Mazda在Super Taikyu Race的赛车采用全新的生物柴油燃料作为动力

Mazda Motor Corporation在上个月参与了在日本冈山（Okayama）国际赛车场举行的Super Taikyu Race赛事，为实现碳中和的目标，Mazda在该场赛事使用配备传统柴油引擎 (Skyactiv-D 1.5) 的赛车，引擎是完全使用由用过的食用油和微藻脂肪制成的生物柴油燃料作为动力。

此外，Mazda也将投资在插电式混合动力的车型，推动下一代生物柴油燃料等可再生燃料的发展。

据了解，生物柴油燃料有望成为一种出色的液体燃料来源，在促进碳中和方面发挥了突出的作用，新一代的生物柴油燃料由可持续原材料（如微藻脂肪和食用油）制成，可用作现有柴油燃料的代替品，重要的是车辆和设备不需要经过特别的改良就可使用。

作为日本广岛（Hiroshima）“您的绿色燃料”（Your Green Fuel）项目的一员，Mazda在去年8月通过该项目，确认了生物柴油的性能与石油柴油相当后，已开始在配备柴油引擎的汽车公司中使用生物柴油作为燃料。

“您的绿色燃料”（Your Green Fuel）项目是广岛议会推广和共同营运的新一代生物燃料示范项目，旨在通过保留整个价值链来建立和振兴地区，广岛地区从原材料的制造和供应到燃料使用都实现碳中和的目标。

这次参与Super Taikyu Race赛事的Mazda赛车都安装了Skyactiv-D 1.5引擎，即使在没有任何引擎改装的情况下，使用此新一代研发的生物柴油燃料也能展现出最佳的性能。

在完全使用这项生物柴油燃料作为动力的示范测试中，这款“Mazda Spirit Racing Bioconcept Demio”赛车与NOPRO3赛车队，参加由Euglena提供名为“Susteo”的ST-Q级别生物燃料。

Super Taikyu Races赛事自1991年开始，是以作为量产车的耐力赛来举办，ST-Q级别由制造商开发并经过Super Taikyu组织委员会批准的赛车开放级别。这场赛事除了Mazda外，Toyota也有一款以氢气为动力的赛车参与其中。

在Mazda的企业愿景下，作为一个品牌继续与客户分享特殊的链接，通过纯粹的驾驶乐趣丰富他们的生活，同时继续追求挑战在2050年实现碳中和的目标。