></p><p style="text-align: justify;">Ini bermakna model klasik yang telah menemani pengguna Malaysia selama lebih sepuluh tahun ini mungkin akan menjadi sejarah tidak lama lagi.</p><p style="text-align: justify;">Memetik kenyataan laparan berita automotif, <b>Automachi, </b>penamatan <span style="background-color: transparent; font-size: 0.8125rem; text-align: left;">Axia E tidak bermaksud Perodua akan meninggalkan pasaran kereta mampu milik. Malah, pasaran Indonesia wajar dijadikan rujukan.</span></p><p data-path-to-node="1" style="text-align: justify;"><b>Model Asas DNGA Indonesia Sebagai Rujukan</b></p><p data-path-to-node="2" style="text-align: justify;">Daihatsu Ayla generasi kedua yang kini dijual di Indonesia telah beralih sepenuhnya kepada platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture), dan masih mengekalkan varian paling asas iaitu 1.0 M MT. Dalam erti kata lain, walaupun ia adalah versi paling murah, ia telah dinaik taraf kepada platform terkini.</p><p data-path-to-node="3" style="text-align: justify;"><b>Model tersebut dilengkapi dengan:</b></p><ul data-path-to-node="4"><li><p data-path-to-node="4,0,0" style="text-align: justify;">Enjin 998 cc tiga silinder aspirasi natural</p></li><li><p data-path-to-node="4,1,0" style="text-align: justify;">Kuasa maksimum kira-kira 67 Hp</p></li><li><p data-path-to-node="4,2,0" style="text-align: justify;">Tork maksimum 89 Nm</p></li><li><p data-path-to-node="4,3,0" style="text-align: justify;">Transmisi manual 5 kelajuan</p></li><li><p data-path-to-node="4,4,0" style="text-align: justify;">Pacuan roda depan (FWD)</p></li></ul><p data-path-to-node="5" style="text-align: justify;">Walaupun kuasanya hampir sama dengan model lama, keseluruhan kereta kini mempunyai struktur casis yang lebih moden, ketegaran badan yang lebih tinggi, serta asas keselamatan yang lebih baik.</p><p data-path-to-node="6" style="text-align: justify;">Sehingga kini, Perodua masih belum mengumumkan secara rasmi sebarang rancangan mengenai Axia E versi DNGA, jadi ia masih dianggap sebagai spekulasi pasaran buat masa ini. </p><p data-path-to-node="6" style="text-align: justify;">Namun begitu, dari sudut perancangan produk, hala tuju sedemikian sebenarnya agak munasabah.</p><p data-path-to-node="7" style="text-align: justify;">Buat masa ini, kesemua varian Axia generasi kedua menggunakan transmisi automatik D-CVT, manakala Axia E lama terus menggunakan platform generasi pertama berserta <b>manual 5 kelajuan. </b>Pengeluaran kedua-dua model secara serentak bermakna Perodua terpaksa mengekalkan dua sistem platform dan bekalan alat ganti yang berbeza.</p><p data-path-to-node="7" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372857/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="17372857" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372858/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="17372858" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="8" style="text-align: justify;">Jika pengeluaran Axia E dihentikan dan sebuah model asas serba baharu berasaskan platform DNGA generasi kedua diperkenalkan secara terus, ia bukan sahaja dapat menyeragamkan barisan pengeluaran, malah mampu mengurangkan kos pembuatan jangka panjang selain  meningkatkan daya saing produk secara keseluruhan. </p><p data-path-to-node="8" style="text-align: justify;">Jika versi DNGA Axia 1.0 E dilancarkan pada masa depan, umum berpendapat ia tidak akan dilengkapi kelengkapan bertaraf tinggi, contohnya:</p><ul data-path-to-node="9"><li><p data-path-to-node="9,0,0" style="text-align: justify;">Rim besi</p></li><li><p data-path-to-node="9,1,0" style="text-align: justify;">Aircond manual</p></li><li><p data-path-to-node="9,2,0" style="text-align: justify;">Kunci konvensional</p></li><li><p data-path-to-node="9,3,0" style="text-align: justify;">Sistem audio asas</p></li><li><p data-path-to-node="9,4,0" style="text-align: justify;">Rekaan papan pemuka yang ringkas</p><p data-path-to-node="9,4,0" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372859/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372859" alt="image.png"><br></p></li></ul><p data-path-to-node="10" style="text-align: justify;">Namun, disebabkan penggunaan platform baharu, struktur badan, aspek keselamatan, penebatan bunyi, serta kestabilan pemanduan dijangka menunjukkan peningkatan ketara berbanding Axia E sedia ada. Bagi golongan berbelanjawan terhad, pembeli kereta pertama, atau pasaran kenderaan komersial, tarikannya mungkin akan menjadi lebih tinggi.</p><p data-path-to-node="10" style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372860/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="17372860" alt="image.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22854/17372861/image.png" style="width: 50%;" data-media-id="17372861" alt="image.png"><br></p><p data-path-to-node="11" style="text-align: justify;">Sejak diperkenalkan pada <b>2014, </b>Axia E sentiasa memainkan peranan sebagai <b>"kereta baharu paling mampu dimiliki", </b>selain membantu ramai anak muda merealisasikan impian memiliki kereta pertama mereka. </p><p data-path-to-node="11" style="text-align: justify;">Jika tahun 2026 benar-benar menjadi tahun terakhirnya, pengganti yang akan mengambil alih pada masa depan berkemungkinan besar adalah versi asas Axia serba baharu yang menggunakan platform DNGA.</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;">Walaupun Perodua masih belum mengesahkan rancangan berkaitan, namun dengan pelancaran model asas DNGA oleh Daihatsu Indonesia terlebih dahulu, ditambah pula dengan kitaran hayat Axia E yang hampir sampai ke penghujungnya, pasaran sememangnya mempunyai sebab untuk menantikan kehadiran Axia 1.0 E DNGA baharu yang mungkin tidak lama lagi.</p><p data-path-to-node="38" style="text-align: justify;"><b>Banyak Berjasa</b></p><p data-path-to-node="38" style="text-align: justify;">Apapun, kenderaan mesra rakyat ini banyak membantu ramai anak muda memiliki kereta pertama mereka.</p><p data-path-to-node="39" style="text-align: justify;">Jika tahun ini benar-benar menjadi penamatnya, pengganti berasaskan platform moden dijangka mengambil alih tidak lama lagi. Pengguna kini hanya tinggal menanti pengumuman rasmi daripada pihak pengeluar.</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;"><b>Sumber: Automachi</b></p>

