LRT Laluan Mutiara Dipanjangkan, Maka Kos Pembinaan Bertambah Mahal

Menteri Pengangkutan mengakui jajaran laluan projek transit aliran ringan (LRT) laluan Mutiara yang semakin panjang dari bahagian Pulau hingga menyeberangi Seberang Perai akan menyebabkan kos pembinaan semakin mahal.

Menterinya, Anthony Loke, berkata ketika rundingan awal pelaksanaan LRT itu ia hanya ingin dilaksanakan di bahagian Pulau sebelum kerajaan pusat memutuskan mengambil alih projek berkenaan.

"Perdana Menteri sendiri mengarahkan supaya LRT ini sambung sampai ke Penang Sentral yang masa saya berunding berbincang dengan beliau (rundingan awal) saya tak berani minta tambahan.

"Saya kata, biar federal (kerajaan pusat) ambil alih dekat Pulau pun kita sudah cukup happy (gembira) tapi Perdana Menteri, orang Pulau Pinang. "Dia (Anwar) kata 'saya anak Permatang Pauh, anak Cherok Tokun, kalau buat dekat Pulau sahaja macam mana saya nak balik kampung', jadi kena sambung sampai Penang Sentral.

"Saya tidak mempunyai masalah, malah saya kata sebagai Menteri Pengangkutan lagi panjang jajaran lagi bagus cuma selalunya Menteri Kewangan tak akan setuju sahaja, sebab lebih panjang lebih mahal," katanya ketika berucap pada Konvensyen Tahunan Negeri DAP Pulau Pinang di Juru, semalam.

Buat masa ini ,pihaknya akan membuat kajian terperinci sama ada untuk memanjangkan jajaran LRT di kawasan Seberang Perai yang lain.

Untuk rekod, anggaran asal kos pelaksanaan Projek LRT Bayan Lepas di Pulau Pinang adalah RM10 bilion pada 2016, berdasarkan jajaran dari Pulau Silikon ke Kompleks Tun Abdul Razak (KOMTAR).

Bagaimanapun, kerajaan persekutuan pada awal 2024 membuat keputusan untuk mengambil alih projek itu, yang kini dikenali sebagai LRT Laluan Mutiara, dengan jajaran yang dilanjutkan dari Macallum ke Penang Sentral melibatkan kos RM16.8 bilion