BMW Uji Teknologi Bateri Keadaan Pepejal Pada BMW i7

Syarikat automotif mewah dari Jerman, BMW Group, kini menyertai senarai jenama global yang sedang menguji teknologi bateri keadaan pepejal (SSB) untuk kenderaan elektrik (EV) masa depan.

Dalam kenyataan rasmi, BMW memaklumkan bahawa ujian dunia sebenar telah dimulakan dengan menggunakan sebuah BMW i7 yang diubah suai khas untuk tujuan tersebut.

Unit prototaip i7 tersebut kini diuji di sekitar ibu pejabat BMW di Munich dalam tempoh beberapa bulan untuk mengumpulkan data penting seperti tekanan operasi dan suhu persekitaran yang mempengaruhi prestasi bateri.

Pesaingnya, Mercedes-Benz, pernah menggunakan pendekatan yang sama semasa menguji teknologi prototaip EQS, pesaing rapat i7.

BMW i7 Dilengkapi Pek Bateri Keadaan Pepejal, Format Besar

Model uji kaji ini dilengkapi dengan pek bateri keadaan pepejal tulen (ASSB), format besar yang menawarkan ketumpatan tenaga lebih tinggi berbanding teknologi bateri yang kini ditawarkan di pasaran. Ini membolehkan jentera mencapai jarak pemanduan lebih jauh tanpa kelemahan berat berlebihan pada sistem storan. 

Teknologi ini menggabungkan prinsip binaan Gen5 BMW (sel prismatik dalam modul) dengan modul inovatif yang menggunakan elektrolit berasaskan sulfida, dibekalkan oleh rakan teknologi BMW, Solid Power.

Platform Semasa BMW Sedia Gunakan Teknologi Baharu

Menariknya, BMW menyatakan bahawa platform kenderaan sedia ada boleh diubah suai untuk menerima teknologi bateri generasi baharu ini, mempercepatkan lagi kehadiran teknologi ini di pasaran. 

BMW dan Solid Power telah menjalinkan kerjasama sejak 2016, dan hubungan ini diperkukuhkan lagi apabila BMW melabur dalam startup tersebut pada Mei 2021. Menjelang penghujung 2022, mereka memeterai perjanjian baharu yang membawa kepada penubuhan barisan prototaip sel solid di Cell Manufacturing Competence Centre (CMCC) di Parsdorf.

Bateri Keadaan Pepejal Kunci Masa Depan EV?

Untuk makluman, bateri keadaan pepejal dianggap sebagai satu pencapaian penting bagi kenderaan elektrik buat masa ini. Ia bukan sahaja lebih ringan dan tahan suhu ekstrem, tetapi juga boleh dicas lebih pantas serta menawarkan kapasiti dan jarak perjalanan lebih tinggi berbanding bateri litium-ion biasa. 

Trend Global

Selain BMW, beberapa jenama besar turut rancak membangunkan teknologi ini seperti Mercedes-Benz melalui kerjasama dengan  Factorial, Volkswagen dengan PoweCo dan QuantumScape, serta syarikat-syarikat automotif China seperti BYD, SAIC, Chery dan CATL.

Baca: BMW i7 Kini Di Pasaran Dari RM729,800