Perodua Axia E Tiada Lagi Selepas November Ini.

Pengeluaran Perodua Axia E Bakal Dihentikan Nov Ini?

<p style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22852/17372257/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372257" alt="image.png"><br></p><p style="text-align: justify;"><i><b>Lebuh raya bertingkat Bandar Malaysia-Seri Kembangan (BSE)</b></i> sepanjang 8.2 kilometer yang dicadangkan dianggarkan menelan belanja <b>RM1.75 bilion,</b> tidak termasuk cukai jualan dan perkhidmatan,&nbsp;menurut Lim Seong Hai Capital Bhd (LSH Capital).</p><p data-path-to-node="12" style="text-align: justify;">Pelaksanaan projek ini dijalankan menerusi model bina-kendali-pindah (BOT) di bawah usaha sama antara LSH Infra Sdn Bhd dan Pertama Makmur Sdn Bhd .</p><h3 data-path-to-node="13"><b>Perincian Tempoh Pembinaan dan Konsesi 60 Tahun</b></h3><p data-path-to-node="14" style="text-align: justify;">Berdasarkan pemfailan rasmi kepada Bursa Malaysia, tempoh pembinaan bagi lebuh raya bertingkat ini dijangka mengambil masa <b>selama empat tahun. </b>Selain itu, cadangan tempoh konsesi yang ditetapkan adalah selama 60 tahun.</p><p data-path-to-node="15" style="text-align: justify;">Bagaimanapun, segala perincian termasuk kos akhir dan reka bentuk masih tertakluk kepada pemuktamadan kajian teknikal serta kewangan. Pihak syarikat mempunyai tempoh selama 12 bulan untuk menyelesaikan segala rundingan dan pelaksanaan perjanjian konsesi yang berkaitan.</p><h3 data-path-to-node="16"><b>Penyelesaian Kurangkan Kesesakan Lalu Lintas Greater Kuala Lumpur</b></h3><p data-path-to-node="17" style="text-align: justify;">Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, menegaskan bahawa kelulusan ini mencerminkan komitmen Kerajaan MADANI. Projek ini bukan sahaja berimpak tinggi untuk rakyat malah merangsang pertumbuhan ekonomi negara.</p><p data-path-to-node="18" style="text-align: justify;">Lebuhraya BSE direka khusus untuk berfungsi sebagai penyambung strategik rangkaian jalan raya sedia ada. Kehadirannya dijangka menjadi alternatif berkesan untuk mengatasi masalah kesesakan trafik harian di sekitar Greater Kuala Lumpur.</p>

Lebuhraya BSE RM1.75 Bilion Hubung Bandar Malaysia dan Seri Kembangan.

