Tragedi UPSI: Bas Dipandu Dua Kali Ganda Had Laju!
Bas dipandu dua kali ganda melebihi had laju jadi punca nyawa 15 penuntut Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) melayang dalam kejadian di Jalan Raya Timur-Barat, Gerik pada 9 Jun lalu. Maklumat ini diumumkan dalam laporan awal Pasukan Petugas Khas yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT).
Hilang Kawalan Akibat Kelajuan Berlebihan
Analisis kinematik menunjukkan bas dipandu pada kelajuan 117 km/j ketika kemalangan, sedangkan kelajuan maksimum dibenarkan hanya 60 km/j. Kegagalan mematuhi had laju menyebabkan pemandu hilang kawalan, mengakibatkan kenderaan tergelincir dan terbalik ke kiri jalan.
"Kenderaan terbalik ke sisi kiri sebelum bergesel dan menghentam penghadang jalan jenis W-beam, yang kemudiannya menembusi ke dalam ruang kabin sehingga menyebabkan kecederaan parah serta kematian dalam kalangan penumpang.
Pemandu bas pelajar UPSI, Mohd Amirul Fadhil Zulkifle, 39
"Walaupun pemandu mendakwa berlaku kegagalan sistem brek, siasatan setakat ini belum mengesahkan sebarang kerosakan teknikal.
"Pemeriksaan awal mengenal pasti tanda-tanda kemungkinan pemanasan melampau pada komponen brek, namun keadaan ini juga boleh berpunca daripada penggunaan brek yang berlebihan atau tidak sesuai.
"Penilaian terperinci masih dijalankan dan akan dilaporkan dalam Laporan Akhir," kata laporan itu.
Faktor Lain Menyumbang Kepada Keparahan Kemalangan
Selain kelajuan berlebihan, laporan menekankan beberapa faktor lain yang meningkatkan risiko serta tahap keseriusan kemalangan:
- Reka bentuk jalan kurang sesuai dengan laluan berbukit dan selekoh tajam, tiada pembahagi fizikal, garisan tengah yang jelas dan papan tanda amaran mencukupi yang menyebabkan pemandu sukar menjangka risiko awal.
- Penghadang jalan jenis W-beam tidak mematuhi piawaian keselamatan semasa dan rekaannya menyebabkan struktur penghadang menembusi kabin bas, memburukkan kecederaan.
- Ketiadaan peranti kawalan kelajuan dan pemantauan seperti SLD atau GPS aktif menyukarkan pengesanan dan kawalan pemanduan laju.
- Tiada sistem kekangan penumpang seperti tali pinggang keledar yang mempertingkatkan risiko kecederaan serius ketika hentaman berlaku.
Kelemahan Tadbir Urus Industri Pengangkutan Pelancong
Laporan turut membongkar amalan pengendalian tidak sah dan ketidakpatuhan serius terhadap peraturan, termasuk pemajakan lesen tanpa kebenaran dan manipulasi dokumen pengawalseliaan. Keadaan ini mencerminkan kelemahan struktur tadbir urus industri pengangkutan pelancong dengan pematuhan rendah dan pengawasan tidak mencukupi.
Lebih membimbangkan, kedua-dua pemandu bas terlibat mempunyai rekod kesalahan lalu lintas yang tinggi, termasuk lebih 18 saman belum dijelaskan oleh pemandu pertama dan lebih 20 saman gabungan oleh pemandu kedua.
Kekurangan Ciri Keselamatan Memburukkan Keadaan
Ketiadaan tali pinggang keledar dan kegagalan struktur kabin untuk melindungi penumpang ketika impak menjadi faktor utama kecederaan serius dan kematian tinggi.
"Penembusan penghadang jalan ke dalam kabin di zon impak utama, di mana majoriti mangsa berada, adalah faktor fizikal yang kritikal dalam menentukan kebolehselamatan mangsa,” laporan itu menegaskan.
Kekurangan Pemantauan dan Ketidakselarasan Agensi Penguatkuasaan
Laporan turut mendedahkan kelemahan dalam pemantauan proaktif dan kurang koordinasi antara agensi penguatkuasaan seperti Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Kementerian Pelancongan. Ketiadaan teknologi pemantauan masa nyata menyebabkan pengendali tidak patuh terus beroperasi tanpa dikesan dan tindakan awal.
Sumber: Berita Harian
Ditulis pada
Sofea Najmi
Sebelum menjadi penulis automotif, Sofea pernah bekerja sebagai penulis bebas, penterjemah & guru Bahasa Inggeris. Graduan Sarjana Muda Bahasa dan Kesusasteraan Inggeris. LinkedIn: https://bit.ly/3C018vv
Nombor Plat JPJ Terbaru
KUALA LUMPUR
VPK6265
SELANGOR
BSG3965
JOHOR
JYD4685
PULAU PINANG
PRS4852
PERAK
ANX9071
PAHANG
CFC6742
KEDAH
KGB4326
NEGERI SEMBILAN
NEG4895
KOTA KINABALU
SJL7594
KUCHING
QAB6994L
Terakhir Kemas Kini 20 Jul, 2025
Harga Bahan Bakar
Petrol
RON 95
RM 2.05
RON 97
RM 3.21
+0.03
RON 100
RM 5.00
VPR
RM 6.23
Diesel
EURO 5 B10
RM 2.91
+0.03
EURO 5 B7
RM 3.11
+0.03
Terakhir Kemas Kini 17 Jul, 2025
Berita Terkini
Pempengaruh Bukannya Lemas, Rupanya Larikan Diri Selepas Tenggelamkan Kereta Bini
Sanggup menyusahkan pihak berkuasa demi kepentingan diri.
19-07-2025
Tragedi UPSI: Bas Dipandu Dua Kali Ganda Had Laju!
Bas dipandu dua kali ganda melebihi had laju jadi punca nyawa 15 penuntut Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) melayang.
19-07-2025
Dalam 10 Hari, Proton X50 Facelift 2025 Terima 5,000 Tempahan!
Proton X50 Facelift 2025 nampaknya sudah menyerlahkan daya penariknya kerana baru sahaja sekitar 10 hari tempahan dibuka, lebih 5,000 unit telah ditempah.
19-07-2025
Skim Rel Akhir Laluan Lingkaran MRT 3 Diluluskan
Skim Rel Akhir bagi Projek Transit Aliran Massa 3 (MRT3) Laluan Lingkaran diluluskan secara rasmi.
18-07-2025
Ada Berita Baik! Rapid KL On-Demand Diperluas Di Shah Alam, Klang
Perkhidmatan Rapid KL On-Demand kini ditambah kepada 12 zon sekitar Shah Alam serta Klang, Selangor, mulai hari ini.
18-07-2025
JPJ Bantu Pemandu Lesen PSV, GDL Yang Pernah Digantung Lesen, Laksana Kursus Pemulihan
JPJ akan melaksanakan projek rintis kursus pemulihan bagi pemegang Lesen Vokasional untuk Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV) dan Kenderaan Barangan (GDL) yang digantung, mulai November depan.
18-07-2025
SST Tidak Jejas Harga – Honda Malaysia
CEO Honda Malaysia, Narushi Yazaki, berkongsi kenyataan penting berkaitan isu pelaksanaan cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang diperluas.
18-07-2025
Imej Render Perodua Bezza Generasi Baharu Oleh Theophilus – Lancar Tahun Ini?
Proses pembangunan Bezza baharu dari Perodua kini dipercepatkan, dan model ini dijangka bakal muncul lebih awal, iaitu seawal tahun ini.
17-07-2025
Tunjuk Lebih
trending_flat