12 Lebuhraya Rugi Manakala 15 Lagi Catat Keuntungan

Percaya atau tidak, sebanyak 12  pemegang konsesi lebuh raya di negara ini mengalami kerugian.

Perkara itu didedahkan Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Dr Ahmad Maslan ketika menjawab soalan tambahan Zahir Hassan (PH-Wangsa Maju) mengenai prestasi syarikat pemegang konsesi lebuh raya di negara ini dari segi untung dan rugi.

Antara konsesi yang mengalami kerugian ialah Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya (MEX) iaitu Maju Expressway Sdn Bhd, Lebuhraya KL-Karak dan LPT1 (ANIH Berhad), Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA) (Projek Lintasan Shah Alam Sdn Bhd), Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) (Projek Lintasan Damansara-Shah Alam Sdn Bhd) dan Lebuhraya Senai-Desaru (SDE) (Senai Desaru Expressway Berhad).

Selain itu, Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) (SKVE Holdings Sdn Bhd), Lebuhraya Setiawangsa-Pantai (SPE) (Lebuhraya DUKE Fasa 3 Sdn Bhd), Lebuhraya Kajang Seremban (LEKAS) (Lebuhraya kajang Seremban Sdn Bhd), Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Klang (SUKE) (Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Klang Sdn Bhd), Terowong Jalan Dan Pengurusan Air Banjir (SMART) (Syarikat Mengurus Air Banjir & Terowong Sdn Bhd), Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) (West Coast Expressway Sdn Bhd) dan Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth (LLB) (Lingkaran Luar Butterworth (Penang Sdn Bhd)

Sehubungan itu, , beliau mencadangkan supaya mana-mana pihak yang mencadangkan pembinaan lebuh raya supaya mengambil kira, sama ada ia akan memberi keuntungan atau kemungkinan akan membebankan kerajaan kelak.

"Jika tidak cukup trafiknya, belum tentu boleh untung. Contohnya, ramai yang minta untuk LPT3 dilaksanakan, antara Kuala Terengganu-Kota Bharu dengan anggaran tol RM70  bilion dan kos pembinaan RM10 bilion. Untungkah?

"Jika tidak untung, jadi payah nanti kerana kerajaan akan menanggung kembali kerugian mengambil alih dan sebagainya," katanya.