Lebuh Raya BSE Kurangkan Kesesakan Di Greater KL

<div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372248/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372248" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Nampaknya, <b>BYD</b> telah mengubah hala tuju strategi pembuatan kereta pemasangan tempatan (CKD) di Malaysia apabila <b>membatalkan rancangan </b>untuk membina kilang CKD di Tanjung Malim, Perak.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Sebaliknya, <b>BYD </b>akan <b>bekerjasama</b> dengan rakan kongsi CKD (pasangan pemasangan tempatan) tempatan yang sedia ada.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Pokok pangkalnya terdapat satu perbezaan penting di sini: </b>BYD tidak membatalkan pemasangan tempatan di Malaysia.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menurut <b>Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma</b>, syarikat itu kini sedang bekerjasama dengan rakan kongsi CKD tempatan yang mempunyai kapasiti dan keupayaan yang diperlukan untuk menyokong operasi pemasangan tempatan BYD.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Ma berkata perbincangan dengan rakan kongsi yang tidak didedahkan namanya   itu sudah berada pada "peringkat yang sangat maju", di mana kedua-dua pihak sedang memuktamadkan dokumen yang diperlukan sebelum pengumuman rasmi dibuat.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372249/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372249" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Beliau juga mengulangi bahawa Malaysia kekal sebagai pasaran penting dan sebahagian daripada strategi pertumbuhan masa depan BYD.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Jadi, Kenapa Membatalkan Tanjung Malim?</b></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22851/17372250/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17372250" alt="image.png"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menariknya, Ma berkata perubahan itu bukan kerana BYD dihalang oleh halangan tertentu.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Sebaliknya, beliau menyifatkan peralihan kepada rakan kongsi CKD yang sedia ada sebagai "pilihan terpantas", selain  menyatakan bahawa pendekatan itu patut memberi manfaat kepada ekosistem automotif Malaysia secara lebih meluas.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Terdapat satu lagi butiran penting: usaha CKD BYD nampaknya tidak bermula dengan perubahan strategi ini.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Ma berkata BYD telah pun mengadakan perbincangan berterusan dengan vendor-vendor tempatan untuk membekalkan alat ganti bagi pemasangan tempatan, malah sebelum keputusan dibuat untuk beralih daripada kilang Tanjung Malim milik sendiri.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Dalam erti kata lain, lokasi dan aturan pemasangan mungkin telah berubah, tetapi BYD menyatakan pelan pelokalan yang lebih menyeluruh untuk Malaysia tetap tidak berubah.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><b>Bagaimana Kita Sampai ke Tahap Ini?</b></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">BYD pertama kali mengumumkan rancangan untuk membina fasiliti CKD milik sendiri di Malaysia pada Ogos 2025, dengan kilang tersebut dijadualkan di Tanjung Malim dan pengeluaran asalnya disasarkan bermula pada separuh kedua tahun 2026.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Tetapi ketidakpastian mengenai projek itu semakin memuncak selama berbulan-bulan.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menjelang Ogos tahun ini, MITI mendedahkan bahawa ia masih belum menerima sebarang pemberitahuan rasmi daripada BYD sama ada pelaburan di Tanjung Malim itu akan diteruskan.  </div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container">Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata pada masa itu bahawa sama ada BYD mahu meneruskan, menangguhkan atau mengubah pelaburan tersebut, ia kekal sebagai keputusan komersial bagi syarikat itu.</div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><br></div><div _ngcontent-ng-c3502218172="" class="container"><message-content _ngcontent-ng-c3502218172="" _nghost-ng-c4206657205="" id="message-content-id-r_a786f82362c6e35e" class="ng-star-inserted">  <source-inline-chip _ngcontent-ng-c4215399780="" _nghost-ng-c131041050="" class="ng-star-inserted"></source-inline-chip></message-content></div>

BYD tak jadi bina kilang CKD di Tanjung Malim tetapi jalin kerjasama dengan rakan kongsi tempatan.

KDN Cadang Guna MyDigital ID, Bayar Saman Trafik

Kongsi Artikel Ini

Berita mengenai Jenama

Nombor Plat JPJ Terbaru

Harga Bahan Bakar

Berita Terkini

Bumbung Proton X50 Tiba-Tiba Retak, Dikatakan Masalah Wear & Tear?

Sunroof Proton X50 Pecah Sendiri? Pemilik Terkilan Ditolak Waranti.

Suhana Veru

14-09-2026

Saman Trafik Warga Emas: JSPT Dedah Punca Utama.

4 Kesalahan Trafik Utama Warga Emas: Pandu Laju Tertinggi

Suhana Veru

14-09-2026

Jualan Kereta Ogos 2026: Bezza Juara, e.MAS 5 Masuk Top 5

Senarai kereta terlaris Malaysia.

Suhana Veru

14-09-2026

Cerun Runtuh Punca Sesak Dekat Terowong Menora

Aliran trafik di Lebuh Raya Utara-Selatan arah selatan dilaporkan sesak akibat cerun runtuh.

Suhana Veru

11-09-2026

Kereta Mewah Terbakar

Nahas Porsche Terbakar: Pemandu Sempat Selamatkan Diri.

Suhana Veru

11-09-2026

Pengeluaran Perodua Axia E Bakal Dihentikan Nov Ini?

Perodua Axia E Tiada Lagi Selepas November Ini.

Suhana Veru

11-09-2026

Lebuh Raya BSE Kurangkan Kesesakan Di Greater KL

Lebuhraya BSE RM1.75 Bilion Hubung Bandar Malaysia dan Seri Kembangan.

Suhana Veru

11-09-2026

Kenapa BYD Tak Jadi Bina Kilang CKD Di Tanjung Malim?

BYD tak jadi bina kilang CKD di Tanjung Malim tetapi jalin kerjasama dengan rakan kongsi tempatan.

Suhana Veru

11-09-2026

Tentang Kami